渡ナベのブログ一覧

世界を相手にする、日本で唯一のレーシングコンストラクター　みのタンこと林稔氏率いる　『童夢』　ですが、このたび　　ルマンからの撤退を表明しました・・・・。


これは、悔しい。


何が悔しいって、日本製のレーシングマシンが世界でも通用することを、あきらめてしまったのですよ。ま、Ｓ102に関しては、通用するかしないか分らないままでしたが・・・・。

普段生活してると、日本の技術力の高さってあんまり実感しませんが、日本の技術力って本当に素晴らしいのですよね。
携帯電話の開発に関わってる仕事をしてますと、本当に実感出来ました。

だって、世界中の携帯電話には必ず日本の製品が乗ってます。
※中国メーカーや、バッタもん携帯は除くｗ

なんでそんな事になってるかって言うと、性能が段違いな訳ですよね。
最近でこそ、海外メーカーも対等してきましたが、結局は日本の　”製品力”　には敵わない訳です。

そんな日本の技術をふんだんに駆使して、童夢はレーシングカーを作ってる訳でしょうから、そんな製品を世界で走らせ、そして頂点に立って

Oh, Jap Great Job!!

って、言わしめて欲しかったのですよね・・・。

今の日本のレース業界って、海外品が多いですよね。
簡単な例で言えば、油脂類・タイヤ・ブレーキシステム・シート・シャシー等々・・・・

でも、これらって、日本製品で全て揃うんですよね。
エンジンだって、ミッションだって（は、無理か・・・・）、モノコックだって、何だって日本でそろえられるのに、大人の事情もあってか、海外製品が多いのは確かです。

ホンダのタイプRシリーズですら、キャリパーはブレンボ、シートはレカロな始末ですｗ
FD2のシートは、東京シートですけど・・・。

で、何が言いたいかって言いますと、日本のレース産業はいつまで経っても、最低ランクの職種な訳ですよ。イギリスなんかだと、産業としてしっかり成り立ってますから、年をとっても仕事が続けられるんですよね。日本では、いまだに暴走族の延長みたいな扱いですからね～・・・。

で、そんな日本製レーシングカーの世界への挑戦が終わってしまったって事は、今後も海外製品に依存しなくてはならない訳で、それが一番に悲しい現実なのです。

みのタンいわく、お客さんから作ってって言われれば作るよ。
でも、今までのように自腹で挑戦は辞めた！！

って事だそうです。。。

S102でも、エンジンはJUDD、タイヤはミシュラン、ミッションはXトラックだった訳ですから、純日本チームとは呼べはしませんが、それでもシャシーの設計・開発・製造は日本だった訳ですから、もっともっとがんばって欲しかった（涙）　


こんな景気が低迷しているからこそ、日本製品の底力を見せつけて、少しでも元気になれれば良かったのですが、レース界はどん底スパイラルの様相です・・・。

日本は、新技術の構築・製造力の効率化が、お家芸ですから、そんなお家芸をレース業界にもどんどん取込んで欲しかった。


とは言え、ルマンが終焉を迎えても、なんとなくJMIAのF4モノコックが地味な賑わいを見せている様子なので、こっちはこっちで楽しみでもあります。

5年後、10年後に、Fポンまでこのうねりが続くことを祈るばかりです。
で、童夢のワークスが終焉を迎えたことで、みのタンは予告通り、『遺作』プロジェクトを始めるそうです。


遺作なだけに、みのタン最後の趣味を存分に楽しんでね～！！
そして、S102でファンを楽しませてくれてありがとう、みのタ～ン！！

久々に連投のブログですｗ

先日、IRL第13戦が終わりました。
今期最後の、クローズドサーキットです。
残りは4戦、オーバルのみです。

で、鳴り物入りで（？）参戦した、たっくん事タクマですが、表彰台に届く事無く、クロースドが終わってしまった訳です・・・。


正直、これは想定外でしたね。
元F1レーサーにして、日本のトップドライバーと信じてた（る）私には、結構な残念な結果です。


だってオーバルは、セッティングが全て！！あとは、それなりのドライバーでも勝てる。
ってのが、IRLの一般的な常識です。

クローズドは、やっぱり腕のあるドライバーじゃないと勝てない。
これも、IRLでは一般的な常識です。


だから、私はクローズドでタクマは結果を安易に残せると信じて止みませんでした。
最初の数戦は、慣れも必要だし文化や勝っても違うから、仕方が無い。
と、思ってましたが、結果が残らないままクローズドが終わってしまいました・・・。


どうしたものか・・・（－－；


ま、先輩格のムトちゃんも散々な所を考えると、厳しい状況なんでしょうが、この結果はいかんともし難い訳なのです・・・。
後半は優勝出来ると思ってましたが、表彰台にも届かない有様。

