渡ナベのブログ一覧

この週末は、珍しく出かけなかったので、家でモタスポ三昧してみましたｗ

最初は、FIA　GT1のR4
お次は、DTMのR2（だったかな？）
で、IRL Indy500
続けざまに、IRL　R7Texas



で、とどめはSGTセパンの生中継～ｗ


こんなに一気に見たのは人生で初めてです。

DTMは、あまり面白みが無く、途中記憶が途絶えましたｗｗｗ


今のお気に入りは、FIA GT1です。
結構レースレースしてて、ガチンコ感たっぷりです。
一応、ニサーンではありますが、日本人選手も出てますしね♪
ちなみに、和製アゴ兄こと、荒聖治がGT-R　#4をドライブしてます。

結果はいまいちなのですがね・・・・。



ところで、SGTのホンダ勢は、言い訳かどうか知りませんが、ドライバー交代後の5台中3台のクールスーツが無効だったようで、ARTAにおいては、らっきょ先生がゲームオーバーで、最後はスタートドライバーのラルフが再出動する始末・・・・。

#100は部長が暑さでもうろうとしてか、空を飛んでインパルに特攻～！！
で、ペナルティーで自爆・・・・。
オレンジのホンダの車で、同じ光景を見た記憶がｗ


オイオイ・・・・（－－；



レースは最後まで何があるかわからない、とは言いますが、何回同じミスしてるの？？（怒）
って所ですね。
しかも、3台同時だなんて！？

終盤は、2-3-4（だったかな？）のHSV連隊でゴールかな？？
なんて思ったのもつかの間、終わってみれば、お立ち台に乗ったのは童夢のみ・・・。


このクールスーツトラブルって、なんで収まらないのでしょうかね？？
一般的な企業で、何度も何度も同じミスしてたら、担当者は当然責任を取らされますし、再発防止の策をこれでもかこれでもか！！って位練るはずなのですがね～・・・・・。

レースの現場って、一般常識と違うのかな～？？？
ヒューマンエラーが止まらないなら、ニサーンさんみたいにエアコン付けたら良いのに。。。。
昨日のロニーなんて、清々しく車から降りて来ましたもんね。


次は、菅生ですね。
一度は観戦してみたいと思ってますが、遠くてね～。

いやー、凄いっすね、日本の技術。

事業仕分けの対象にさらされてたJAXAですが、いやーアッパレですね。
オンボロのトラブルだらけの衛星を、40億キロも走らせておいて（飛ぶ？）、見事帰還させるんですから、これぞ技術の結晶ですね。。。


私的には、サムライブルーよりも、帰還したはやぶさが気になって仕方がありません。
早く和製UFOをパッカーンとしてもらい、ガンダニウム合金の発見を急いで頂きたいですねｗｗｗ


こんな夢のある事業には、ガンガン税金を使って欲しいですね～。






はやぶさを見せられちゃうと、グッダグダの日本モータースポーツには、税金が投入される訳ないよな～ｗｗｗ

社団法人童夢　とか、NPO法人童夢

なんて、めっちゃ弱そうだもんねｗｗｗ


日本のすばらしい技術で、モタスポ界がもっと盛り上がれば良いですがね。
飛行機業界は盛り上がって来たけど、モタスポはね～・・・・。


いやー、はやぶさ　すげーな～。

いつ振りか忘れるぐらい振りに、イカリングを直しました。

向かって右側のリング内の片側のLEDだけ切れてました。
LED＝高寿命ですが、さすが大陸製です！！


2回目の玉切れですｗ



で、切れてるはずのLEDを取り外し、そのLEDに試験用の電源を、抵抗無しで接続。



で、電源ONっ～！！！！！！！！！




バッチーーーーーー！！　と強烈な閃光が一瞬。




煙を出してご臨終～ｗ

なんだ、一応光るんやん・・・・・・。


なんで？？？


つうか、大陸製＝駄目　って事です。




いや～、みなさんもお持ちの、iほにゃらかとか、Pほにゃらか3とか、PほにゃらかPとか、Dほにゃらかとか、全て中国製なのですが、大丈夫？？　って思います・・・。
ちなみに私は、何も持っていませんｗ（ひがみ？？ｗ）


最近発売になった、iほにゃらかなんか、結構でかいリチウムイオン積んでるから、ボカ～ンなんてならなきゃ良いですが・・・。


皆さんお気をつけて～。


何を？？？？ｗ

2年ぶりのステージです。

ブラスバンドの頼まれ出演なのですが、なかなか楽しく演奏が出来てません(´Д｀)

今日は1日リハーサル。明日は朝から本番で、車に乗ることが出来ません。


が、現在、イカリングの片方をを取り外して修理中なんで、カッコ悪いちゃカッコ悪いのですがね。。。

ところで、チャイ製のLEDは、ホントに良く切れますね（怒）
今回の修理で3度目ですよ。



あー、今日も1日気が重い・

先日、たっくんも参加した、伝統の（？）インディー５００の一こまですが、いつまでこんな危険なレースをするのでしょうかね～・・・。

たまたま今回はその場で死にませんでしたが、この手のクラッシュではドライバーさんは大抵再起不能になってしまってます。今回も、全治3ヶ月の様で・・・。
毎回同じような事故がありえるのに、アメリカのおじ様達は何の策も講じませんねｗ

ちなみに、ちょっと事故の種類は違いますが、この手のオーバルでの事故で、若きカナディアン天才グレッグムーアは頭をつぶして即死しました。
オープンホイールでは、接触によって車が浮いちゃうのは仕方がないにしろ（？）、飛んだ後に無事に生還できるかどうかを、サーキット側で何とか出来ないもんでしょうかね？？


って、CART時代からいっつも思ってましたが、今日までなんの改善もありません。。。（多分）


なんだかな～・・・・。


ムーアのクラッシュ、本当にムゴクて無残でした・・・。
ポール親分の次に、好きなドライバーだったので余計です。






さてさて、べっちゃんとオージーがとうとうやってしまいました。
このまま納まる気がしないので、いろんな意味で楽しみです。

速い車、速い２人のドライバーが手に入ったクリちゃん監督、どうやってコントロールしますでしょうか？？
ちなみに、クリちゃんは私とタメだったか、1つ年下です！？
これはこれで驚きですなｗｗｗ

ロンおじさまの様な威圧感が無いだけに、この2人のドライバーをどうやってコントロールするか、お手並み拝見ですね。