k芯太郎のブログ一覧

アルトのエンジンブローから約4ヶ月。

サーキット走行出来るくらいには仕上がったので、TC2000に行きたいですが、先ずは近場で。
タイヤの慣らしの為、サーキット用タイヤに履き替えて向かいました。(近いので、慣らしにはならないか😅)

10時30分頃しのい到着。



自分以外の車は、ゼロ。
ですが、駐車場で、bikeスラローム練習してる人が居ましたね…。




ゼッケン1番。11時20分〜の走行を走ってきました。
結果は、57秒880。アルトのベストから3秒落ち。



サーキット走って分かったこと、高回転でミッションが入らない時が多い。これは、ミッションマウント等、マウント交換で何とかなると思う。
後は、せめて4点式シートベルトにしましょう。笑
3点式では、運転し辛いです。
腰ベルトの取付は何とかなるが、1型は肩ベルト取付に悩む。

まあ、徐々にやっていきましょう😁

こんにちは、お久しぶりです。

この度、アルトターボRSを降りる事となりました。ターボRSに乗り今年で5年…走行距離も7万kmを超えました。
これからもターボRSで頑張って行きたかったですが、車の方が限界でした🥺

いわゆる、エンジンブローです。
状態としては、3番ピストンの棚落ち。エンジン内にオイルが入り、マフラーから白煙を吹いてしまいます。インタークーラー内、サクションパイプ内、エンジンオイルだらけです😓キャッチタンクがあったら、相当溜まっていた事でしょう。

当初、直す方向でいました。ですが、リビルドは出てない&中古のRSエンジンに載せ替えても…。状態が不明。あるデモカーワークスへの乗り換え？も一瞬考えたが……。

今年に入ってからから本調子では無いなと思ってました。ブーストかけた時、ノッキングしてましたからね。まあトドメを刺したのは、6月28日の東北660ターボGP。
雨の練習、予選はまあまあ。本戦時には、ブーストかかりが悪く続々と抜かれる始末😢

愚痴っても仕方ないので、この辺にしておきます🙇‍♂️こんな話聞いても、誰も楽しく無いですからね。

最後に、次の車ですが…中古のスイフトスポーツZC31 1型　12万キロ超え車なので💦様子見ながら弄っていきます😆(懲りないな)先にブッシュ類の交換かな？







車は変わってしまいますが、これからも宜しくお願いします。



ターボRSですが、極端にブースト上げなければ問題無いはずです。私の場合は、ブースト上げすぎが原因だと、自分で分かってますから。
嗚呼〜筑波2000、10秒台の夢が…😶

auショップからメールが届きました。
スクショ1枚で撮りきれなかったので、3枚分
で、その内容が…








iphone11をauショップに注文したとの事。勿論注文した覚えは無いです。
文面を読むとおかしな所がチラホラと。

『auショップをお買い上げ頂き〜』ってauショップをって何？auショップも、注文してませんけど笑

題名も何だか変で
[au one] 2020年6月29日のIphoneの注文に成功

それから
*購入したと思われない場合は、キャンセルプロセスを送信し、1x24時間以内にアカウント情報を更新してください

ふーん？購入したと思われない、なんて使わない言葉じゃ無いかな？

という感じで、色々と変な日本語で書かれていますね。言葉が変ですが、作り方がそれっぽくて騙されますね。

一応情報のために、auに迷惑メールとして転送しておきました。

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：使用しています。

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：ワコーズ　フューエルワン

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんは、k芯太郎です。
片道約5時間の旅から帰宅しました_(:3 」∠)_


1月13日から15日の日程で、アールズさんで現車合わせをしてもらいました。





AGS車は、ダイノパックを使えないので実走でセットです。

内容は、各MAP最適化、ブーストマップ1.4k
電動FAN ON93度　OFF90度
新東名上り120キロ区間の走行が物凄く楽でした😁
早く筑波で試したいですね。