今では、トヨタの秘蔵っ子のカムイに、スッカリ心を奪われつつある状況ですｗｗｗ
ホンダの色も薄まってますし、タックンのこの先どうなるんでしょうかね？？？


IRLで大活躍、F1界に電撃復帰！！


ってシナリオは、トイレに流さざる得ないですね。。。

茂木の期間は、海外に行ってるので茂木は生で見ることは出来ませんが、なんとか良い結果が得られる事を切に祈りたいですね。

最低限で、3位ですかね。

厳しいのでしょうが、勝ってこそのレースな訳ですから、何とか日本のレースで盛り上げてもらいたいものです。
モタスポの世界で、WBC（野球の）みたいに盛り上がれれば良いのですがね～。

夢のまた夢でしょうか？？？



とにかく、タクマがんばれよ～！！

期待してるんだから、結果で応えてね～！！

なにやら、今年のＳＧＴはいつもと勝手が違うようですよ！！？？


何がって、6戦中3勝もしてます・・・

ん？？なんだか分かりませんね。



今年は、GT-Rの年って、GTAがシナリオを作っていたのに、HSVが3勝もしちまってますｗｗｗ
って事です。

ホンダ勢：3勝
日産勢：2勝
トヨタ勢：1勝

と、現時点でなってます。

これは、さすがのゴーストライターも驚きの結果でしょうね。
実は、私自身も驚きの結果ですｗｗｗ
しかも、R3富士以外全て表彰台に乗ってますがな～！！！！！！！

まさか、ホンダ＆童夢が作った、市場に売っても無いこのHSVが、こんなに速いとは！？
このまま、#18童夢がまさかの　”チャンピョン”　なんか獲ったら、来年のHSVは　”前輪2輪で走るハンデ”　を与えられる事、間違いなしです！！ｗ

が、そんな心配は無用でしょうね。


今、新しいゴーストライターが、GT-R必勝体制のスーパー逆転シナリオを、一生懸命作っているに違いありませんｗｗｗ
残り全戦、＃23が優勝とかねｗ


で、残り3戦。茂木と富士x2です。
富士は、SC勢、茂木はホンダ勢が有利と考えると、どんなシナリオに出来上がるのか、本当に楽しみです。



ま、インチキレースのSGTとは言え、ホンダ勢が勝つのはやっぱり気持ちが良いものですｗ
それにしても、ラッキョ先生が大ポカをしなかったのは、やっぱ奇跡ですね～。
ただ、中企が珍しく大ポカして、思いっきりタイヤを外してましたがねｗ


いずれにせよ、身も心も完全にミニバンメーカーになった今のホンダには、少なからずうれしいニュースだった事には、間違いありません。


で、この勢いでHSVを発売～とか、CR-Zに新型K18A搭載～、なんてミラクルがあっても、バチは当たらないでしょう、伊東シャチョしゃん！！
が、HSVが4000万円なんて噂の金額では、一般のホンダファンには夢も希望も与えられず、やっぱりミニバンメーカーとなりますから、そこんところよろしくお願いしますね～！！



本当のホンダらしい姿が、今から待ち遠しいです・・・・。

つーことで、久々にMM21で集まって見ました。

ただ集まるのもいつも通りで芸がないんで、わざわざワーポーで夕食まで食べました。
和食ブッフェのなんちゃらってお店です。（店名はもう忘れました・・・）


しかも、男子4名でｗｗｗ





4人とも、目一杯お食事を頂きまして、その後はマリノスタウン（って言ったけな？？）に移動して、
　職質タイム　　おしゃべりタイムの開始ですｗ

数多くのパトカーが走ってましたが、我々のホンダ愛オーラがすさまじかったのか、トヨタ車のパトカーは我々の前で全く止まる事が出来ず、日が変わるまでイチャイチャしておりましたｗ

結局、目の前を何度も通過していたパトカーでしたが、一度も職質を受ける事無く、虫刺されだけ受けて帰ることが出来ました。


ま、車の見た目が悪い事をしそうな感じが無いので、K察も安心っだったって事でしょうかね？ｗｗｗ



それにしても、EKかAPか、APかEK、いやいや、やっぱりAPか・・・・・。でも、EKか・・・・。
と、悩みが全く尽きない、蒸し暑いMM21の夜でしたｗ

あっ！！でも社長が、何かのお祝いに、こっそり　このAPのキー　をくれるのかな？？ｗ





皆さん、また集まりましょ！！

本日は、人生で初めてのJ-POPのコンサートでした。

地元の23スタジアムに7万人も集まったそうです！？
内容はマンネリ的でしたが、アレンジには驚きの連続でした。

さすがに売れ売れイケイケのEXILEでした。

お陰でクッタクタです。
あっ、そう言えば、初めて23スタジアムに入りました(笑)