嗚呼、うちの車がぁ～　Vol.2

タイヤ、足回りよりも先にまずエンジン！に行っちゃうんですかね、あっちの人は。

P-LAPⅡ返却、走行会代金支払い完了しました。

あっちの人、直線さえ早ければ良いですからね～ｗｗｗ

私のP-LAPの返却ありがとうございましたｗ
お金もありがとうございます♪


そうそう、今週水曜集まる予定です。
雨予報だから、大雨だったら中止の予定ですけど・・・。

J37っぽいですね！

こんな、アホやるのがアチラらしいｗｗｗ

直線番長～！！


こんなアホな奴ら、実はそんなに嫌いでは無い自分がいますｗｗｗ

これって重すぎなんじゃ？

真っ直ぐ走るだけだから、アイツらには関係無いのかもですね～。

いかにもです(苦笑)

奴らRX7にもV10積んだりしますしね…

日本人だとエンジンに魂が宿る感覚があるような気がするのですが、奴らは箱の方に精霊が宿るような感覚なんでしょうか。

FDにV10ですかぁ～・・・・・

まったくその通りですよね～。日本人はハートが命、アメリカ人は見てくれが命。

って感じとも取れますね。。。

きっとアメリカにはワインディングって場所がないんでしょうかね。
だとしたら理想前後比よりパワーって風潮も分からなくもないです（笑）

でも反面・・・
こんなムチャクチャを実現するエネルギーに単純に羨ましいと思ってしまう自分がいます(^^ゞ

大体、既成概念や固定観念にとらわれないモノ造りはホンダの誇るべき社風だったハズ。
それが今では「お利口さんなクルマ」しか見受けられないのが現実。
かつては「お利口さん」に交じって「わんぱく坊主」もチラホラいて楽しそうだったのに。

お利口さんなフィットもいればわんぱくなS2000もいる・・・みたいなメーカーのほうが楽しそうだと思いませんか？（笑）

今のHondaは、お利口さんなんでは無くて、『金の亡者』になっている気がしてなりません。
庶民が買ってくれそうな車を、ただただ大量に作るだけ。　無念。

ただ、US Hondaだけは、ややワンパクな感じはしますがね・・・。


でも、折角の50：50のS2に、こんな重そうなエンジンだと、なんだかな～って感じです。
ただ、こんな車をオリジナルで作ってくれればサイコーなのですがね・・・。


Hondaらしい車はいつになったらお目見えですのでしょうかね・・・・・・・（－－；