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今朝は昨日の雪が凍ってましたね！

妻が「巻き爪」で、息子が「口内炎」の再診があるのですが、路面凍結での運転は少々心配なので、私がエクスで病院送りを買って出ました。

待ち時間の間にこの場所へ…

車を停めれるのはこのコインパーキングだけで、通りの向かいには猫の額ほどの小さな公園があります。

西の方角には丹沢山地から頭が出てる富士山が望めました！

ここは地元民しか知らない夜景がとても綺麗なデートスポットなんですね～♪

自分も若い頃に何度か利用しましたわ(#^.^#)

ぬぬ！？

エクスがまたまた変な感じです…

ブーストはリミットの１.０ｋg/cm2も掛かっているのに加速感が殆どありません！

エンジンの回転数も3000rpm辺りで緩慢な上がり方です。

キックバックしない？

セカンドからトップにギアが入る？

まるでＡＴの変速プログラムがおかしくなって適切なギアに変速しない感じ…

文章で述べるのは難しいけど、２～３速ギアが仕事して無いみたいですわ。

法定速度域では相変わらずスベリ感を感じながらでも走行できるのですが、ちょっと元気よく走ろうとするとかなりストレスが溜まります。

あぁ、ＧＴのどこかへスッ飛んで行く加速が懐かしいな～(苦笑)

目覚めたら、こんな状況でした…Σ(･口･)

また天気予報がハズレると思ったのに～

先ほどみぞれに変わりましたが、明日は路面凍結に注意かな？

もう一眠りしてる間に雪が融け落ちてますようにー(^人^)



エクスの修理状況ですが左右前側のハブベアリングを交換です。

特に右前側はスナップリング（Ω）も欠けていて、圧入されていたスリープが抜けそうな程磨耗しておりハブAssyごとの交換になりました。

今回は後輪ハブには手をつけずブレーキ関係は清掃グリスアップのみで、工賃は値引きして頂きましたわ<(_ _)>

原因は砂噛みとワイドトレッド化による負荷ではないかとの事でした。

FハブベアリングAssy　￥7,960×2
FハブAssy　￥14,800
その他　￥3,980
工賃（３ｈ）　￥22,500
消費税　￥2,860
修理代金合計　￥60,060

諭吉が大人数で出て行きそうです！

異音のチェックでハブベアリングにガタが来てる事がわかりました。

もちろん寿命の来たプロミューのディスクローターは交換ですが、ブレーキパッドは前回限りの特注らしく今はメーカーで加工できないそうです（ＰＬ法施行のため）

新たにブレーキパッドを購入するとしてもマッチングを考えねばらず、更にブレンボのキャリパーもそろそろＯＨした方が良いとの事…

Ｔ３１に流用できるなら先行投資になるのですが、車検まで半年の自分のエクスだけで終わるなら諦めるべきでしょうねー（汗）

修理かノーマルに戻すか決まるまでの間はエクスは自走不可になりそうです…(￣～￣;)

右前から音が出てる事に最近気がつきました(-_-;)

タイヤの回転に合った音なので、スリットが削れて見えなくなる程磨耗の進んだブレーキローターの寿命かと…

ブレンボのブレーキキャリパーを移植した時に選んだローターはプロミューSCR-PROでした。

ベルハウジングとディスクが別の２ピース構造で補修用ディスクと交換できるのでそれ程高価ではないですが、どうやらブレーキパッドの減りもあるので合わせての交換になりそうです。

問題は年末に乗り換えるかもしれない車の消耗パーツに、これ以上お金を掛けるべきなのか少し悩んでます…

新型のエクスにも移植できるなら良いけどねぇ(え？)

T31に乗られてる方でブレーキ強化に関心のある方、確認させて頂けないでしょうか？

コメントかメッセージを頂ければ幸いです<(_ _)>

野外作業では無く、私の行きつけのショップで外させて頂きますのでご安心下さいね♪