やっぱバイクは、キモチィーーーーーーーーー！！

あぁ、フジＴＶのＦ１総集編、見るの（録画するのも）忘れました。。。
ＳＣの放送は忘れないようにしなければ。というか、年末年始はレジェンドの一挙放送もあるし、他にもアニメの一挙放送も盛りだくさんで、寝る間が無いですよね。

わたしはバイクの免許は無いので原付だけですが、そういえばインテグラの他に、もう１台ホンダ車があるのを思い出しましたよ。それは赤いカブ・・・。海外赴任になってしまった後輩からの預かり物なんですけどね。
ＤＮ－０１って、ＣＶＴのバイクでしたっけ？カブとは大違いですが（苦笑）２輪繋がりという事で。。。

大昔、パッソル→セピアＺＺ→ＴＺＭとバイク道へまっしぐらかと思いつつ、ツナギ着ないでコケた、あまりの痛さに、５０ｃｃでこの痛さ＝２５０の２ストや４００では死んでしまうと命の危険を感じ、４輪へシフトしたのを思い出しました！結局、４輪でも痛い思いをして、結局は自分の運転に問題があるという事なんですね（笑）

あら？？CSもレジェンドも年末に特集あるんですか？？

いま、セナプロマンピケをレジェンドで流してますが、年末は知りませんでした・・・。

チェックしないと。

このDN-01は、CVTじゃなくて、ATなんですよ！！だから、ちゃんと変速ショックがあります！！
完全自動のATだとあまり変速ショックは感じませんが、マニュアル操作すると、明らから変速ショックがあります。
でも、しばらくすると、そのマニュアル変速にも飽き、ずーーっと完全自動ATでした。歳にはかないません（苦笑）

パッソル・セピア等々、懐かしい響きですね～。
私は、転ぶ＝金が飛ぶ、って事しか頭に無く、もっぱらヘタレライダーでした。ツーリングにしか行かないひ弱な子でしたよ（笑）

でも、今や若かりし頃の体力は？？？状態で、ゆったりのんびりと乗れる、この手のバイクにメロメロですが、財布に厳しいバイクでもあり、レンタルで十二分と痛感しましたね～。。。

でも、懲りずに、第二世代のATバイクをひそかに狙っています・・・。

７２１の３１日は早朝からレジェンドの再放送、そして年越しの０８総集編みたいですよ！

ＤＮ－０１はＣＶＴではなくてＡＴなんですか～。それは驚きですね。まあ最近のＡＴは、スカイラインなんかもそうですが、昔のＡＴからは想像できない程、ロックアップ領域が広いんですよ。たぶん、スポーツバイクのＤＮ－０１ですから、同じような考えで設計されてると思うのですが、発進時のトルコン域はしょうがないとして、走り出してしまえばアクセルレスポンスは、昔のＡＴのイメージからは想像できない、リニア感のあるフィーリングです。ゆったりスポーツな感じで良いですね！

原チャリ時代はアホでした（今もか・・・）。内緒で家のパッソルを乗ったのに、バリ伝のグン並にハングオンしようとして、あっけなく転倒し親にバレて家出しようかと思った事、高校を卒業し実家を離れ、その後は糸の切れた凧状態でセピアで走り回りましたね。車高を上げバンク角を稼ぎながらも、マフラーは擦りまくり穴があいては実習場で溶接してなんて繰り返してました。そのセピアも転倒して全身傷だらけになりながらもＴＺＭを買ったのですが、友人から購入した日に転倒させて、２輪の道は諦めました。。。
そして、ＦＣ３Ｓを高校時代のバイトとお年玉を貯めた貯金＋親援助で買うも、納車の日に、これまたガードレールに突き刺さり、泣く泣く親に頭を下げて、バンパー・ボンネット・左右フロントフェンダー・ボンネットの交換という修理をしたのでした。
その１年後ぐらいに、峠で再び事故り（愛車紹介の過去の愛車に事故後の写真があります・・・）廃車にするんですが。。。

