Futoshiのブログ一覧

えー、札幌2泊の予定が、7泊に変更になったFutoshiです。

さて、土日は仕事が休みになり暇なので、来年度の一人予算委員会を開催。
　
クルマにかかる費用は、去年より増額することが確定したので、
どっかで金を削らないと行けないという状態であることは間違いなく。
弄りたいのもそうだけど、任意保険が年10万近く上がったのもデカイ。。。
　
しかも、歳も歳なのと、倒れてもクルマを維持するためｗに
医療保険の見直しもして月々ちびっと増額も確定。
なんで、月々大体12kぐらいの携帯を見直してみることに。
　
メイン回線：ドコモ、ガラケー
サブ回線：SB、iPhone4S
　
用途は、
メイン回線は、通話とキャリアメール(家族とDMと迷惑メールw)、
モバイルSucia関連、カロナビのスマートループ
サブ回線は、Web閲覧とLINEなど。
　
って用途ですね。
モバイルSuicaとスマートループのためにガラケー持ってます。
　
で、今まで考えていたプランはこれでした。
　
案1）
メイン回線：ドコモ、ガラケー
サブ回線：格安SIM、iPhone6 plus
　
SB回線をMNPしてと考えたがApplestoreでの6のSIMフリーの販売が停止。
5SのSIMフリーは32GBしかないからナシなのと、SIMフリー版を
買う資金でMacbookPro買っちゃったので、NGｗ。
　
そしてクルマ購入以後、電話する機会が増え、通話料が高くなって
きたのも気になるので、新しく考えたのがコレ。
　
案2）
メイン回線：ドコモ、iPhone6 plus
サブ回線：ドコモ、ガラケー
　
普通にSB回線をiPhone6 Plusに替えようかと思ったけども、
データ通信しかしない回線なのに、MNPはかけ放題プランのみで、
それはいらんと。
（メイン回線の番号とメアドを変えるのは面倒。）
　
暇だったので、さっそく出張先でドコモショップで話を聞いてきた。
　
料金的にはSB→MNPでiPhone6 plusにしてから、ドコモ内で回線入れ替えすると
月々は安いが、契約がややこしくなるとのこと。
ならば、普通にガラケーをiPhone6 plusに機種変して、空いたガラケーに
SBからのMNP番号を割り当てなら、契約自体はスマートになるって言われた。
　
キャリアメールもすべてiPhoneで受ければいいし、ガラケーはモバイルSuicaと
スマートループの通信ぐらいで終わるし、コレが一番まともかなーって
思っていたんだけど、ガラケーのパケットパックの問題をすっかり忘れてて、再度確認。
　
結果、これに首締められてる状態と判明。
　
というのも、ガラケーにはドコモの旧パケホーダイをつけてます。
今のパケホーダイ・ダブルなんかより断然お得だったアレです。
　
これ、スマートループのパケ代も安くなるのでつけてたんですが、
解約しちゃうと自動的にパケホーダイ・ダブルになるんですが、
スマートループのパケ接続はテザリング扱い上限(\7,800)までになると
言われまして。
でも、17万パケ使ったら上限なんで、親のゴルフに乗った時だけだと
思えば許容と思ったら、1パケあたりの金額が上がってやがる。
　
つまり、今までの利用状況でもパケ上限に早く引っかかると。
　
くはー、やられたなぁって感じですよ、今。
　
区切りが良いので来年から見直そうと思ってた矢先だったのですが、
まずはしばらく月のパケ代を見てから考える必要がありそうです。。。
　
無駄なパケを発生させていたと思われるiコンシェルも解約したし、
ゴルフに乗る機会も減るだろうから、多分減るでしょう。
　
とここまで書いてきましたが、ここからがタイトルの落ちです。

パケホーダイ分の年間支払額を考えると、カロの通信モジュールを入れたほうが
安上がりだと気づいてしまった！
（3900円×12＝約48000円、カロの通信モジュール年間約8000円で3年有効）
　　
なんだ、最初からそうしときゃ良かった。。。
もう1年使ってるし、ここから追加で買っても、3年間の地図無料更新と
ズレるじゃんか。。。たぶん、年8000円じゃ買うけどさ。
　　
まま、ガラケープラン変更のためにも月のパケ代はひとまずチェックしないとだ！
(言い聞かせ爆)

