<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Mr.ボブ / Mr.ボブのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/</link><description>Mr.ボブです。
なるべく更新します。
パールホワイトね。

ワークス→ワークス→ロードスター→ワークス→ワゴンR→セルボ→ワークス→EG6→180→CT9A→FD3S→MRワゴン→ワゴンR→KEIスポーツ→ワークス→ワークス

仕事はラリーカーの製作をしています
まだまだ教わりながらなので一人で出来るレベルではありません。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 03:55:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Mr.ボブ / Mr.ボブのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/</link></image><item><title>お久しぶり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/40002300/</link><description><![CDATA[久しぶりワークスネタ

走行距離も
3万キロを越えて少しパワーが落ちてきたり、アイドリングが少し不安定なかなと言う感じ。
なので圧縮計ってみた。
基準値1400kpaなんだが。2番が1150くらいかな
下限が1100…やっぱり…
1100以下になったらOHしよかなー
バルクリ調整が超 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 14:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/39088526/</link><description><![CDATA[こんばんは。

昨日は突っ走ってみた
480キロ
23時出て帰宅したら4時だた

気温が低いのと下り坂の影響で165キロまででました。
タコはほぼ7000回転…限界です…
180キロスケールだったら180近いんじゃないかな？
でも外車と言うか普通車には当たり前だがついて行けなかった ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2016 00:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>ゲットあニューカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/39045159/</link><description><![CDATA[こんばんは。

久しぶりに更新ー

実は１台増車になりました。

いやー
ボロい…
ぼろすぎる
でもそれが好き

これはボディ溶接練習にもってこいって感じだね

新しいオモチャ
さいこー...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2016 22:56:10 +0900</pubDate></item><item><title>うーん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38891619/</link><description><![CDATA[こんばんは。

最近ワークスに物足りなさを感じている
やっぱりF4タービン当たりの軽を乗ったことがある身からするとパワーが足りなすぎる。
R06のハードチューンなんかエンジン全部強化しないと即死しそうだし
F6Aとかk6aの時代はコンピューター、エキマニマフラー、F4 、インジェクター位で ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2016 00:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>久々更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38803016/</link><description><![CDATA[こんばんは。お久しぶりです。

昨日リヤのバンプストロークみたら10mmしかなかった…
ずっと乗り心地悪いと思っていたけど
フロントが24mmなのでそれに合わせてみた。

いつも通り赤城に持ち込み試走
あーら不思議ギャップが全然怖くなくめちゃくちゃ踏めるようになりました。
やっぱ車高 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 23:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38535383/</link><description><![CDATA[こんばんは。

やっとこの前買ったPIVOTのスピードメータを取り付けました。
と言っても適当に配線して適当なとこにつけただけなので雜ですが(._.)

いやー純正のメータとの差が大きいですねやっぱり、5キロ以上誤差が
純正メータで60キロ表示の時に53か54キロぐらいしかでてません。 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2016 21:20:12 +0900</pubDate></item><item><title>たまには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38523368/</link><description><![CDATA[こんばんは。

最近仕事が忙しいのでなかなか更新な気分にナレズ。

ワークスは不調と言う不調はないですが
結構ハンドル振れるのが気になる。
アライメントが悪いのかスペーサーが悪いのかホイールが悪いのか
今後の予定はモンスターからリヤのキャンバーシムが出たので買おうかなーと言うところです ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2016 23:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38402543/</link><description><![CDATA[こんばんは。


今日はフリーだったので午後から本庄サーキットへ。
足周りとタイヤ入れてから初走行52秒台でるといいなーと言う感じ。

まぁとにかく暑い😞35度ぐらいでしたね。
車には大分厳しい！

結果からすると53.069
ちょっと及ばず
ただ、セクションタイムを計算する ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 18:35:57 +0900</pubDate></item><item><title>86VS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38389967/</link><description><![CDATA[こんばんは。