さすがに２輪、４輪と跨いでるとはいえ連続で納車日に事故っているので、その後に購入したセフィーロは、納車当日は持って帰るだけで家に帰り、おとなしくしていました（笑）そのおかげで、ジンクスも断ち切れたようです！

721情報ありがとうございました。。。

そうですね～、やっぱりスタートは若干のだるさはありますが、リニア感は文句無しです！！

慣れてしまえばまったく苦にはなりませんが、いかんせん排気音だけは、全く持ってNGですね～・・・。


FCの写真みました。。。

生命の危機さえ感じる写真でしたが、こうやって、やり取り出来てるので、なんともなかったのでしょうかね？？不幸中の幸いとしか言いようが。。。

実は、私も納車直後に、軽ーく擦るジンクスがあるようで、今のシビックの前のシビックは、納車後2,3日でフロントバンパーを少し擦り、今のシビックは、納車日に、駐車場でフェンダーを擦りました（笑）

ですので、次乗り換えても、乗って帰る道中でまた擦りそうで怖いです・・・。


また、私の唯一の大クラッシュは、ホンダがやってるエコランで（ご存じですかね？？）、雨の鈴鹿２コーナーで、80km程度の進入速度でお尻が流れ、カウンターを当てたらフロント左の車軸辺りが壊れ、その勢いのままグラベルまでゴロゴロと転がったのが、人生最大のクラッシュです（笑）

良くも悪くも、とても良い思いでですね。もちろん、体は無傷でしたが車の復旧は不能で、そのままリタイヤでした・・・。

アルミ部品が壊れ、その辺の町工場では溶接機が無く、またホンダの鈴鹿工場も土曜日で休みで、不運のリタイヤでした～。


くれぐれも、シビックで転がりたくはないですね～。
お互い気をつけましょう。。。

すいません、何度も長文で。。。

ＦＣの事故は本当に不幸中の幸いで、後続車含めて誰も怪我しなかったんですよ。ＦＣはルーフまで逝ってしまっていたのですが。この事故以来、いちおう峠は卒業しました。まあ、軽く流す程度には行きますけどね。事故に巻き込んだ友達も一緒に（苦笑）

エコランは知ってますよー。わたしは実車の方のレースをやっていたので、エコランの方には参加してませんでしたが、やはり学校からエントリーしていて友人がやってました。わたし達の年は、茂木で開催していたようです。

確かに１０年以上前ってアルミ溶接が出来れば、飯が食えるぞ！なんて言われていましたよね。そういう修理できないからリタイヤというのはツライですね～。いまは、鉄とアルミが溶接できる時代ですけどね（笑）

