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2019年02月06日

Z4MCへ箱替え 購入状況

Z4MCへ箱替え 購入状況 昨年11月中旬頃から、新しい相棒を探し始めておりました。
運良くYES号は、まずまずの価格で引き取られたので、その売却価格内で探す事にしました。
本当ならば、追い金もしたかったのですが、息子と娘を関西と関東の大学に行かせている関係と、YES号の安全への懸念による急な箱替えの事情が重なり、追い金は断念せざる得ませんでした。

次期車への拘りは、大きく分けて下記の3点
1点目・・・・出来れば左ハンドルでMT、エンジンは6気筒・NA&2シーター&オープン、年式はYESと同程度。

2点目・・・・内外装の程度と整備歴や素性を重視。
走行距離は不問なれど、極端な改造車やサーキットやドリフトを頻繁に行っている車は除外。
(要は走行距離なりの整備がされている事)

3点目・・・・業者&個人売買の双方とも可、見学時にリフトで上げてチェック出来るか?
若しくは試乗可能な個体で検討しました。

候補車
第一候補はBMW Z4M(クーペ&ロードスター) Z4(E89)35iS  
第二候補はポルシェケイマン&ボクスター
第三候補はマツダNDロードスターRFか、兄弟車のアバルト124スパイダー
第四候補はロータスエリーゼ&エクシージ

これら車種を、ネットで探して価格調査。次に自分のスタイルに合致するかを再度検討しました。

捻くれ者なので、限定車に弱く987系のケイマンRやボクスタースパイダーを探しましたが、金額的に足りませんので、早々に断念。

NDロードスターRF&アバルト124スパイダーは年式も新しいので心配も無いのですが、やはり多くの知り合いが乗っており差別化に苦労しそうで脱落。

ロータスエリーゼ&エクシージは、フェイズⅡのスパーチャージャーモデル フェイズⅢのベースグレードなら大丈夫そうでしたが、YES号からの乗り換えだとミッドシップの4気筒&排気量、パワー感に満足出来なかっと事で脱落。

BMW Z4M&Z4 35iSは、特に新旧Z4は大本命だったので、多角的に比べました。
そして耐候性とターボのパワー感満載のEGに素早い変速DCTのZ4(E89)35iSか、レーシングエンジン並みの拘りのS54エンジン搭載のZ4Mで悩んだ結果、二度と出ないハイチューンNAエンジンS54搭載のZ4Mシリーズで次期車を探す事に決定!

まずは、試乗しに行ける範疇のZ4Mシリーズをネットで探し、関西から関東までで試乗の申し込み順次試乗に行き、数件のショップさんと個人の方のMロードスター2台 Mクーペ2台の見学試乗して来ました。
エンジンやMTの操作感の個体差はかなり有りましたが、一番良かった車両は残念ながら検討中の間に他の方に、タッチの差で買われてしまいました。
最終的には、ショップ様への個人委託車だった このZ4Mクーペを購入する事になりました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/02/06 15:44:58

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この記事へのコメント

2019/02/06 16:32:08
おめでとうございます
ぜひ御披露目お願いしますね。

楽しみだなぁ

5月は
伊豆スカイライン
一緒に☺️
コメントへの返答
2019/02/06 16:54:52
有難うございます。
お披露目等、おこがましいのでしまんよ。
敢えてなら、5月の伊豆は行こうと思ってますが、、、、、
その際は、宜しくお願いします。
2019/02/06 18:11:19
おめでとうございます🎵私も以前Z4Mopenを探していた時期も☺️あのengineは素晴らしい❤️是非又見せてくださいませ👍
コメントへの返答
2019/02/06 19:15:09
はい🙋!
また、お店に食べがてら伺いますね。
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