渡ナベのブログ一覧

Web上の、この←写真をみて、何がなんだか一瞬分かりませんでしたｗ

メットを見ると、チー国をクビになった細ヤンだね。
スーツはチー国のだし、車はカーボンむき出しのHSV-010GTだな。。。
なんで、細ヤンがHSVに乗車できんの？？？？



ん？？　でも、ゼッケンに見覚えが無いね。
でもって、ハチマキが黄色だね・・・。
ライトカバーも黄色だな？？？？



んんっ！？！？



って事で、記事をよーく読むと、JLOCのガイヤルドに、細ヤンが乗ったそうですｗ
で、昨年のメットとスーツのまま、テストに参加したって事の様です。


1, 急にテスト参加が決まって、メットもスーツも準備出来なかった。

2, メットもスーツも、新調する資金が無く、仕方なく09年のまま参加した。


って、どうでも良い事を連想しましたｗ



昨年までは、ホンダの若きドライバーとして（？）、割とちやほやされてましたが、今となっては、完全なプライベーターのしかも、GT300とクラスダウンですから、ドライバーって職業も一寸先は闇って事が、良く分かる写真でした。

今年の成績次第では、伊沢のたっくんもこうなる運命かも知れません。
つうのも、ホンダのエースチームから、サテライトチームに降格（？）ですからね・・・。

狭い日本のレース界、若くて実力がありそうなドライバーは、海外にどんどん出て行けばいいかと思いますが・・・・。メーカーさんは（特にホンダ！！）、もっともっとサポートしてあげれば良いのにね。。。


クワバラクワバラｗ






ところで、USF1が既に崩壊したって話ですｗ

実は、かなーり期待していたので、正直がっかりです。
純アメリカチームで、アメリカ製造のF1マシンが、どの程度の実力があるのか、非常に興味がありましたが、走りだす事無く、終焉を迎えそうな勢いですね。

ヨーロッパの自動車レースに、アメリカンな発想のF1が、どの程度戦えるか！？

一般的には、　F1（欧州）　>　IRL（米国）　って図式ですが、その図式が、今回のUSF1の参戦で、どうなるか、非常に期待をしてました！！


が、既にお偉いさんはトンズラ、工場はリースに出されてるとか、何とか・・・・・。


一体どうなんの、USF1！？





さて、現在無職のレーシングドライバー琢磨が、いよいよIRLのドライバーとして、トラックに戻ってきそうですね。
正式は発表が待たれます！！

さ、いよいよ東京ガスのCM通り、レーシングドライバーの佐藤琢磨が発進しそうです。

明日、18日に都内で会見とありますが、これが南青山のホンダ本社なら、本当にうれしい限りです。
が、もしこれが、どっかのホテル等々だとしたら、ある意味ホンダとは完全に決別って事を意味するでしょうね。。。。



トヨタは、カムイにも一貴にも、手厚いサポートを与えてます。

ここは一発、ホンダもSAF1以来のビッグなサポートを、琢磨にするべきですね。
ホンダに、まだ琢磨に対する熱い思いや、夢に向かうファイターに万全のサポートを行う用意があるか否か・・・・。


頼むよ、ホンダモタスポ部長さんよ～！！


でも、くれぐれも国内復帰！！　なんて事はダメダメよ～！！






今週土曜日は、今年初めてのディーラー訪問で、ご機嫌斜め気味のミッションのオイル交換をしてきます。現在は、ワコーズを使ってますが、一度純正オイルをトライしてみて、様子をうかがってみます。

つうか、ミッション割ってから、まだ2万キロ程度しか乗って無いんですがね・・・・（－－；
乗り方が荒い訳でもないし、サキトも５回程度の走行なんですけどね・・・・・・。

どーゆー事？？

ただ、毎回毎回渋い訳ではないので、オイル交換でで激変する事を祈りますｗ
これでもダメなら、魔法のお薬を注射してもらうつもりです。。。




ちなみに、EKQちゃんの走行距離が　99300キロ　を超え、いよいよ10万キロへのカウントダウンです。10万キロも走って、いまだにエンジンがキモティいい訳ですから、本当に優秀な車ですね。

3月に、鈴鹿サーキットを往復するので（予定）、それで10万キロ超えです。
ある意味（どんな意味？？）、10万キロ走破記念の里帰りですｗｗｗ

ま、そのうち67000キロは、他のオーナーさんでの走行ですから、私は、たった33000キロしか走ってませんけどｗ

つう事で、まだ全てではありませんが、2000年から2010年までの歴代童夢NSXを並べてみましたｗ

初代童夢NSX(97）と、一番下品だったクリネックスのNSXで、コレクションは終了です。
残りの99年のマシンは、エブロさんのラインナップには無いので、入手出来まへん。。