納車前後で振休をつけて5連休。
最終日の夜は、朝イチの指令を受けて札幌にいる羽目になったFutoshiです。
＃家にいれば、写真とか更新したかったのに・・・・

さてさて、前回のブログにも書きましたが、今回の乗り換えの売却先は
買取店は一括査定を利用したのですが、こちらのネタも書いておこうかと。

キッカケは、カーセンサーの一括査定申し込み。
住所と電話番号を入れて、査定業者を選んで登録するヤツです。
話には聞いていたとおり、即電話が掛かってきますね。
その後15分ぐらいはずーっと電話が鳴りっぱなしでした(笑)。

これ、システム化されてます。そうじゃなきゃ絶対に無理ですｗ。
入力された電話番号を自動発信させてます。
（その後、聞いたらやっぱりそうでした。）

夜中にやったらどうなんだろ？
24時間体制なのかなぁ？

それはさておき。

今回話をしたのは、以下の会社でした。

・ガリバー
・ビックモーター
・カーチス
・T.U.C
・光岡
・ユーボス

・ガリバーは、なんとなく脱落ｗ。
・ビックモーターは、地元から電話があったので先にクルマを見せたけど、
　それが逆に失敗。こちらの希望(各社入札方式)に乗ってこなくて脱落。
　＃見せたから、相場的に残債処理できそうと判断して査定前に契約したのだけどもｗｗ。
・光岡は、4社を同時に呼んで査定のはずが、担当が日付間違えてて脱落。

結果、カーチスとT.U.Cとユーボスの3社とお話することに。

9月の夏休み期間中に3社揃って見て頂きましたが、皆さんここまで
弄っている個体はぜひ欲しい！が、私の希望する引き渡し時期が厳しいと・・・。
＃市場冷え込みを恐れて納車前に手放すが、ミチノクには絶対に参加したいので、10月引き渡し。

皆さんに本部に掛けあって金額を引っ張ってきてくださいとお願いし、
各社回答が揃うまでに2時間半ｗ。

名刺の裏に金額を書いて頂いて、ドキドキしながら開いた結果、
残債を支払ってもお釣りが出るほどの金額を出してくれた
カーチスさんに即決でした。
＃ちなみに提示額は、Dの査定額なんか比べ物にならない金額。

カーチスさんとは話易かったのと、地元の後輩（兄が高校の同級生）
というつながりも優位に働いたかも。
ユーボスさんが最後まで名残惜しそうにしてましたねぇ。。。

今回の結果としては私のように弄り倒した個体であれば、買取店は大アリです。
ノーマル戻しの工賃取られて、Dの金額で下取りしてたら大損でした(汗)。

電話攻撃はウザかったですが、交渉は楽しかったので、またやってもいいかな〜って思ってますｗ。

クーペが納車されて、今年の10/13で丸6年。
実は10/13の当日に買取店に引き取られて、私の元にはもう居ません。
73213km、西は熊本、北は福島と走り回った相棒でした。



正直、今でも惜しいです。
レアな左MTの屋根空きのMsp。
乗っててめちゃめちゃ楽しいヤツでした。

が、楽しくて駆け抜けた結果、足回りが徐々に音を上げ始めまして、
交換のために金を工面するのに思い留まってしまったんですね。

順当に考えると、そろそろ次のも視野に入れないとだが、
ここからさらにパーツでローンを組むのはさすがに・・・と。

なので、以前も書いたとおり箱替え検討をしていたのですが、
一番大きかったのはMyDの査定額が意外とついたこと。

6年/7万キロ乗って、ノーマル戻しでこの金額ってことは、弄ったまま
買取店売却ならもしかして残債処理できそうかも？と光が見えちゃいまして。

その他にも、

・どんどん下がる査定額（4シリーズが出回ったら更に下がると思われる）
・残債と価値差額の持ち出し金額の拡大
・これからかかる修理代
・お色直し直後で綺麗

等々考えると、非常に愛着のあるクルマですが、損得を考えるとこの辺りで線を
引いたほうが良さそうだろうと判断したのでした。
（お色直し実施、コントロールアームブッシュ、オイル＆ブレーキフルードも最近交換、
カロナビの地図も更新とまだまだ乗る気で手を入れていたのも事実。）

