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イイね!
2008年01月05日

やばっ!

2~3速でアクセルを踏んでも回転数が上がるだけで加速が鈍る症状が出始めてます。

以前はEVCでブーストを掛け過ぎた時に出ましたが、今はノーマルちょいの状態でも症状が現れます。

今日はリバースに入れても一瞬ギアが繋がらなかったし、入った時のシフトショックもドカッと来ましたわ…(/x_x)/

これって俗に言うATすべりってやつですねー(汗)

ATFを交換して症状が治まれば良いですが、ダメならトルコンの交換?

ATのO/Hなら金額次第では乗り換えが早まるかも知れません!

新品交換は40~50万すると聞きましたが、明日にでもディーラーに行ってみます。

いやぁ~、新年早々で諭吉様ご一行の大移動があるかも…(≧ヘ≦ )
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Posted at 2008/01/06 10:04:17

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ウッドミッツさん

この記事へのコメント

2008年1月6日 11:22
あらっ新年早々大変ですね。
その症状、自分の現エクスの新車時と同じようです。

リビルト品で見つかるといいですね。
コメントへの返答
2008年1月6日 13:26
かっぱさんも似た症状がありましたね!ミッション本体ではなく電装系の不具合でしたっけ?

交換ならリビルト品を選ぶでしょうね…(^_^;)
2008年1月6日 13:40
ひょえ~、マジですか~。乗り換えするにしても、あそこまで手を加えたエクス手放すのは惜しいですね。何とか安く直るのを期待しています(>_<)
コメントへの返答
2008年1月6日 13:47
足代わりに走る分にはまだ持つと思うけど、気合入れたらいずれ走れなくなるかもねー。

『自走不可!部品取り車』は嫌だなー(T_T)

そーだ!MTに換装?(爆)
2008年1月6日 13:58
うちのエクスの場合、ミッションそのものの不良によるものでした。
もち、保証交換になりました(新車点検と同時に交換)。

愛知の『2台目もGT乗り』さんも2打数2安打でミッション交換しているので、GTのミッションは意外とヤバいのかも・・・?(汗)
コメントへの返答
2008年1月8日 17:37
翌日にディーラーに持って行ったら症状が出ませんでしたわ。

一先ず6ヶ月点検の予約を入れてATFを換えてみますね。

2008年1月7日 1:41
いままでこういった症状になったことはないんですが、
長く乗ってるとこういうことにも起こるんですね☆

安く直せるといいですね(>_<)
コメントへの返答
2008年1月8日 17:48
私の場合はEVCでパワーを上げてましたしね…(^_^;)

新車の時なら保証が効くけど…有償だと新品交換は厳しいですね~
2008年1月7日 10:24


   ス○ラー波の影響です



それは、さておき、やっぱりパワーの上げすぎが、原因では?
どうせAT交換ならAT5速を入れてみてください。
コメントへの返答
2008年1月8日 17:52
…ですか?(苦笑)



やはりパワーの上げすぎでしょうねー。
先ずは強化トルコンで勘弁して下さい(汗)
2008年1月7日 14:28
お久しぶりです^^
GTのトルコンは弱虫ですもんねw

JMOのスーパートルコンという手がありますよ(笑)
http://www.jmousa.com/jp/flash/frame/index.html

これに替えたらたら安心してブースト上げられる鴨
コメントへの返答
2008年1月8日 17:54
どもども(^^ゞ
そうなんですよね!
私も一時期考えてましたねー。

まだ乗り続けるならマジで考えますわ(*^^)v

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「これ?黄砂かぁ…(>_<)」
何シテル?   12/27 14:32
腰の手術も無事に終り、まだ回復は70%ぐらいですがコルセットは外せるようになりました。 でもしばらくお出かけはダメっぽいです…(T_T)/~~~
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