渡ナベのブログ一覧

2009年の、2輪モータースポーツ活動の発表は、先日ありました。
大きな体制変更は無い模様です。。。

噂されてた8耐も、一応は出るようですね。
ワークス待遇から、ワークス同等待遇に変わったようですがね。

詳細はわかりません、スミマセン。


で、気になるのが4輪の活動概要です。

F1は終了。
IRLは、なんちゃってホンダエンジンで継続。
SRSも引き続き。。。

で、SGT&FNに関しての話題が一切ありません。
もちろん、NSXの5台体制ってのは、ある情報筋から確認は取れてます（笑）

ですが、国内活動の正式発表が一切無いではないですか！！

正直、談合政治レースと、なんちゃってホンダエンジン使用のFNでは、なかなか盛り上がりに欠けるところではありますが、F1終了により、応援する所が　”その2つ”　位に絞られてしまっているのも事実な訳で、気にしないわけにはいきません（笑）

なんせお金がかかるモータースポーツ。
一層景気が冷え込んで来た2009年ですが、ホンダの活動はどうなる事でしょうか？？
福井タン、すっかりクラリティーやインサイトの方向に行きつつあります。
本来は、イケイケで生粋のレース好きな、技術オヤジなんですけどね。。。


さ、早いところ2009年の4輪モータースポーツ活動を発表して、ホンダファンを安心させてね！！





週末の天気はイマイチのようです。お楽しみのカートは中止だな～。
皆さん、体調管理を怠らず、良い週末を～　(^o^)/

さ、すっかり恒例となりました、ラー博ランチの第3弾です！！

今日は、東京荻久保の　”春木屋さんの冬麺”　ならぬモノを、ガッついてきました。

待つこと数分。。。。



出てきたのは、海苔と温泉卵っ！！

な、なぬ(@_@)！！！！？？？？


見た目は、本当に海苔と温泉卵しか見えません・・・。
最初は、どうなってんの？？　って思ってしまいましたが、海苔をめくってみると、そこには汁なしの太麺とメンマと刻んだチャーシューが待っておりました！！


で、温泉卵とメン達をよーく絡めて頂きます。



煮干しが効いてる、濃厚な魚介スープが新鮮でした！！

そして、麺を食べ終わると、今度はお粥が出て来たではありませんか！？
少し余った、濃厚スープとお粥を混ぜて最後の最後まで頂けるシステムです。

全く脂っこくないので、すんなりと胃に収まります。

今回も、なかなかの逸品でした。（ちょっとだけ、ニボシ臭があります）
冬季限定なので、今しか食べらえます。　御馳走様でした～♪







今週土曜日は、ケーズの社長に誘われ、南千住でカート大会です。
でも、天気予報は間違いなく雨！！

頼むから、降らないでくれ～！！

ACURAネームで、HPD(Honda Performance Development)が開発製造したとされる、アメリカンルマンシリーズ出場のLMP1の新型マシンが出来たそうです。。。

まーなんせ、アメリカ人が作った車ですから、何もかもデカイ！！
モノコックもミッションもデカイデカイ！！

全く洗練された感じがしません・・・（－－；
このフロントフェイスも、いかにもって感じのデザインで全く萎えてしまいます。
この下品な大量のヒゲは、いったい何なんでしょうか？？　ちゃんと風洞入れて測定してる結果でしょうかね？？

また、エンジンはお得意のV8イルモアベースの、なんちゃってホンダエンジン（今回は、ACURAのバッチ）でしょうから、いまいち気持が高ぶりません。

ちなみに、Fポンのエンジンもイルモアベースの、なんちゃってホンダエンジンなんですよね～。

だから、事実上のホンダエンジンは、SGTのNSX位になってしまいましたね。
F1も終了。
S2000も終了。
次期NSXも終了。

まーなんせ、最悪の状況になりつつある我がホンダですが、最悪があれば最良もある訳で、最良な状況に向けて、がんばって頂きたいものです！！



ちなみにSGTには、　”5台の09'NSX-GT”　がデリバリーされるようです。


ま、今シーズンはトヨタのシーズンでしょうから、今シーズンもレースとしてSGTを見てはいけません。それとも、　”伝説のGT-Rが2年連続チャンピオン”　で、世界最強伝説的なシナリオかな？？

