渡ナベのブログ一覧

久々の車イジイジブログですｗ

Salaちゃんの、エアクリーナーは　『ほぼ15000km放置』　だったので、エアフィルターを綺麗にするついでに、以前から実行しようと思って部材だけ買っておいた、エアボックスの『サーモガード化』を実行しました。


しかし、真夏こそ絶対必要なこの施工ですが、施工自体を真夏にやるものではありません・・・。
今もやや体調不良です・・・。

と言うのも、ボックスの取り外しは当然屋外ですが、サーモガードの貼付けは自宅の作業部屋でやった訳です。部屋だからと言って、エアコン・扇風機は使えません。

なんせ、ガラス繊維が強烈ですから、風はご法度です・・・。
扇風機なんて使ったら、部屋中ガラス繊維だらけになって、入室出来なくなります。
直射日光が無いだけで、ほぼ屋外と同じ状況での施工で、すっかり体力ダウンでした。

集中して出来たのか、注意力散漫だったのか、訳が分からないまま施工が終わりましたwww





で、さっそく施工後の画像です。
画像は、ボックスの裏側です。





本来は、裏も表もやる事によって、吸気温度をなるべく常温のままインマニに放り込みたいのですが、折角のドライカーボン柄を隠すのは、カーボンフェチにとって死活問題ですのでｗ、裏側だけ念入りに施工しました。。。

恐らくは、効果は半減ですが、仕方ありません。
ですので、表は何も貼ってません。

でもきっと効果は多少はあるでしょう。。。
裏側ですが、見えない所にこだわる私の性格を全開に発揮して、自画自賛ですwww
この綺麗さを見る事は、Salaちゃんに不幸があって、部品を取り外す時でしょう・・・。


ちなみに、フィルターは全くオイルっけが無く、エンジンにとっては良くない状況だった感がありました。K&Nのクリーナーを吹いた後は、廃液が真黒でした・・・。


 
ごめんよ、Salaちゃん（ToT)




 
で、おまけとしては、私が車をいじると何かしら『チェックランプが付くのが恒例』で、今回はエンジンチェックランプが点灯！！w

即座に越ケ谷シャチョーにお助けメールを送信！！
で、即答アドバイスによって無事に解決しました。

しかし車をいじるセンスが無いのでしょうかね、自分って・・・・。
自分に残念～www

 
シャチョー、ありがとうございました♪

 

中々買えない、欲しいモノが買えたので一段落です。

明日は、フリーマガジンに載ってる部品屋さんをリサーチしてみようと思ってます。


なんせ、オアフは毎日天気が良くて気持ちが良いです。

あっ、そうそう、オアフにもNSXが走ってました。しかもエクステリアは相当気合が入ってて、かなりの男前！！

右を見ても左を見ても、ホンダ車だらけで、わき見運転で危なっかしです(苦笑)

行かないわけには行きません。


頼むよ、イトーちゃん！！

この日が来るのを信じて待ってたよ！！

McLarenを選んだのは、とってもニクイ選択肢だ！！
やっぱり黄金期と被せちゃうのが、Hondaファンってモノです。。


とにかく栃研総出でサイコーのエンジン作って！！
そして、また黄金期を創造してくれ～！！







さ、新生Hondaの登場です！！

これまでも、これからもHondaの強いF1無くして、日本のモータースポーツはありません！！
と、勝手に妄想してますwww



いやー、楽しみ楽しみ♪

私は、普段は車の雑誌を、HondaやS2000に関連したものしか買いません。
嫁から無駄遣い！！　と、結構なイチャモン付けられちゃうので（汗



で、GWだったんで、前から気になってた　『モーターヘッド』　を買って、トイレに入っては読んでますw今までは立ち読みで済ませて、サラーっと写真だけ見ておしまいにしてました。

