<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あやのすけ / GoGO!Hバック倶楽部</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/</link><description>145とロードスターに乗ってます。トゥインゴは長期冬眠中。ガレージで見ると眠り込んでるような感じで佇んでいます。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 18:41:29 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あやのすけ / GoGO!Hバック倶楽部</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/</link></image><item><title>アルチャレ第2戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/8574889/</link><description><![CDATA[ARCAのAR-150の145枠でエントリーしてみました。
年度末をはさみまるっきし走ってないので、
どんなもんか・・・

...]]></description><pubDate>Thu, 24 Apr 2008 20:05:09 +0900</pubDate></item><item><title>Bergrennen</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/8249334/</link><description><![CDATA[夜な夜なyoutubeで見ていたドイツの公道レース。
雰囲気がよい感じです。

Bergrennen Oberhallau 04 - Nr.3
75TS、デルタが渋く劇走、

Bergrennen Turckheim 2005 - Gr CN
1分あたりから、峠をCカーで走る車載は迫力 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2008 21:52:05 +0900</pubDate></item><item><title>車載の窓から♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/8174059/</link><description><![CDATA[朝から富士の車載カメラの映像を
じっくり見てみたところ、
自分ではとっても、ガンバって攻めてるつもりだったけど、
車載を見ると、ふつーーに運転している。。

後半セクションなど、走行時は後ろをかなり滑らせて、
意識的に向きを変えてるツモリだけど、
映像では至極ふつうに運転。ステアさばき ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>FISCO　スポ走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/8164987/</link><description><![CDATA[午前の部のスポ走。
立ち寄りということで小春日和の中
FFバン145で走行。
購入後一度も洗車したことがないのでドロドロなのに
キレイな感じで写ってる！？

●P-LAP誤作動対策
今回はP-LAPの誤作動防止に電気シールド？をした。
コードにアルミ箔3重巻き。効果あったか誤作動なし ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2008 12:50:18 +0900</pubDate></item><item><title>145考　10才若くなる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/8082714/</link><description><![CDATA[145に数時間乗っかって帰宅すると
なんだか年が若くなった気分になる。
そんな、不思議感がある。

「重さ」がないことなんかな？と思う
車重とかブツリ的な重量じゃない、軽さ。

ロドスタでも似たような気分になる。
でもロドスタの場合は、動きの軽さや
真っ当なバランスからくる気持ち良 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2008 00:07:45 +0900</pubDate></item><item><title>fisco</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/8033336/</link><description><![CDATA[午後から更けて、145で初走行。
走行途中から小雨まじりでかなり寒い午後4時。
セルシオで走っているおじさんと知り合い走った。
２ｔあるセルシオ！
普段はちがうクルマらしい。

タイヤ:Neova 冷間1.8

●1コーナー
どこまで止まるか把握がムツカシイ・・・
ちょっとクセの ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2008 23:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての、イタリア体験。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/7894175/</link><description><![CDATA[今年はコレでいってみます。

去年はインプとランエボのWRC直系４駆で
ちょこちょこ走りましたが、145で。
選ぶにはいろいろなことを思うのですが、
エグいデザインと走った感がおもしろい。


みんからの中にどう入るのか忘却の彼方に
なっていました。。。
会社でのブログ、エキサイ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2008 05:33:52 +0900</pubDate></item><item><title>ミニカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5973426/</link><description><![CDATA[すげーーちっこいので、
車庫に2台挿入できそうです、ミニカ。












どんな小道でも隙間でも入り込んでいけるスーパーライトウェイトマシーン！
暑くっても冷蔵庫なみに冷える。リッター脅威の20kmぐらい。
ウチのファーストカー


...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2007 17:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>50回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5488167/</link><description><![CDATA[今年になってJ●L、
50回目の搭乗だったらしい。
マイル(マイレージ)がかなり貯まり変換。
100回超えてるツワモノもいますが、、、

空港のJ●Lゾーンでならたいがいの
ものに換えれるかも。。。


クルマ、、、
ちょい乗り用で格安な小回りの効く
チッコイヤツを導入してみま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2007 01:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>脚バネ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5363726/</link><description><![CDATA[脚とバネを発注しました。
硬くしなやかに！
しなやかに暴れずがコンセプト



またみんからの
使い方を忘れてしまい
ブログ記入は何処からか彷徨う。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2007 22:51:35 +0900</pubDate></item><item><title>運動場　4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5265483/</link><description><![CDATA[今回でインプで4回目。
毎度、午前仕事で午後からの走行。

ブレーキパッド交換で50ｍ奥（でも200ｍ付近）からギューッと
止まるようになりましたが、

ベスト　2分6秒759

びみょうーにツメました。。。
（詳細別ブログ）


パッドは交換したし、
そろそろフルノーマル ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2007 23:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>運動場　本コース　3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5158689/</link><description><![CDATA[いい天気、気温高め。
先週は雨で&#215;。今週も雨だと、
走り方が初期化される？


今回もバケット以外はフルノーマル状態。。

1本目　9、8秒台はコンスタントに出る感じに
一緒に行ったGTさんの後ろで、かなり参考になりました。



2本目　7秒、6秒台。もうこれ以上 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2007 22:28:48 +0900</pubDate></item><item><title>運動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5133829/</link><description><![CDATA[今週も、雨か？？？
日ごろの行いは真っ当のはずなのに。

富士スピードウェイ、
改修前の方が枠いっぱいあった気がするのはワタシだけか？
F1近づくともっと無くなりそう。。

沖縄は先週豪雨で、
はやくも梅雨明け？の勢いらしい。。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2007 01:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路および、New Twingo!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/5069241/</link><description><![CDATA[サーキットへ通うようになってから（特に富士）、
気がつくと、高速道路でインプはもちろんどのクルマでもほとんど100ｋｍ以上出さなくなった。知らないうちにゴールド免許！継続中。