昨日榛名に86がいたので一緒に走ってみた。
コーナーはちょっとだけワークスのが速い気もしたけど立ちあがりの、普通車パワーには流石に敵いませんね。

本庄で一方が52秒くらい「それぐらい速くなっててほしい」、86が50秒以下で走ると思う、それを考えるとまだまだ
及ばなくて当 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 20:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>一筋縄では…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38357891/</link><description><![CDATA[こんばんは。

タイヤのインストール作業しました！

組み換えて履かせてみたところやっぱりポンづけ不可＼(^o^)／
ちょっとだけ苦労しました。
スペーサー二枚いれ、ボルトの長さが足りなくなり…
部品が足りない…
と思ったら持ってる人がいた！凄く感謝

結局ロングハブボルト、フェ ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2016 01:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>続々と部品が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38334502/</link><description><![CDATA[こんばんは。

続々と部品が入荷しました。
と言ってもスピードメーターのタイヤ、ホイールですが。

問題なのがタイヤとホイールがハマるのかどうか。
 6.5Jのoff45…
まぁ買ったからには着けなきゃなんだが…
後195 5015…
まぁ買ったからには着けなきゃなんだが…

 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2016 23:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>排圧の影響？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38330353/</link><description><![CDATA[こんばんは。

今日は5速でメーター読み6200くらいかなー
まで回してみました。
が…
それ以上伸びがあまりない。
計算上153～4くらいなんかな？

排気が詰まってる感がある。
まぁ純正マフラーだし、当たり前すね

ターボアウトレットからマフラーまでトータルにやりたいから今 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2016 01:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>続続リミッターカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38325299/</link><description><![CDATA[こんばんは。

HKSのVACですが配線間違ってました＼(^o^)／笑
配線手直しで問題なく作動しました。

でも間違ったからエンジンチェックが…
まぁ、消したけどね
だけど何故かABSが無反応状態
こういうものなのか、配線間違いたからなのかわからないです。
とりあえずカット出来た ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2016 23:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>続リミッターカット君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38320748/</link><description><![CDATA[こんばんは。

取り付け作業したけどエンジンかかりません！
明日トラブルシューティング(._.)
配線は間違いないはず…...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2016 22:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>リミッターカット君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38318767/</link><description><![CDATA[こんにちは。

リミッターカット君キタニダ！
早くつけたイナー(._.)

でもカットしてどこでそんなにスピード出すんだって話ね＼(^o^)／...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2016 16:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>うーんどうでしょう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38315970/</link><description><![CDATA[さっき赤城に行ってきました。

まぁ路面ウェットだったんですけど
低速なのにおしり振っちゃってどうしようもなかった(._.)
いつも通り通勤仕様のエアで行ったせいもあるかな？
お陰でインテに煽られまくったわ
インテと足回りいれただけのワークスじゃ話にならんのですけどね＼(^o^)／w
 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 22:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>前後バネ交換+α</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38279634/</link><description><![CDATA[こんばんは。

今日は前後のバネ交換しました。
フロント8キロリヤ6キロ
減衰は前後10段戻しくらいで動き的には目指していたものに近くなりました。
サーキットだともうちょいショック固くしても良いかと思われます。
同時にリヤリジッドカラーも装着してみました。
効果があるかはよくわかりませ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2016 20:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>榛名散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38257579/</link><description><![CDATA[火曜日は榛名に散歩に行ってきました。

車高調いれてからは初めて行ったけど、フロントの動きがイマイチでした。
と言うのもエアがまた3キロも入っていたから余計😞

リヤのスプリングも明日には届きそうなので装着して、また試乗に行こうと思いますー。

タイヤも、そろそろかえようかなー
後 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2016 23:01:46 +0900</pubDate></item><item><title>りや</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38237310/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2016 10:23:53 +0900</pubDate></item><item><title>イベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38207929/</link><description><![CDATA[こんばんは。

今週の土日16日17日にイベントをやるそうです。

当日はHKSの方も、来るそうなのでお暇な方はどうぞ。


...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jul 2016 20:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38184682/</link><description><![CDATA[こんばんはー。

