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日曜日の朝、バッテリー上がりが発生。
ディーラー経由でレスキュー依頼し約２時間後到着。
始動前電圧4.61V




始動後電圧14.0V


ディーラーにてシステムチェック、充電。原因は待機電力消耗のようです。
納車後の次の日にドラレコ・レーダー・スロコンを取付したのでいずれかが原因です。


マニアックス店にサブコン取付け依頼してたので、ついでに調査・問診の結果、レーダー電源のOBDⅡが濃厚になり、アクセサリー電源接続に変更します。


マニアックススタジアム店は頼りになるショップ店です。

OBDⅡ取外し

　去年１１月、サブコンを導入しようと適合仕様やマニアックス店とも打合せし、取付まで進みましたが、まさかの配線カプラーが合わなく断念。
㈱ハンズトレーディング様に問い合わせし、本国適合を改めて確認した結果、最新モデルDUSエンジンの適合品番が変更されてました。

DUS：ノーマル116PS　200NM
　　　サブコン137PS　242NM
パワー約18％　トルク約21％　アップ

前回、Beetle・TCRに設置行い今回ｔ-CROCSに取付で運転時に余裕が出来ます。