ブレーキランプの消費電力

ひごです。
　
ひごは市内でしょっちゅう渋滞にハマるのですが、
渋滞にハマると気になるのが、アイドリング中のガソリン消費。。
　
前車ムーヴより、ソニカって、このアイドリング待ち中の
ガソリン消費が激しい気がしています。
（ソニカに限らず、ちょっといい車はみんなそうかもしれませんが）
　
一つはターボの分だけ同じ回転数ならガソリン消費する方向に
転ぶのはわかるんですが、他にも、ソニカってアイドリング待ち
しているとき、ってガソリン喰っているんじゃないかなぁ。。
　
で、今日、気がついたのは、ブレーキ踏んでいるときって、
結構電気喰っているんじゃないかなぁ？と。
　
考えると、
・ハイマウントストップランプが５Ｗｘ５＝２５Ｗ
・ブレーキランプで２１Ｗｘ２＝４２Ｗ
　
あわせると６７Ｗ。
　
これって、ＨＩＤモデルでは、ヘッドライトの消費電力が
３５Ｗｘ２（７０Ｗ）なんで、ヘッドライトついているのと
ほとんど同じですね。
　
それをアイドリング待ちしている間に喰っているのは
燃費に影響でるでしょう。。
　
又、絶対値で考えると、Ｔ２０バルブとか２１Ｗとか書いていますが、
これはバルブの定格電圧（１２Ｖ時）のときの話です。
実際はエンジンかかっている間はバルブに１４．４Ｖかかっているので、
もっと消費電力大きいハズ。
　
アイドリング時、これだけの電力をオルタネータが起こしている・・
って考えると、アイドリング待ちしてて結構燃料消費してても
おかしくないですね。
　
な～んて、今朝の通勤渋滞の中、考えていました。
今ＬＥＤ化製作中ですが、渋滞が多いならＬＥＤ化は
燃費向上に貢献するかも。

あと、こんど、ハイマウントブレーキランプとブレーキランプの
消費電力の実測値測ってみます。
　
＃電球って電圧に対しインピーダンスが増加するデバイスなんで、
　電圧が（１４．４／１２）倍になっても、電流が（１４．４／１２）に
　ならないんです。。