そこで買取店の一括査定を申し込み、複数社による入札方式で競り合いした結果、
私の出した引き渡し条件でビックリするぐらいの好条件が提示されたので、
売却となりました。

今までの愛車遍歴でここまで弄ったのはコイツが初めてだったので、
すごく、すごーく、すごーーく思い入れはあります。
30代の半分は、コイツにつぎ込んでましたからね(爆)。

次のクルマではここまで弄れるかは難しいですが、
楽しかった思い出を胸にしまって、次に進もうと思います。

次のオーナーさんにも可愛がってもらえよー。

・・・・・

そして今日、新たな相棒が納車されました。
F32 420iクーペ Msportsです。



・・・BMWつながりの方々との縁も大事にしたいし、やっぱりBMWに乗っていたい。
・・・F36も悪くはないんだけども、F32のサイドビューにヤラれた。
・・・また左に乗りたいけど、435はさすがに無理。

ということで、こだわりの左MTから、潔く右ATに乗ることにしました。
って、国内在庫無しからの本国オーダーの勢いで在庫車ではめったに
お目にかからないオプション群とメルボルンレッドの塗色の段階で
十分こだわりか(自爆)。

オプションのおかげで金額もエライコトになりましたが、この6年間の担当との
お付き合いの結果と半期決算月の商談だったこともあり、本国オーダーという悪条件にも
関わらず、納得行く条件が引き出せたので清水の舞台から飛び降りてしまいました。

しかも、長兄もこれまた国内在庫がほとんどないF22が欲しいという状況も
重なったのも大きかったですね。兄弟揃って納得の行く条件を引き出せたのは
良かったです。
＃先方には実績という一番欲しい物を還元したので、そのぐらいはねｗｗｗ。

そして、F32→9月生産枠、F22→10月生産枠のはずなのに12月の同じ日に
Dへ配車という、これは兄弟同時納車というネタを実現しろとも言わんばかりの
状態だったので、やってみましたｗ。



F22 220iクーペ Msports



このクルマもそもそもレアな車種に加えて、ミネラルグレーという塗色に
いくつかのオプションを付けたので、こだわりのクルマだったりします(笑)。
弟としては同じN20エンジンは避けて欲しかったんですけどねぇ(苦笑)。

一家でBMWのクーペ2台って我が家の男どもは、ほんとクルマバカばかりだわｗ。
＃ちなみに、これで全員ドイツ車になりました(汗)。

図らずも時期的に大きなクリスマスプレゼントのようになってしまいましたが、
新しいクーペでも駆け抜ける歓びを楽しんで行きたいと思います。
皆さんよろしくお願いします！

こんばんは、Futoshiです。

今日は、またいつもの川越へ。
今年は親父のGTIが車検の年だったので、前回に続いて
5xさんにお願いしてきました。

丸7年になりますが、距離も乗っていないので、
特段悪いところも無しってところですか。
ブレーキパッドもノーマルのままなぐらいｗｗｗ。

とはいえ、そろそろ色々来る頃かなとは思うんで、覚悟はしてます。

あ、どーせタイヤ外して確認されるので、今回の車検のついでに冬支度も終わらせました。

2月の大雪でスタッドレス履いててもスタックしたので、
さすがに8年落ちのスタッドレスはなぁと思っていたところに、
ジンジャ兄がブレーキ換装のため、16インチスタッドレスを手放す
とのことだったので、4年落ちのスタッドレスへ入れ替え！

ホイールは前のBORBETにしようかなと思っていましたが、
Fさんの「どっちもどっち」、「やれと言われたらやるけど、わざわざするほどの作業？」
との的確なアドバイスｗと助け舟もあり、組まれていたATSに変更。

付けた姿を見ると、コレはコレでアリでした(結局？)。
＃純正より外に出てるんだよね、明らかに。
さて、夏タイヤは来月また補修出さないと(^_^;)。

で、最後に自分のネタも忘れずにということで、最近ちょっと考えている妄想は
どのぐらいかかるのだろうかと一枚頂いてきました。



結果は、カローラ1.3Lを超えました(爆)。
これは、さすがに躊躇するな〜(自爆)。

・・・ホント頑張って実弾貯めないと！
＃やる気かよっ！ｗ