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確か二年程前は100円を切りそうでしたよねー(汗)

それが今では地元の最安値店で148円ですわ。

すでにレギュラー価格が160円台の地域もあるようですが、

それなら高速道のGSの方が安く入れられるんじゃないでしょうか？

自分のエクスはECUをマインズVX-ROMに交換した時にレギュラーを入れないで下さいと言われてます…

もし入れたらノッキングしてエンジンが壊れるのかな…(ーー;)

またアイドリングストップ運動が始りそうですね。

ん～、T31に採用された燃費計が欲しいです(^_^;)

でわでわ♪

石油元売り最大手の新日本石油が11月1日出荷分からガソリンの卸価格を引き上げると発表しました！

11月出荷分の卸価格は1リットル当たり前月と比べて6円アップとなるそうです。

レギュラーガソリンが150円台になる地域も…

GTはハイオクなんですけど～(汗)

明日は安売りのセルフスタンドが激混みでしょうねぇ(>_<)

この分だと普段はセレナかヴィッツを乗ることになりそうです。

エクスのディーゼル追加まで待てるかな～(^_^;)

でわでわ♪

５０台限定です！

日産の会員限定サイトのＮ－Ｌｉｎｋにて先行受付を開始してます。

ＢＴＯモデルなのでスペックを確認したら、

天板をバーニングレッド色とし、タイプＪに採用している「スクラッチリペア塗装」を施してるのは素晴らしいんだけど…

ＣＰＵは超低電圧版 U7500(1.06GHz)だし、メモリーはVistaギリギリの1.5GB(オンボード512MB + 1GB×1)、グラフィックは内蔵チップセット、ＨＤＤは最大120GBまで…

これぢゃＧＴが無いエクスそのものだねー

私はもっとパワフリャ～♪なものでないとねぇ(ーー;)

やはりディーゼル待ちです！(違)

でわでわ♪

ダート走行するとエンジンルーム内はこうなります！

エンストの原因もこれに関係あるのかな…

ブローオフバルブを装着後、エンストが頻発した為ＥＩＤＳで防止しているのですが、マインズVXロムの交換で燃調を変えてるのでエアフロ電圧を修正しきれないのかも？

このままだとダート走行が思いきり楽しめないので何か手を打たなければ…(-_-;)

↓昨日のダーチャレです。
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まさかゴール間際でエンストするとは…(苦笑)

でわでわ♪

雨降りしきる中、ジオランダーダートチャレンジ関東大会に参加しました。

ＡＭ５：３０　かっぱさんと東名川崎ＩＣ付近で待ち合わせをし、首都高3号→Ｃ１→湾岸→東関東道→京葉道貝塚ＩＣのルートです(ナビの言いなりｗ)

ＡＭ８：００　オフロード仕様のＲＶＲで参加のCochamoさんはすでに到着されていて、我々の後に赤組特攻隊長のきん太郎さん、元エクス乗りのだいすけさんもサーフで応援に駆けつけてくれました。

エクス組ではＮＡＢＥさん、ＴＡＭＡさんが会場手前で迷子になるアクシデントがありましたが、無事にレスキュー致しましたｗ

ＡＭ９：００　開会の挨拶が終り、チームジオランダーの塙選手によるダート講習が始まりました。
講習内容は初心者にも理解しやすい話でとても良かったですねー。

で、全員で塙選手の同乗体験です！

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コース上がぬかるんでいるので、徒歩で下見をするのは大変だろうと大会側が気を利かしてくれたようです。

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３人ずつ２１５系サーフに乗ってコースを説明しながら１周しましたが、コースの慣熟というよりはアトラクションのようでしたね～♪

その後練習走行を三本行い午前の部は終了しましたが…

今日のエクスやたらエンストします！？

急制動や負荷が掛かってるときにアクセルを抜くとストールしちゃいますわ。
ここしばらく症状は治まっていたのですが、今日のエクスはご機嫌ななめのご様子(ーー;)

オフィシャルからの見えない外周路の泥池でエンストしたらどうしよう？
ってビビりながら走っていたら、午後のタイム計測２本もいまいち伸びませんでしたねー

今回のオートランド千葉は初めてでしたが1時間半で到着と、首都圏からアクセスが良いダートコース場でした。機会があればまた参加したいと思います。

次はリベンジぢゃぁぁ！！(ぇ)

この記事は、関東ダーチャレ について書いています。

この記事は、ジオランダーダーチャレ関東に行って来ました～♪ について書いています。

この記事は、ジオランダーダートチャレンジ観戦 について書いてます。