本当に、もう大きな事故は十分です。。。お互い、楽しめる範囲で安全運転ですね！

いや、あの写真で無傷とは！！
だって、Aピラー思いっきり逝ってませんでした？？？？

全員が無事でなりよりです。。。

エコラン、私の時はホンダ主催がJARIで、シェル主催が鈴鹿でした。
今は、モテギのオーバル走れて羨ましいんですよね～。

私は当時（15年程前）、アルミ溶接が大好きで、片っぱしから溶接部品を作っては、ジジジーってお面かぶって、自己満部品作ってました。

あと10年もしたら、カーボンとチタンが簡単に溶接（溶着かな？？）が出来てそうですよね（笑）

10年前、鉄とアルミの溶接なんて、考えられませんでしたからね～。

いやー、考えただけでもゾクゾクします・・・。

他のバイクもレンタルできるんですか？ちなみに1日いくらで借りれるのでしょうか？

自分はついに車検でケーズアップに車預けてきました。
基本的にはタイベル交換のみで、通すだけです。
車検は金額がまだわからないのでまた報告します。

車預けるだけのはずだったんですが・・・またいっちゃいました・・・

レンタルバイクは、何でもありますよ！！

こちらのサイトをご参照！！
http://www.rental819.com/

でも、正直値段は高いです。
今回、8時間レンタル＋車両保険で、福澤氏2.1人必要です。。。


ケーズに行くと、回りの車が目について、ついつい行ってしまいますよね・・・。

今回は何を行きました？？？

私は前回、思わずCE28を行きそうになりましたが、我慢しました（苦笑）

報告お待ちしてます！！

原チャじゃなくて、ビックスクーターですね！

こーゆうのは、ゆったりとギャルとクルーズが最高っすね♪

スクーターってよりも、クルーザーって感じですかね？？

大排気量で、怖くてアクセル”グイッ”って出来ませんでした・・・。

今度は、暖かい春に満喫したいです。

バイクも楽しそう♪

免許持っていればお供できるんですが・・・・・・

バイクあるんですが（弟の・・・）
(￣∇￣*)ゞ

バイクもメッチャ楽しいよ～！！

免許、今からでも間に合います！！



あのバイクで、北海道行きますか！？

あら！？
お初！？

どうも～^^;

ああぁっ！
『総集編』観るの＆録るの
忘れた～;;

でも、見たら
やっぱり悲しそう。。

目隠しなしの登場は初でございます～（笑）

こんにちは！！



総集編、前半でガツン萎えて、最後の最後でまたガツンガツンと萎えました・・・。


この調子だと、来期、琢磨が”もし”いなかったら、F1が見れるか、本当にわかりません。。。

僕も土曜はバイクと一緒に遊んでました。
なぜだかバイクに乗るとかなりの確率で「海岸線」行っちゃう自分がいます。
バイクはやっぱり気持ちいいですねぇ

最初写真を見たとき「あれ？ステップないじゃん、どうやってシフトするんだろ？」って思ってホンダのHPみて「納得」（笑）
正直このバイクはあまりにも「冒険心溢れるデザイン」だったためノーマークでした^_^;

ポジションはスクーターみたいですネ。
バイクのATってどんな感じなんでしょうかね。
MTしか乗ったことないので（皆さんそうでしょうけど）未知の世界です（笑）
それにしても革新的なミッションですよね。
スーパーカブの自動遠心クラッチに通ずるホンダの技術力を感じます。

僕も試乗できるチャンスがあればぜひ乗ってみたいです
正直所有するには諭吉さんの動員人数が多過ぎますネ（笑）

海岸線は、なんせ気持ちいいですね。夏場は、海が汚く（湘南付近）渋滞で適してませんが、春や秋は最高ですね！！
土曜も稲村ケ崎が、めっちゃ綺麗でした！！

あのバイク、手も足も左側はすっきり何にもないんですよね～。私も最初は違和感ありました！！

乗ってしばらくしたら慣れましたが、ちょとさみしい感じもしましたね（笑）

ポジションは、スクーターよりも低く、165cmの自分でも両足がぺったり着きます。300kg近い車体の割には、以外に楽でした。ただ、全長が長いので歩道での転回は地獄ですね～。

のんびりゆったり乗るには最適のバイクです！！ただ、福澤さんがね～・・・。

これが唯一の難点です。


試乗の場合、ホンダ系バイク店のみの扱いのようです。ご注意を！！

かなり高いですね・・・もうちょっと安ければ気軽に借りれるんですけどね～。

今回はSPOONの車高調いっちゃいました！結構程度も良く値段もかなり安いと思います。
もともと車高調換えたかったんですけどね。
おまけで無限のエキマニが付いてきました･･･（笑）

CE28いいじゃないですか～！我慢はよくないですよ！！

時間当たりの出費は、相当高いですよね～。

でも、もしこのバイクを買っても、一か月に乗る機会なんて数回だし、って考えると、意外にお手頃感がにじんできます（笑）


おっと、良いの行きましたね～。しかも、オマケが凄い！！
オマケで、無限のエキマニとは・・・。

相変わらずヤルナー、社長！！


CE28は、実はシルバーが欲しかったんですよね。あったのはブロンズで。。。

でも危ない所でした（笑）

ツーリングお疲れ様です。
リヤシートのサイドバックもあるんですね！

北海道行きたいですねぇ～
休み何日間必要なんだろぉ～？

いやー、楽しかった！！

サイドバックって言っても、ちょっとした小物しか入りません。
めっともしまうところないし、このバックのおかげで、メットホルダー使えないしで・・・。

北海道、1週間は欲しいですよね～。
あー行きたい。。。