渡ナベのブログ一覧

まー困った方々ですね・・・・。


えっ？？何がって？？

そりゃー、４０００年も歴史のある、偉大なる独裁国家の事ですよ～。
たかが、餃子（失礼。。。）で、何をいきがってんだか。。。

まーでも、この状況。
私は、仕事で毎日のように出くわしております。。。
あっちのお国では、あれが標準なんですよね。
まともに相手をしていると、本当に体に良くないです。


私の事例。。。。

私が設計をした製品を、実際に作り評価をしてみたところ、性能がでないと。
で、設計に問題がありますよと言ってくる。。。
そこで、それでは、まずは設計図面の通りに、製品がちゃんと出来ているかと尋ねると。。。。

中＞＞もちろん出来ています！！
と返事。


じゃー、寸法測定データーを見せてよ、って依頼すると。

中＞＞今、測ってます！！

はぁ？？　今、寸法通り、出来てるって言ったよね？？

中＞＞ええ。見た感じ大丈夫です！！


へぇ？？
図面寸法は、0.3+/-0.05とか、ものすごく精密なんだけど、見てわかんの？？

中＞＞はい、寸法は大丈夫です。でも、設計は悪いです！！


で？？

中＞＞設計変更してください。。。。


とにかく、寸法データー見てからじゃないと現状把握できないよ。

中＞＞仕方がないので、明日送ります！！


で、待つこと２－３日。。。。
測定データーは、めちゃくちゃ。X.000mmなんて数字のオンパレード！！
重要測定箇所の半分程度は、適当もしくは未測定です。。。

で、あれこれ指示を出して、しつこく言った暁には・・・・。


音信不通になります。



で勝手に改造して、本来の性能の物とは違うものを量産＆供給しております。。。



こんなもんです。
今回の餃子事件と全く変わりありません！！

証拠はなし、でもうちは悪くない！！
何で悪くないか？？　みんなに聞きました！！


ほんと、あり得ません。
被害者の方、本当にお気の毒です・・・。
警視庁の苦労もより一層増す事でしょう！！めげずに頑張って欲しいものです！！

いやー、困った国です！！



皆さん、良い週末を～！！

昨日、やっと写真のカレンダーを貼りました。

なんせ、でか過ぎてなかなか貼る場所に苦慮しておりました。
去年のカレンダーはトイレの壁にぴったりだったのですが、今年のそれは、デカイデカイ！！




畳一畳分ぐらいの勢いです！！


前期が、見ての通りのNSX-GTで、後期の裏が、V8エンジンの分解写真です！！
ホンダ＆ムゲンファンには、持ってこいのカレンダーですね！！


これを見てたら、無性にレースを見に行きたくなりました。
SGTの不可解なレギュはあるにしても、サーキットの”あの雰囲気”は大好きで、たまりません！！

今年は、SGTの富士・茂木・富士、IRLの茂木、F1の富士とシンガポールを狙っております！！

シンガポールはあくまでも夢ですが、初めてのナイトレースとやらに、是非行って見たいと思っております！！




それと、アメリカのトップフォーミュラーの、IRLとチャンプカーがやっと仲直りをして、一つになるようです。

これは、非常に良いニュースと言えるでしょう！！
私は、もともとアメリカのフォーミュラーには、全く興味がありませんでしたが、97年（だったかな？？）、初めて茂木で当時のCARTを見てから、興味を持ちました！！

あのスピード、尋常ではありません！！

ですが、私はチャンプカー（CART）の方が断然好きで、見ごたえは、チャンプカーの方があります！！
だって、IRLは、基本的にグルグル回るだけ。
チャンプカーは、多彩なサーキットで見ている方にとっては、非常に魅力的です！！

また、マシンもチャンプカーの方が断然カッコ良いのです！！
ロー＆ワイドとは、まさにチャンプカーなのです！！


ともあれ、今年も茂木にスピード野郎達が来てくれます。
晴れる事を祈って、観戦に備えたいと思います。。。

とうとう、開幕前の最終テストでも

”かなりやば～い”

結果の、氷河期2世号！！


トップより、２秒も遅いなんて、全くの別次元でございます（笑）
F-1とGP2の違い程あるように感じられます・・・。

まーもっとも、こんなもんだろうと思ってたので、それほどがっかりはしていません。がしかし、このままでは中本さんの更迭は間違いないのでは？？

せっかくがんばってたのに結果が着いて来ないとなると、仕方がありませんかね。


でもこうも遅いと、ドライバーの開発力は問われないのでしょうか？？
ドライバーからエンジニアへのアウトプット量が少ない、あるいは正確性に欠ける結果が、今の状況って事もありえます！！