で、JGTC時代なんて、FNも含め国内レースに全く興味が無く、


あの黄色いセンスの無い下品なNSXは、一体なんザマス！！


なんて、思ってた時期もありましたが、今となっては、ミニカー集めに必死になるくらい、愛が溢れておりますｗｗｗ


今は、エブロのオリジナルのケースに入れっぱなしで並べてますが、年内にはショーケースを導入、全てのNSX&自作模型を並べて、日々ニヤニヤヘラヘラしようと企んでます。

最近、経年劣化を少しでも防ぐために、車体にもケースにも、タミヤのワックスを塗りなおしております。　トゥルントゥルンな表面に、萌えてますｗｗｗ






ところで、今更ですが、09年のF1総集編DVDを、会社の昼休みを利用してみてます。
仕事中は、一応仕事してますｗｗｗ

ま、特段ひいきにしているドライバーもチームも無いまま、09年が終わった訳ですが、DVDを見ていると、

F1は、やっぱり面白い！！


インチキちきちきSGTと違って、F1は明らかな自動車レースなので、政治的には色々あるF1ではありますが、改めて面白さを感じてます。
もちろん、80年代後半、90年代前半の方が、より人間味あふれる単純なレースがあって面白いのですが、今のF1もやっぱり最高峰で、楽しさを感じる事が出来ます。

なんだかんだ言っても、F1を見る事を止められそうにありません。
今は、本田技研の異端児（今となっては・・・）の行動を、じっと待つしか手がありません・・・・。

栃研でくすぶっている、ホンダDNAの目覚めが、今から待ち遠しいですｗ




いとチャン頼むで！！

1週間もブログをサボってみました、すみませんｗ


先週は、広島で美味しい牡蠣と広島焼きを堪能。
今週も、金曜は広島の予定です。　楽しみ楽しみｗ

仕事は二の次ですなｗｗｗ



さて、10年のF1マシンがほぼ出てきましたが、お馬さんのお尻に驚きです！！

ここまで見えて良いの？？

って、言うぐらいあっちが丸見えですｗｗｗ


昨年から、論議の中心だった、2回立てディフューザーな訳ですが、今年は遠慮なしに、穴を開けまくっておりますなｗ

昨年の、ブラウンGPも驚きの開口率でしょうか？？？
つうか、全てのチームのここら辺を裏っかえして、じっくり見てみたい～ｗ


1/100スケールの脳内風洞が全開で回ってますｗｗｗ

童夢S102が、2年振りに海を渡って、日本で放映が全く無いルマンで、日本人に夢を見させてくれそうです。

ただ、どうやって　”その夢”　を見ようかは、分かりませんｗｗｗ
だって、テレビ放映無いんですもん・・・・・。




ネットでは見れるそうですが、自宅にPCが無いので終了～ｗ

結果はネットで、レースはダイジェストでしか見れないのが寂しいです～（T▽T）



ちなみに、こんなガラクタの様な部品ですが、立派な10年用の部品です。
リアウイングが、流行りの逆持ちになってますね。　が、あとはワカリマヘンｗｗｗ





ブログ画像のモノコックとギアボックス、上の写真の外装部品、それと、JUDDのV10エンジンで、2010年のS102が完成ですｗ
できたら、今回こそ無限のエンジンに期待したかったのですが、排気量がね・・・・・（ーー；



で、S102と言いますと・・・・。

2008年のルマンは、これから追い上げ！！　って所で、オイルキャップがアボーンして、お口お漏らしして、油圧低下で大変事に！！

2009年は、お小遣いが尽きて、自宅謹慎！！
で、派遣のお仕事をしようと思いきや、派遣前に派遣切りされましたｗ

で、いよいよ2010年は、総合優勝！！



なんて、無理でしょうから、

最高速と最速ラップの、２つを最低限クリアして欲しいですね♪
それがクリアできれば、1時間でリタイアしてもOKでしょうｗ



また、ドライバーですが、2008年は、事故男大輔、イケ面なの？立川、誰だっけ？龍也の、トヨタ系のお３方でしたが、今年は、とりあえず、セバスチャン・フィリップが童夢復帰で、一名決定の様です。

つう事は、今年は日産系で統一か？？？？ｗ

できれば、昨年不完全燃焼の大輔起用で、後は小暮ちゃん辺りを使えば、非常にバランス良いとおもうのですがね・・・。

いずれ、今年も楽しみな　”童夢ネタ”　が出来ました。







この土日は、風邪で完全にダウン。
最近、風邪の治りも悪く、歳を感じる渡ナベでしたｗ

あと、2週間ほどで、37回目の誕生日を迎える事になります（T▽T）




明日は、朝イチの便で、広島です。
一日、お客ちゃんに貼りついております。。。