こっぴー(旧名 骨皮筋衛門)のブログ一覧

今日は、東京に遊びに行っています♪

途中の小田原駅で、来年の３月に引退する小田急ロマンスカー「LSE」に乗り換えました♪



この往年の伝統スタイルに伝統のバーミリオンオレンジカラーと貫禄有りまくりですね(*≧∀≦*)





シートは、ラグジュアリーシートで、カラーはマルーンとブルーがあります。
GX71マークⅡやMS110鬼クラ、MS120クラウンみたいな、ハイソカー風シートでクッションが柔らかく居心地が良かったです(笑)





1980年代初頭に登場なので、景気が上がり始めで、豪華ラグジュアリーが、ステータスの時代の象徴の代表車両ですね♪

今見ても、古さを感じさせない完成度の高いスタイルで、今でも人気ロマンスカーです♪




(初代SE車、２代目NSE車の流れを組み、第一代のロマンスカーの集大成車両♪)


(４代目HiSE車は、前面展望を継承しつつも、ハイデッカーにした、新しい挑戦をしたロマンスカー♪)

来年の３月に引退してしまうので、東京オートサロンなどのカーイベントに行く用事を作って、ロマンスカー「LSE」の乗り納めをしてみては、いかがですか(笑)

昨日、岐阜スズキにて、今月出たばかりのスペーシア ターボカスタムに試乗してきました。

新プラットホームのお陰で、車重が軽くなり、先代より走りやすいですね♪

フロントマスクは、カスタムZを継承して、標準スペーシアとの差別化を明確にして、オラオラ度を増しています(笑)



今回のスペーシアターボカスタムには、隠し玉スイッチが、ステアリングにあります。



右下の「PWR」スイッチを押すと加速パワーが増し増しになります。
(時速60キロ以上で発揮します)

はじめは、毛が生えたくらいとバカにしていたら、ところがドッコイ、ハイトワゴンにしては、満足のいく加速パワーを発揮してくれます(^o^)

子育て家族四人が乗っても、高速での合流や追い越しに便利な機能ですね♪
(煽り運転には、使用しないでくださいm(__)m)

そして、もう１台は、復活したハイラックス(*≧∀≦*)

日本販売中止したモデルよりもかなりデッカクなっちゃったが、タフさは相変わらずですね♪







トルクのあるディーゼルエンジンで、本格クロカンピックアップなので、アウトドア等の趣味がある人には、うってつけのレジャー相棒ですね♪

M/T車やサーフの追加が出るように、末永く売れると良いですね♪

いつもの洗車の後に、日頃の汚れである、ガラスのうろこスケールの排除洗浄をしました。

大垣のふつうの中古車のマスターから、教えて貰った横浜油脂工業製のスケール除去剤を入手して、ガラス洗浄してみました。
(値段は高かった(;^_^A)

そしたら、みるみるうちにうろこスケールが綺麗に取れて、雨などでの視界の見にくさが、解消されました♪

仕上げに、ガラコでガラスコーティングで、雨での運転を楽にしてくれる以外に、うろこスケールの再発を予防して、快適な通勤が出来そうです(笑)