spadのブログ一覧

お店の駐車場にて

キリ番は撮れず、いつも回文番な私の記録。

まだ既契約の期限の２ヶ月以上前なのですが、満期の案内があり、更新しました。

私の保険会社の選定基準は、いざという時の応対（担当者の態度）に重きを置いています。前の保険会社さんは、契約前の問い合わせに対しての応対は優良だったのですが、いざというときのそれが会社の主張に比べ大分お粗末であったため、今の保険会社に乗り換えたのでした。損保として対応できる内容は契約の条件に従うものですが、B to C最前線の担当者の態度でその会社のイメージが大きく左右されることを、担当者にも気付いて欲しいし会社にも自社の水準を把握して欲しいですね。

それはそうと、今回は契約金額が案内にあった保険料より9000円位安価にすみました。1年近く遠出をしておらず、走行距離が伸びていなかったからです。
シャランは長距離ドライブをする時が一番気持ち良く乗れると感じています。またそれを楽しめる世界になることを望み、今は感染対策をして辛抱ですね。

1月10日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

【パーツレビュー】
シャラン50品＋ビートル6品。
タイヤやホイールから、マジかシリーズ（※）のフリーペーパーまで。



【整備手帳】
シャラン15記事＋ビートル1記事。
「フロントカメラ取り付け」、「ナビ交換」、そして「アルミホイールガリ傷の補修」と、DIYで初めてのチャレンジをした一年でした。


【多事総論】
パーツ選びはみんカラの評判を参考にさせていただいていますし、整備手帳に至っては、私の場合DIYものはどれもみんカラの先輩方の記事があったからこそ自分で出来たものです。成功、失敗体験を公開頂いている皆さんに感謝しています😊。
単にパーツを取り付けることが出来ただけでなく、記事を調べ、パーツを選び購入し、イメージトレーニング、実践、成功（失敗）満足（落胆）と、DIYの醍醐味を存分に享受することができました。
そんな記事にいいねやコメントをいただけることが、また楽しみになっています。
1番の楽しみはオフ会です。昨年来の社会的な問題で難しくなりますが、その機会を楽しみにしています。

これからも、よろしくお願いします！

（※）マジかシリーズ・・・パーツレビューに、一般的にはパーツと呼ぶには些か遠い部類と推測されるモノをUPするシリーズ。もっとも、みんカラのパーツレビューには「ドライブ必需品（飲料、ガム等）」や「車関連雑誌・本・DVD」というサブカテゴリも用意されているため、極端に後ろめたさを感じることはない（だろう）。
私がこの表現を用いるのは、みん友のj◯◯◯◯◯g氏がそういった類の「パーツ」のタグ付けに「マジか！」という表現をしていることを発見した時に大爆笑し、深く感銘を受けたところに端を発する。この言葉はおそらく商標としての登録はされていないが、説明の際には敬意を表して氏のPNをクレジットすることにしている。因みに氏のマジかは、本当にマジかである。（笑

シャランはオイルが減って冬休み中のため久しぶりにビートルに乗ったところ、乗り心地が気になりました。

発売されて直ぐの時期に買ったうちのザ・ビートルは7歳でODO57,000km。
ショックアブソーバーやブッシュ類は劣化しているはずなので、改善にはその辺の交換が有効そうですが、名義人様からは、必要ないとのお言葉をいただきました😅

シャランは次の車検でそれらを交換したいと目論んでいたのですが、家計からの費用負担は期待できないなとショック（注:洒落ではありません）。
ショートストローク用のアブソーバはなさそうだから、純正かコニかな、ビルシュタインはあるかなと考えていたのは夢で終わるかもしれません😂
メンテナンスはDSGのオイル交換が優先かな。

年末年始でディーラーが休みの時期に、点灯！
２週間前にも点灯しましたが、その時はエンジンをかけ直すと消灯したので、寒い時期のエラーかとそのままにしていました。
今回はかけ直しても消えず。

オイルゲージでオイルの量を確認すると、



どうも減っていて足りない模様。
取説を見ながら確認したので確認方法はこれでいいと思いますが、、判断に不安。
ゲージを全部拭いてから差し込み抜いた結果。
先端のオレンジ色の球状部分にはオイルが付いて、その手前の金属棒部分には付かず、さらにその手前のオレンジ色のきりたんぽ状部分には何故か付いています。
最初に抜く過程でゲージ挿入口周囲にオイルが付いて、それが計測時にきりたんぽ部に付いたのか？？金属棒部分にはオイルが付かずきりたんぽ部分に付いた理由が分からず。
でも金属棒部分には付いてないので、量は足りないと判断。
今まで3年3回の交換までに足りなくなったことはなく、初体験です。

対応は、カー用品店でエンジンオイルの添加剤（クリーナー系）を買って、それを入れてオイル量を稼ぎ、それでも足りなければ年始にディーラーでオイルを補充、予備の1L缶も買っておこうかと考えました。


途中の条件は次のとおり。

1.まだ営業しているカー用品店でオイル交換して全量新しくする手もある。

2.前回のオイル交換から7ヶ月、走行距離は5000km強。エンジンオイルは純正のロングライフオイルを一年10,000kmサイクルで交換しているが、これを機にオイルをロングライフのものではなくして昔乗っていたアルテッツァの様に3000から5000kmサイクルにしても良しか。

3.遅効性のクリーナー添加剤は元々入れたかったし、時期的には次のオイル交換まであと半年なのでそこまでに走る距離と効果を考えても今がいいタイミング。

4..狙っている添加剤の量は300ml。取説見ると今回の場合は適量を満たすために1L必要そうで、だとすると添加剤だけでは足りずオイルも必要。純正オイルは通販ではすぐに手に入るところが見当たらず、ディーラーの営業開始日とほぼ変わらないか逆に遅い。

さて、どうなることやら。

2020.12.31追記
今朝の冷間時のオイルレベル。
金属棒部分の下部にも付着あり。
オイルが落ちきって少し増えたということかな。
取説では計測するタイミングは〝温間時〟とあり、それは暖気して熱くない程度の時なのだろうか。
でも落ちきったこれが、今のMAX貯まった量ですね。1Lでなくて500mLでも足りるかも。
安かったアマゾンに頼んだ添加剤の着待ち。