ふと気づいたけど、エンドレスのMX72Kってパッドの面も純正と同様に面取りしてあるんだよね。

ストリートでの使用を想定してのことなんだろうけど、かなりもったいない。
あの僅かな面積が増えるだけで、峠の下りでの制動が全然違ってくるんだよね。
以前ロードスターで車検整備で ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2016 20:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38176749/</link><description><![CDATA[到着ー

八キロ

でもリア側まだ用意してないや😅]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2016 23:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>車高調取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38169314/</link><description><![CDATA[こんにちは

昨日取り付けますた。
後ろ側はまぁまぁな下がり具合。
前は組み立て時に、ロアーシートガチ締めしたら緩まなくなってしまた10mmほどスプリングが縮まっている😞
次はスプリング入れ替えするのでまた其のときにでも調整しよ。
...]]></description><pubDate>Tue, 05 Jul 2016 12:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38161875/</link><description><![CDATA[明日は車高調取り付け

テインにしようとしたら師にチョーダメ出しされたので、とりあえず他メーカーにしました。
まぁなんでもいいかって感じ。

ただしリヤの減衰調整のダイヤルが…

スプリングはレートアップ化するのに注文したけど明日には間に合わなそう。...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jul 2016 00:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38129186/</link><description><![CDATA[本庄サーキット行ってきましたー

自分が下手すぎて笑ってしまたw

ぶっ壊したらいけないと頭で制御されてしまっているのもあって55秒台と腑甲斐無い😞

まぁタイヤがフロントRE030とリアがネクストリーてのもあるけどそれでも遅すぎた😅

山でコソ練するしかないですわ＼(^o^)／ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 21:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>なーぬー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38102806/</link><description><![CDATA[こんばんは。

ブレーキパッド…
買いました！
MX72K…
そんなことより
コペンとかと一緒だったんですね！
全く知らんかった🚗笑...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jun 2016 22:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>ダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38065688/</link><description><![CDATA[仕事でタイヤ16本組んだら疲れた。
タイヤ屋で売れてるとこはソレドコロジャナインダロウナァ😞
桑さんがエンジンばらししていたけど、ピストンにインテークバルブが貫通していた…
構造は簡単だけど、昔のエンジンだから部品がないので大変。俺がてをつけていたらどうにもならなかったわ

これを直す内 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2016 01:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/38057846/</link><description><![CDATA[本庄行くのにブレーキパッドどうしようか検討中。
てか5年以上社外のパッド使ってないからわからない😞

前はプロミューだったけど、今度はエンドレスかな。
サーキット用コンパウンドかMX72Kあたりになると思うんだがどうなんでしょう？
本庄で軽だとサーキットでローター真っ赤になることあまりな ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 12:56:34 +0900</pubDate></item><item><title>整備？インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37979075/</link><description><![CDATA[こんばんは。

仕事でインプレッサのメンバーやらショックやらアームやらの交換作業をしました。
クスコのアームカッコいいなぁー。まぁSTIのが良いだろうけど、公道仕様ならクスコですかね。
そろそろワークスもいじりたくなってきた。

とりあえず桑さんと来月あたり本庄に出撃するかも。...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2016 23:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>ダセー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37778512/</link><description><![CDATA[ホイール替えてみました。
ノーマル車高だと5.5J でいっぱいですかね。

車高下げたら無難に6Jあたりいれてみます。


しかしTE37だけどノーマル車高だとダセーな😞
けつは転がしタイヤ仕様(^^;

...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2016 13:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>ラリーラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37530206/</link><description><![CDATA[こんばわ。

私事ながら～ 
ラリー系のお店に転職しました。

見ててもわからない、聞いててもよく理解できない。
車にもっとのめり込まないと話についていけない(((・・;)
がんばろー

ワークスはラリー車にはしないけどECU系のチューンをそのうちやろーと思います。
１年後とかに ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Mar 2016 23:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>サイドスポイラーぱかぱか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37362818/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

