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外れません
クランクプーリーがマジ外れません。正確にはクランクシャフトプーリー止めネジですが

とりあえず電動インパクトレンチにてやってますが、それでも取れない。
逆ネジという見逃しもなく、本当に取れない･･･。

ほんと、なんで取れないんだろう。



外した腰上もろもろは洗浄液へ。
固化したオイルとかが染み付いてるのが本当につらい。

そしてカーボンだらけのピストンも早く外したい。
シリンダーに大きい傷はないように見えるけど、コレも洗浄しないと見えない。
ほんとうに早く外れて欲しいです。クランクシャフトプーリー止めネジ

恐ろしいほどの･･････。

そして外れぬクランクプーリー止めネジ（J隊風に言うと）

とりあえずインパクトを購入（３ｋ円）買ってきてガコガコしてますが、ゆるまねぇ･････。


そして行うエンジンマウントへのシーラー充填

とりあえず４ＡＧを下してみた。
そして家の中に運び、ヘッドカバーを外す。




スラッジひでぇ



１７万キロ乗りっぱなしの悪夢ですかこれは。
でも、エンジン下ろして分解手前って事を考えると俄然やる気がでます。

とりあえず、現状で洗浄液につけてあるものを明日洗って、サンポールでウォーターラインのサビ落としをしなければいけません。


どなたか、入りくねったパイプの中のサビを簡単に落とせる方法知りませんか？

作業を昼頃からはじめて見る･･･。
で、夜の９時ごろ終わる････。
ほぼ無休で動いてたけど、こう言うのは休憩いらないなと思いますよ。
それだけこう言うことが楽しいと言うことなのでしょう。

本日は、ミッションおよびエンジン脱着。
そのままエンジンスタンドに乗っけて家の中まで運びたかったんだけど、ねじ山があわないという極めて初歩的なミスを犯し出来ずじまい。

整備解説書とにらめっこしながら（とはいえ、絵しか見て無かった）やったとはいえ、１０時間は掛かりすぎだろーと思う、あっち外したりこっち外したり･･･。ミッションエンジンからはずれねーだの、鉄パイプクレーン若干低かったナ。２５０ｃｍくらいの高さは欲しかった･･･だの反省点が一杯･･･。

エンジン取り付けの際は、その反省を生かせるようやって見たいと思う･･･。


　そうそう、自分が真剣に車と向き合いはじめ、AW11を買ったわけだけど、購入したのが去年の７月。
　エンジン脱着まで約８ヶ月ほどなんですよコレが。


　あほだな俺は

仕事から帰って、洗浄液につけておいたインマニを取り出して磨いてみる。


スラッジが取れねぇorｚ


さすがに一週間放置はだめだった･･･。
今度熱いお湯で作り直して磨きなおしてみます。