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本命が出ちゃいました(^^ゞ

新型５リッターＶ８エンジン（VK50VE、最高出力390PS　最大トルク51.0kgm)を搭載！しかも２１インチホイールを採用し、日産初の７速ＡＴ、リヤアクティブステア、アラウンドビューモニター、インテリジェントクルーズコントロール（全車速追従機能付）、スクラッチシールドと現在の日産の最新技術のフル装備♪

今年６月から米国で、１０月から欧州でもインフィニティチャンネルで発売される予定…って、

今回もインフィニティブランドの国内導入は無し？

トヨタの高級車レクサスの対抗馬として日本での展開が待たれてるけど、Ｃ．ゴーン氏がいるうちは無理みたいね…

きっと並行輸入だと新型GT-Rを越える価格になるだろうなぁ(-_-;)

街中で見つけたら、またクルマを横付けして記念写真を撮ろうかな？（笑）

ＲＷ９３９ｓｉにしました(^^ゞ

でも、今のエクスに取り締まり速度までアクセルを踏むことは無理だわな…

て事は？

また無駄遣いしちゃった～(^_^;)

まぁ、セレナのはＧＰＳデーターの更新ができないし、ヴィッツの分も必要だしねー（言い訳）

実機を見ると去年のＲＷ９１９ｓｉの方が高級感があるかな？

本体がグレー塗装になってウィンドウの映りこみが気になりますね（後日問題なしと判明！）

本体裏側のスピーカーはかなり大きめです（ＣＤ並みの音質に偽りなし！）

取り付けスタンドは以前と同じなので、レー探の入れ替えは問題なし(*^^)v

では、今日も安全運転で♪（笑）

見積書です！

リビルドＡＴ、約１１万７千円

トルコン、約７万５千円

工賃はなんと８３，５９０円！

４ＷＤのミッション交換は高いと聞いてましたがこんなにするのですねぇ。

直してもあと四ヶ月後には三度目の車検ですし、

今秋にはＴ３１の新型ディーゼル搭載追加だし…

直してＴ３０を乗り続けるか、手放してＴ３１をしばらく待つか、悩んでますわ(-_-;)

自分もくたびれたみたいです（苦笑）

前から腰痛持ちでしたが、でん部から太もも裏側にかけての痛み、

坐骨神経痛がぶり返してきたので治療して貰いました。

長時間のあぐら座りやクルマの運転は避けるようにと言われましたわ。

体重を落とすのが一番！なんでしょうが…(^_^;)

今回は高周波と温熱パックにマッサージを受けて様子見です。

エクスの下側から「キュイーン」とベルトが滑っているような音が出始めました！

変速時に出てるのでＡＴ滑りの音のようです…

ディーラーに入庫手続きをお願いして、週明けにもドアミラーカバーの件と一緒に見積もりを出して貰いますわ。

帰り際「修理代の松竹梅を出してね～」と頼んでおきました（汗）

いよいよかな？(-_-;)