さ、あともう少しでF-1も開幕です！！
蓋を開けたら、アッと驚く結果だと良いのですがね。




SAF1に関しては、とにかく黙って待つしかないですね。。。

いつ見ても惚れぼれする、このカーボンむき出しの黒いNSX-GT！！

昨年のチャンピオンマシンは、今年どのような活躍を見せてくれるか、今から楽しみで仕方がありません！！




がしかし。。。。

例によって、このホンダのマシンは、レースを戦う前から、大きなハンデを課せられております。

トヨタのSC430、日産のGT-Rよりも、

最初っから50kgも重いのです！！

平等公正のレースのはずが、最初っからハンデがありますのん・・・。

もちろん、速すぎるって証拠ですから、うれしいはうれしのですが、明らかなホンダいじめなのです！！

まーこれが、JGTCとSGTの歴史なので仕方がありません。
ハンデを課せられたNSXに、楽々勝てれるようなお膳立てをしてもらって、さぞかしトヨタも日産も”片手うちわ”な事でしょう！！

情けないレーシングチーム達です！！

NSXの基本設計は、もう20年近く経とうとしてます。
こんなふるーい車に、ハンデ無しでなんで勝てないのか？？
ハンデを課してまで、そんなにレースに勝ちたいのか？？
なんで、ガチンコ勝負に挑まないのか？？
本当にみっともない話です。。。

このように、SGTでのホンダファンには当り前のような疑問が多々あります！！


また今年は、　GT-Rに勝たせる年　なんて声をあちこっちで目にします。。。

はぁ？？何言ってんの？？
これって、レースでしょ？？競争でしょ？？
なに、GT-Rに勝たせる年って・・・・。

レースファンをあまりにもなめていますよね。
これだから、日本のレース文化は盛り上がらないし、定着もしない。
一部の人の騒音と、環境破壊だけの趣味なんです！！

せっかくの素晴らしい技術が本当にもったいない。。。
もっとメーカー同士で切磋琢磨して、この素晴らしい最先端の技術を世界にアピールすればいいのです！！

レーシングテクノロジーと、宇宙・航空産業は、とても親密な関係にあります。
日本国内だけでの、お互いの潰し合いだけで終わってしまってるのが、本当にくだらないし、もったいないと思っています。。。

09年は、ミッドシップが禁止となります。
と言う事は、今年08年でNSXは見納めとなります！！

今年も、あっと驚くような活躍に期待です！！


めちゃくちゃかっこ悪いGT-Rや、スポーツカーでは無いSC430には、簡単には勝たせません！！

って、自分は応援するだけですがね・・・（－－；
童夢のメンバー、死ぬ気でがんばってね♪

先週金曜日は、千葉まで叔母の通夜に行って来ました。

で、通夜に行くまでに時間があったので、ちゃちゃっと車をジャッキアップして、ずーーっと温めていた、Eng.トルクダンパーを取り付けました！！



MUGENのステッカーが逆になっちゃってるのは、ご愛敬っ～（笑）
そのうちに、張替えます・・・。

ちなみに、ダンパーは、百式自動車さんの商品でございます！！

低価格ながら、非常にいい出来の商品です！！
一度、バラバラに分解してみましたが、各部品は乱雑に作って無くて、安いからと言って、悪いものではない事をしっかり確認できました！！


まだ、かっ飛ばして走っていないので、大きな違いはわかりませんが、シフト感が向上したように感じられました！！

早く、サーキットで走って見たいですね！！




ところで、土曜の夜に近所の焼肉屋で家族でご飯を食べていたら・・・・。

な、なんとSGT/GT500のReal Racingのチームオーナー兼ドライバーの、金石勝智選手が来店じゃありませんか！！！！

思わず、じーーと見つめた後に、金石さんですか？？と聞いて、軽く挨拶した後、握手をしてもらいました！！





あんなところで、あんな方に会えるなんて、超びっくり！！
大ファンって訳ではありませんが、NSX乗りですし、なにせホンダレーシングドライバーです！！

今年のレース観戦は、良い事がありそうです！！