レース用エクリプス D27A 4G63 チューニング2

タービンをギャレットのGTW6765Rに交換し、まだレース用のトランスミッションが完成していないのでのんびりしていましたが、急に来月の現地のレーストラック貸切イベントに招待され、とりあえず恥ずかしくないレベルにチューニングする必要があったため、とりあえずギャランVR4の純正トランスミッションを載せて昨日と今日ベースチューニングを終わらせに行きました。
が、、、ブースト52-53psi（約3.8kg）で4〜5回ほど3速で引っ張ったところ、昨日はインタークーラーパイピングのシリコンカプラーが破裂し、新品に交換し補強。今日はインタークーラーのタンク部が破裂しました。インタークーラーの溶接とカプラーのクオリティーはかなり良かったのですが、、、。弱いところから壊れていきます。やはり40psiを越える辺りから各パーツにかなり負担がかかり始めるようです。