2020年05月06日
年寄りが時折乗るには充分な出来の車輌
たしかに子育て世代には車内空間が小さいのはマイナスかもしれませんが私の様な１人でたまに乗るにはこれでベスト
Posted at 2020/05/06 11:21:08 | | クルマレビュー
2016年02月06日
アイが我が家に来て早くも１ヶ月
雪もちょっと降りましたが4WDの威力を発揮するほどのこともなく溶けてしまい少し残念。
１月の福井県までの高速での燃費が15,16位
流れに乗ってたので80キロよりやや早いスピードの所もあったと思いますが出足やら合流のストレスなくいい感じでターボが効いていたと思います。
仕事で市内やら第三京浜を走った燃費は13位
低速での切り返しやアップダウンでの下ってからの登りでギクシャクする場面が多々ありこのあたりのターボが効くか効かないの3000回転位がトルクの谷間なんですかね。
それ以外はとても活発な印象です。
Posted at 2016/02/06 06:04:55 | |
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2016年01月29日
流石はドイツ？
日本人だけでは軽自動車でこの形と駆動方式はあり得んかったでしょ。
Posted at 2016/01/29 12:18:14 | |
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2016年01月13日
三菱車 最後の傑作？アイを購入しました。
資金難な時期にエンジンから開発した三菱にとっては自信作だと思いますが如何せん市場の評価は辛辣。
昔、いすゞがビークロスなる近未来的なボディの車を出した時と何だかかぶります。
アイも個性的なスタイルなので好き嫌いはハッキリ別れるのでしょう。
どの層に狙いを定めて販売したのかは知りませんが女性をターゲットに可愛くしたなら駆動方式にお金かけすぎで普通にFFで収納やら装備をてんこ盛りにしたほうが良かったのでは？
ただ私の様な変態は軽自動車でMR駆動なんぞホンダ ビートみたいな車位しか知らないので実用性もあるアイは魅力的。
今回、4WDなのでアイの本来持ってるMR的な乗り味ではないかもしれないですが後ろから聞こえるエンジン音やらドッシリとした感じの乗り心地 とても良いです。
購入して間もないのですが今後も大切に乗り続けたいと思います。
Posted at 2016/01/13 09:04:37 | |
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