V90 T6
| メーカー/モデル名 | ボルボ / V90 T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
とにかくインテリアが秀逸！ 他のどのクルマにもない北欧センスに満ちていて 質実剛健のイメージが強かったボルボとはまた違う イイモノ感に溢れてます |
| 不満な点 |
エンジンの音がやや気になる 車外で聞くと4気筒である事を実感してしまう さすがに車内の遮音はしっかりしているけれど それでもスーパーチャージャーの作動音は耳についてしまう |
| 総評 |
 ほんの短時間の試乗なのでこのクルマの1割も理解していないかもしれませんが それでも良いクルマに乗っているなぁ というか 良いモノに包まれているなぁ としみじみ感じさせてくれるクルマです 顔つきはちょっと悪っぽいけど決して下品ではなく 威厳と華やかさを両立させているかのようなスタイリングは ドイツ車にもイタリア車にも日本車にも無い独特の雰囲気が有ると思います ガツガツ運転することがいかに無駄な事なのか 「もっと周りに気配りして運転しましょうよ」と クルマがやさしく囁いてくれているような 不思議な感覚に包まれるのはボルボだからでしょうか トータルで見た場合のクルマとしての出来は メルセデスやBMWの方が上だと思います でもシートに座ってホッとできる、安心できるクルマってなかなか無いですよね ボルボはまさにそんな稀有な存在であると思います |
| 走行性能 |
 無評価
ツインチャージャーのおかげもあって2L・4気筒とは思えないパワフルな走り
どの回転からでもツキが良くしっかり加速してくれます 不満は全くありません |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
平坦で荒れもない道路のみの試乗だった事もあり悪い点は見当たらず
20インチの35偏平とは思えない上質さでした |
| 積載性 |
無評価
実際に何か積んだ訳ではないけれどあの広大なラゲッジスペースは大きな魅力
室内空間も広い 後席でも大人が悠々と足を組んで寛げます |
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