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げる@FD2のブログ一覧

2018年02月13日 イイね!

富士スピードウェイプロアイズ走行会

富士スピードウェイプロアイズ走行会2/11に行われた富士スピードウェイプロアイズ走行会に行ってきました。

前日の夜に降った雨は上がったものの路面はまだ濡れている状況でした。ただ、このあとは晴れる予報であり1枠目の前のグループ(自分は第4グループ)が走ったあとは乾いているであろうという予測でした。しかし思ったより乾くのが遅く、自分の走行時はまだ少し濡れていました。初めてだし濡れてるし1枠目はゆっくりいこうと思って走っていたもののプリウスコーナーでスピン

13コーナーでFドリ

と富士の洗礼を浴び、ベストタイムは2'30.388でした。

2枠目は完全にドライとなり、多少慣れてきたこともあり2'13.126とベストを更新できました。3枠目はGT-Rやポルシェといったストレートだけ速い車に引っ掛かり、2'15.133とタイムを伸ばせずクリアラップをとることの難しさを感じました。

4枠目は3枠目の反省からなるべく前でコースインするようにした結果、前から3番目でコースインでき計測1周目のホームストレートで先頭になり完全なクリアとなりました。しかし、すぐに後ろから速そうなメガーヌが来たので100Rで譲りついていくことにしました。その結果、2'09.926とベストタイムを更新し9秒台に入れることができました。


その後ラップ表から各セクターのベストを繋いだ仮想ベストを計算すると2'08.958となりました。

初めての富士でしたが大きなトラブルもなくとても楽しく走ることができました。次はもっと速いタイムで走れるようがんばります!


午後3グループ2回目トップ👍👍


富士の帰りは3年ぶりくらいのさわやか😊😊
Posted at 2018/02/13 09:23:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年01月19日 イイね!

祝・みんカラ歴2年!

祝・みんカラ歴2年!1月19日でみんカラを始めて2年らしいです。
Posted at 2018/01/19 08:19:30 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年10月23日 イイね!

青森スピードパーク(ASPA)4回目

10/9に走り納めたはずだったのに10/21にまた行くことになり、迷った挙句結局走ってきました。

当日は雨で、先行組からも路面は完全ウエットという知らせが……。しかし、自分達が到着した頃には雨も上がり路面も概ね乾いている状態になっていました。

前回の車載動画を見直し、課題はオールージュ、マンセルコーナー、セナコーナーと判断し、そこを意識して走りました。結果的にベストを更新し15秒台に入れることができました。




ただ、一緒に行ったS2000にコンマ1秒、GDBにコンマ7秒負けたことが非常に悔しかったです。

また、普段は大きなトラブルはありませんでしたがこの日は、先輩が1コーナーでオーバーランしたりS2000がオールージュ先でホールインワンしたりするなどハードな1日となりましたが、全員自走で帰ることができ良かったです。
Posted at 2017/10/23 19:11:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月10日 イイね!

青森スピードパーク(ASPA)3回目

10月8日のレフィルスピードの走行会で知り合いが走るということで、観戦+横乗りしたことでめっちゃ走りたくなったので9日に走りに行きました。

同日にMSPの方で走行会があった為、台数少ないだろうと思っていましたが案の定少なく、自分が行ったときは5、6台程度でした。走り始める頃は更に減って2台だけでとなっていました。その中にみん友さんがいて、一緒に走ることはできませんでしたが驚きましたw

最初の枠ではポンダーの不良なのかポンダーの装着不良なのかタイムが計測されないというトラブルがありました。その後、ポンダーを取り替えたところ計測できたのでアタックしました。
この日の目標16秒台に入れることだったため

計測は8周しかしませんでしたが、無事目標をクリアしました。
ということでベストは1分16秒753となりました。

ちなベストラップです。
Posted at 2017/10/10 22:30:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年09月28日 イイね!

MSPグリップチャレンジ Rd2

MSPグリップチャレンジ Rd29月24日に行われたMSPグリップチャレンジ Rd2に参加してきました。
前日夜勤だったため午前のフリープラクティスに間に合うよう行けるか不安を抱えたまま出発。途中でJ's RACINGのガススムーサーを投入


し、これの凄さを体感しながら移動!
しかし、日曜日ということもありいつもより流れが遅くFFクラス最後の走行の直前に到着。急いでフロントタイヤの履き替え等の準備を行い走行。

若干オーバー気味だけどフィーリングは悪くありませんでしたが、ここで思わぬことが…MSP走行のため車高やプリでより回頭性を上げる方向でセッティングした状態で、前にほぼ新品の255のZ3後ろにスリップサインまで僅かの225のZ2☆を履いたためか初のスピンをかましてしまいました。


急いでピットに戻りフロントに履いていたバリ溝235のZ2☆をリアのタイヤと交換するも走行時間終了…。オーバーステアが改善されたか確認できず、1回もまともにアタック出来ぬままタイムアタックに挑むことになりました。

午後からのタイムアタックでは挙動は安定しましたが、若干リアのグリップが不足しているように感じました。1回目のアタックでのベストは50.382でした。

2回目のアタックの前にリアの減衰力を最強から6段戻しから10段戻しにして挑みました。リアのグリップ感が増しより攻めれるようになりベストは49.672まで伸びました。しかし、前回のグリチャレでもトップだったミラージュはやはり速く、約0.8秒の差をつけられ2位となりました。次があれば今度こそ勝ちたい!






他のクラスの走行中にスマホで走行写真を撮ってましたが難しいですね。











ベストショット


Posted at 2017/09/28 17:21:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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サーキットは走ってもタイムに拘るつもりは無かったけど、速い人見るとタイム出したくなっちゃいますね。ちゅーこってタイム出る車を目指していきます。富士に行きたいお年...
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