高速は左車線のトラックの後ろで車間を空けて走るのが一番ラク。
タイヤがまっすぐ減るだけなのでもったいな ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2007 21:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>運動場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4950815/</link><description><![CDATA[走ってきました。富士。午後から。
午前中の前半のみモーレツに仕事して。

先週は途中でブレーキが終了したのと、
正直どう乗っていいのか、わからなかったので、本日2本。

基本的には「シート」のみ変更のフルノーマル。
念のため6500回転をリミッターにして。気温21度。


ピット ...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2007 02:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>シートとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4933213/</link><description><![CDATA[本日、帰宅後、塩漬け中のSP-Gを設置。
レールが「ローダウン」用だったせいか、前が見えにくいったらありゃしない。
いつ着けるか不明なウイングは冬眠中。

ついでにP-LAPを見やすい位置へ設置。
...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2007 01:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>運動場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4880523/</link><description><![CDATA[晴天の午後、
フケて富士へ。

ノーマル（リミッターカットのみ）のままで
走ってみたかったので、行ってきましたが、

なんで、あんなにパーツがわんさかとあるのか、
その理由がよくわかりました。


サーキットにおける○と&#215;
○直線はなんだか速い
○帰り道が楽。そのま ...]]></description><pubDate>Fri, 11 May 2007 23:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>ロングツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4855457/</link><description><![CDATA[インプ号を良く知るために？ゴールデンウイーク中、6日ほどかけて
2500kmほどのツーリングへ行ってきました。

ロングツーリングにおける○と&#215;
○トラブルフリー♪　まだ新車のかほり
○どこへでもちょこちょこ行ける
○普通にドライブするなら、どこもいじらなくてもいいなあ、と思っ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2007 02:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>次期STI？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4724994/</link><description><![CDATA[米のインプレッササイトにあったSTIのCG。
こんな風になるのか・・・

好き嫌いでそうです。



本日、会社帰りにS202乗りの知り合いと合流し「Sc-labo」へ。
Gr.Nのペースカーの車内に感動すら覚えた。

はじめて見た単品RA-Rの6podブレーキ周り（オプション） ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 22:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ～～、そしてっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4709165/</link><description><![CDATA[RS号ドナドナしてしまいました。ワタシが乗るまでナンバーなしでローダーで運ばれ、サーキットを走っていた車両を公道を移動できるまでに成長。およそのウィークポイントを克服したまでは良かったですが、動かすモチベーション（笑）がなくなりつつあったので、


あったので・・・

国産セダンに変わりま ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2007 01:26:53 +0900</pubDate></item><item><title>退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4382866/</link><description><![CDATA[ようやく退院しました。
出張やらなんやらで放置プレイ。。。


日興ナニガシ。。。
カネボウはほぼ解体され、半分外資に身売り。
ライブドアは上場廃止で実刑、、あんだけ萌えたのに、
もっと酷い日興コーディアルは上場廃止にならず。。
シティーの傘下？経営陣辞任？？　
従業員はたぶん普通 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 21:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>純正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4180261/</link><description><![CDATA[バグったRS号、エンジンがかかり
現在、併せてポルAG純正エキゾースト＆触媒に変更中。
一応3.8RSの排気系が移植される。

これまでが地球に優しくないコトになっていたので、
うれしい。

代わりにレスポンスや高回転でのヌケなど
失うものもある。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2007 00:10:08 +0900</pubDate></item><item><title>F1チケット先行発売っ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/4047204/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイからのハガキを開くと
ライセンス会員特別先行販売　F１チケットのお知らせメインスタンド前で\56,000。。

たぶん安いんだろーけど？いまは買えないっす・・・てか、開くの遅かったので、、、抽選漏れかな


クルマは工場へ無事ついた。
どれだけの期間か、いかほどの諭吉 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2007 22:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>続き・・・　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/3962412/</link><description><![CDATA[先日来、引越しやらナンやらでせわしく、
昨日からネットがつながったので久しぶりにログイン。。

クルマは動いてないっ！
旧ウチの駐車場から出れず、放置プレイ
主治医へのにゅーこ待ち♪

って、いつ乗れんだろ・・・

顛末はエキサイトblogへ統合します
...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2007 01:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>快晴?の富士のはずが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/3858083/</link><description><![CDATA[エンジンかからず！
午前のS4枠に間に合うハズが、
ケータイに知り合いから「まだ？」コールが鳴るなか、、復旧ならず。
顛末はエキサイトに書いたので、
原因はナンだろう？
と考えるに「セル回る⇒初爆なし」という症状から
１．単純にバッテリー（現在：比重バッチリ）
２．DMEリレー　これが ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2007 22:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>ボンベ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/3842586/</link><description><![CDATA[ジャッキ用のボンベの置き場所がなくなり、
廃品回収に出すハメに。
30kg程あるボンベ、使えるヒトにとっては
とっても重宝なんだろうな・・・

サイズおよび重量がデカ過ぎです。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jan 2007 01:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>blog</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/255893/blog/3819329/</link><description><![CDATA[以前からポツポツ書いてるエキサイトのブログです。リンクしてみました。

84年の930ターボ～89年の930ターボ～996GT3～いま964RS・・・原型留めてませんがかなり古典です。これまでの911はどれも思い出深いクルマ達。

GT-R BCNR33で富士に目覚め週一ペースで走りに行った ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2007 03:11:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>