いずれ、NSX用のシナリオは準備無いようなので、07年のような事が無い限り、チャンピオンは難しいでしょう（笑）


あくまでも、競技車両を使った政治的なレースですから、誤解は禁物です（笑）

だから、何？？　って内容で申し訳ございません。

仕事が暇で、定時でささって帰れてるんで、ちゃちゃっと作ってしまいました。
昨日話題にしました、失った3文字の控えの選手の製作です。

メーテルと鉄郎の、コントのようなストーリーを見ながらの作業でしたので、若干手抜きの製作でした。


で、先日のハンクラプラスでへこましたフェンダーはこんな感じです。
こんな曲げのきつい強度の高い所が、プヤプヤのパイロンごときでへこんでしまうなんて、どんだけ～！！




剥がれる塗装をはがして、脱脂してタッチペンでチャッチャッと塗って終了しました。
その前に、タイヤを外して、裏からあて板かましてハンマーで叩いてみましたが、近所迷惑も良いところだったので、30秒で終了～（笑）
その間、フェンダー内のごみがパラパラ落ちるだけで、一向に形状が変わりませんでした・・・。やっぱ固いのね。

この後、左ドアにも大きなへこみ（ゆがみ？）と傷を発見しました。傷は磨いて綺麗に無くなりましたが、へこみはどうにもなりません・・・。


で、放置が一番です（苦笑）


綺麗に修理したとしても、またやる可能性が非常に高いですからね・・・。
無駄な投資は止めておきます。



また今回、雨にも関わらず、素人ゴリゴリ運転が効いて、結構タイヤを減らしました。
ですから、タイヤのローテーションしないとな～。フロントは、結構ヤバイ感じです・・・。



いやー、素人によるサーキット走行は色々と大変大変・・・（汗

土曜日の雪の中、茂木を走り真っ黒になった車を洗いに、いつもの手洗い洗車屋で洗車をお願いしたら、写真の仕上がりになってました・・・。

綺麗に　”n、a、R”　が無くなってました・・・。

残骸がテールランプに張り付いていました（－－；
最後の仕上げの拭き行程ではがされた様です。　作業者は、気付かない訳ないでしょうから、しらばっくれた様ですね。

酷いおっさんたちです。こん畜生め！！

まーただ、私がその場で気づくことも無く、今となっては仕方が無い事です。今週は、この文字の補修用シートの製作作業を行います。

作業と言っても、1時間もあれば3文字くらい出来てしまうので、なんて事はない作業です。もちろん、お得意の手作業になります。







ところで、土曜日は極寒＆雪の中、ハンクラプラスに行って来ました。
無事に帰って来ましたが、正直相当　”へこんで”　帰って来ました・・・。

何にへこんだと言いますと・・・・

ひとつは、自分は運転よりも、物作りが得意なんだ！！って、改めて強烈に実感した点。
もうひとつは、高速スピンでパイロンにヒット。　左ドアとフェンダーがへこんだ点。



もちろん、サーキット走行は楽しいですが、山哲先生の運転を体験すると、到底到達できる訳が無い、根本的なスキルの違いを感じさせられます。

マネしようにも出来る訳がありません。指導されても実践できる訳もありません。
ですから、タイムアタックなんぞ、無謀にも程がある訳です・・・。
もちろん、走る事は楽しくて止められませんが、自分の技量以上の事は、やらない方が良いと思ってしまいました（笑）
下手をすると、車を壊してまたまた大金を失います・・・。


また、今回のハンクラプラスで、南コースを　”距離にして79km”　走りました。
しかも台数が少ないので、ほぼ連続走行でした。
ですから、ドライバーが完全にヘトヘトヨレヨレで、上半身が筋肉痛で、今も痛いのです・・・。


やっぱ、自分は物作りがいいや。


って、事になります（笑）





写真を含めて、あす以降に話題にしたいと思います。。。