この前ふと気づいたらサイドスポイラーの粘着テープが脱脂不良だかテープが悪いのか知らんが剥がれてることに気付いた！
これどうなん？
駄目でしょ？


...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2016 01:35:47 +0900</pubDate></item><item><title>1000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37282700/</link><description><![CDATA[題名とおり

それだけです！]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2016 00:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>ワークスのシフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37279009/</link><description><![CDATA[おはようございます、

ワークスのシフトノブって新鮮味があるけど、海外のスズキ車の流用しただけみたい！
欧州とかはSX4 S-CRossでもMT設定があるのでそれみたいです！
専用を開発してくれよw...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2016 09:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>くそ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37277007/</link><description><![CDATA[マジ最悪

習志野ナンバーのフィットの後ろ走ってたら飛び石くらったわ
これで自分が修理しなきゃいけないんだから溜まったもんじゃないわ
イラつくー...]]></description><pubDate>Tue, 02 Feb 2016 21:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車ネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37251110/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

カートップに、ワークスとコペンとS660の記事がありましたね。
やっぱり気になるのは速さじゃないですか？

タイムは惜しくも３番目みたい。

まぁしょうがない、だってワークス最低地上高155㎜あるし、全高もあるからね。
タイヤの影響力は大きい。
今の普通車のタイムア ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jan 2016 00:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>アルトワークス高速初乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37236035/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

題名の通り高速道路乗ってみました。
合流からフル加速ーーー
うーん別にHA22Sと大してかわらんかな？

と思っていたけど。
この車のピカイチなのはトルクが凄いこと(^.^)
100㎞～制限速度？？笑
ハーフスロットル状態でも加速が速い！
もちろん昔のフルチーンワ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jan 2016 19:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>200キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37214603/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

日記の通り200キロ乗りました。
が…
今日パワーウィンドー下げる時に異音が発生した。  
モールが悪さしている気がするからなんか対策して、駄目なら交換してみます。
後内張りからもなんか音する、これは段差乗り越えたときだからしょうがない気もするが。
その他は校長かな！ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2016 02:13:47 +0900</pubDate></item><item><title>ランエボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37210463/</link><description><![CDATA[がむしゃらに走っても速く走れます。速いから楽しい。
]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 02:10:16 +0900</pubDate></item><item><title>最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37210440/</link><description><![CDATA[２年所有したけど最高な車です。また乗りたい]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 01:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>3日間乗って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37210428/</link><description><![CDATA[値段が高い割りに作りが雑。
バンじゃないんだからフットレスト付けるのと、クラッチペダル位置は本当に悩まされる。
箱とユニットと足廻りがいいだけに、インテリアの作りの甘さが悔やまれる。
MAZDAじゃないけど、ドライビングポジションはかなり重要なところ。
ただレカロつけただけじゃ駄目なんです、 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 01:34:52 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりペダル位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37210309/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

モンスターのフェイスブック見たらやぱり、クラッチペダル位置悪いみたい。ヨウツベで詳しく解説している。
ホントにホントに早くペダルキットだしてください。 

後フルバケ化したい。レカロからシートレールでないかなー...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jan 2016 00:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>SPとプレーヤー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37204730/</link><description><![CDATA[こんばんわ。

今日はスピーカとプレーヤー取り付けしました。
普段家でDAPとイヤホンで音楽聴いているので同じレベルでシステムを構築すると相当な値段と手間がかかると思われるため、とりあえず聴ければいいや！って感じのチョイスにしました。カロッツェリアから、ハイレゾ対応のナビが出るまではこれでいき ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 22:10:34 +0900</pubDate></item><item><title>Newアルトワークス納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2562640/blog/37201050/</link><description><![CDATA[今日から数年ぶりにみんから登録。

やっとワークス納車になりやした！

雪だからちょっと嫌だったけど、、

いやー本日50キロほど乗ったけど、初っぱなから設計ミスじゃね？が！
ダッシュボードのしたのトリムとクラッチペダルの隙間が狭すぎてフットレストの位置に脚がおけない。。
むしろフッ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2016 02:30:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>