今回は、買った訳ですから、トイレで穴が開くほど読める訳ですwww

で、とっても気になった記事があってブログにしました・・・・・。







まー、私の考えが間違っているのかも知れません。
が、以下内容クレームは一切受け付けませんw





で、本題。

あるページで、ケーニグセグとベンツとR35-GTRの　『公道テスト』　の記事がありました。
なんでもチューナーさんやオーナーさんの3人の集まりです。

で、いきなり気になった部分。



結局の所、アクアラインのトンネル部分で、300km/hで走ってる訳。


もちろん、記事には　『300km/hで走った』　とは記載してありません。　

『300』とだけ記載してあるのです。
また、メーターの画像はメーターだけ300km/h近い所を指していますが、風景は写ってません。
ようは、実際は300km/h走ったのに、300km/hで走っている事をごまかして記事にしていると感じました。


私は車が大好きです。
でもって、チューニングもレースも大好きです。
基本Honda命ですが、モーターヘッドに出てくる、ラグジュなチューンドカーも実は大好きですw


でも、これって間違いなく　『NG』　でしょ？


公道で、一瞬だとしても　『300km/h』　で走行するなんて、しかもそれを一般の雑誌に、当たり前の様に掲載するなんて・・・。
事故が無かったからよかったけど、アクアラインのトンネルで事故したらどうなっちゃう事か・・・。

同雑誌の他の記事、荒先生がヴェイロンでFSW全開記事もありました。
ちゃんとレーシングスーツも着て、まさに手本の様な走行内容と記事な訳ですよ。
コレが本来の姿だと、私は痛感しました。

なんか、この公道テスト記事を見て、この手の車のファンとしてはとっても残念な気持ちになりました。


今は、オプションも読む事は無いし、REV Speedも輪ゴムに阻止されてなかなか読むことが出来ませんw　昨今のチューニング雑誌やこの手の車いじり本って、こんな　『非合法が当たり前』　なんでしょうか？



ごまかしの記事だったら、何を雑誌にしても良いのかな？

日本のチューニング業界はやっぱり暴走族の一端なんだね。って思われても仕方が無いのかな？
それゆえ、モータースポーツもやっぱり暴走族の一端って事に、日本人の殆どは思う訳ですよ。
撮影時に事故が無かったから良かったですが、もしもの場合・・・。

いつだったか、山口かどっか西の方で　『フェラーリが多重事故』　をした訳です。
あの時、日本でフェラーリを乗っているのは殆どがアホ。なんて記事を見ました。

フェラーリ＝アホ。　フェラーリF1＝アホ。　F1全体＝アホ。　って連想が発生する訳です。

いやいや違うでしょそれは！！　って事を、私は思いましたが、実は国民の一部、又は殆どはそう思ってる可能性があるのです。　コレは大変な誤解なんですよ！！

でもチューナーさん自らが非合法速度を公道でシャーシャーと出して、それを一般の雑誌に当たり前の様に目にする事が出来る、日本のチューンド雑誌事情に驚きました。。。



じゃー、オマイはどんな道も法定速度で走ってんのかよ！！
って、低俗なイチャモンは必要ありませんwww

だって、300km/hなんて全然次元が異なる話なんでね。



まー、雨宮さんもやってる事だし、日本ではチューンドマシンはナンボでも速度出して良い文化なんでしょうか？

いや、やっぱ違うでしょ。。。。
一般公道は、どんな車でも　『流れに乗って良識ある速度域』　で走るべきでしょ？

全開にしたいなら、我々は気軽にサーキットに足を運べるのだから。。。
最高速チャレンジしたいなら、昔ながらの　JARI　に行きなさいよ。
たしか、オプション全盛期（20年くらい前？w）は、毎回そうしてた記憶があります。

事故起こして、他人を巻き込んだら本末転倒なんだよ。
って事を、車好きの分別のある大人なら分かって欲しいね。




と、トイレで踏ん張りながら思いましたw
考えが昭和的なんかな？(・_・)



以上。。。








たっくん、まじ　『チャンピョン』　目指してガンバレよ～！！