ケンピカリのブログ一覧

その日、出勤して夕方帰るとき、車のエンジンがかからなかった。数分後再度起動スイッチでかかった、次の日の朝も一発でかからず数分後かかった。

e-powerはセルが回る音がしないからよくわからないが、バッテリーが弱ってエンジン始動していないらしい（後日、日産で聞いた話）

翌々日、日産で車のチェックをしてもらい、バッテリー交換後、正常に戻ったようで安心しました。
通常、４～５年でバッテリー交換が必要なようです。

車でお出かけ中、小さい路地に入ろうとしたが、切り返さないといけないとバックギヤに入れてもエンジンの空回り。
ギヤの入れ直し、４ＷＤギヤの切り替えをやってもさっぱり後ろに動かず。

とりあえず前進で曲がりきれて駐車場まで行ったが、相変わらずバックしなくなった。

翌日三菱に持っていったが、分解しないとわからないが、ギヤの交換が必要だろうという見解で約20万必要になるだろうという。

平成１２年式　走行距離　約５３０００km　早い痛みだな、中古で２３０００kmで手に入れたが・・・

燃費も近頃悪かったし、（７km/L）市街地走行。

燃費いい車に変えたいなと考えていたから、その時が来たのだなと・・・

過去に走行中　ギヤが外れたり、高速道路でエンジンが止まったこともあったから買い換えておいたほうが無難

形は好きだったのだが、

という日だった。