<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しるば / ＦＲＰの切削粉で肺が・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/</link><description>１９の頃ＫＳＲ－２でガードレールに突っ込む。廃車。

３ヵ月後ＺＺ－Ｒ２５０でクルマに轢かれる。廃車。

更に２ヵ月後、新車で買いなおしたＫＳＲ－２の慣らしが終わった次の日に、信号無視の名鉄タクシーに突っ込み廃車・・・　私も死んでもおかしくなかったが、意外と軽症。　　　

必然的にバイク降りる・・・

22位、Ｒ32でテラノに突っ込んでみるもののコッチ結構被害大。あっちバンパ程度。４駆の頑丈さに感動。


以上、事故紹介でした。

今は苺と動く原付２台、直せば動きそうなの２台を飼育しております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 12:45:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しるば / ＦＲＰの切削粉で肺が・・・</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/</link></image><item><title>祝！盗難。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/4396530/</link><description><![CDATA[やっとフーガ１９インチが盗まれました～。　金属ドロボー何かしら？？



　累計５本になりました。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2007 01:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>外郭完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/4377275/</link><description><![CDATA[ほとんど完成～　　今日も沢山ＦＲＰの切削粉を吸ってしまった・・・　

苺のカップリングファンを外したが意外と水温は上昇せず。若干レスポンスが良くなった気がする。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 01:42:44 +0900</pubDate></item><item><title>ついたー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/4069171/</link><description><![CDATA[やっとボンピン付けた。

後は高速走行のテストするだけですね。]]></description><pubDate>Sun, 18 Feb 2007 22:57:49 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ四駆以外でＦＲＰとかカーボン削っちゃいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/4022694/</link><description><![CDATA[セクシー度満点なフルオープンかましてくれたんで、ボンピン取り付けー。

Ｆｒガラス割れなくて良かった。



...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2007 02:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>重心を下げよう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/3961883/</link><description><![CDATA[今のメイン機の電池搭載位置を約2.5ｍｍ下げてみました。　
 電池と電池ホルダの間に挟んである黄色のスポンジ分下げたことになりますね。
電池１本あたり26.5ｇなんで53ｇのオモリが2.5ｍｍ程下がるのはかなりの低重心化に貢献したかと…　

これでＬＣの挙動が安定してくれたら嬉しい限りであり ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2007 00:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>新車～ｖ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/3873155/</link><description><![CDATA[先日、廃車になったんで、ＰＲＯ小径を適当に組んでました。

本日ロールアウトしてきます。結果はいかに？？









車両データ。

Ｆｒローラトレッド　　　104.95ｍｍ

Ｒｒ上段　　　　　　　　103.05ｍｍ
　　下段　　　　　　　　102.80ｍｍ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2007 10:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>廃車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256199/blog/3834451/</link><description><![CDATA[近くのコース走らせててコースアウトしたら、見事にポッキリと折れました。廃車ですね。

特設バンクからの下りストレート３枚からＬＣ直後カーブとか・・、恐るべしキンダーのコース。　

まぁ後継機は殆ど作り終わっているんで、どの道廃車だったんですがね。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2007 00:32:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>