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予定していた作業はすべてコンプリートしました。。

鬼門であったエンジンマウント交換も、2回目ということで結構スムーズに終了しました。

一人クラッチ交換に比べれば簡単ですが（ｗ


画像はありませんが、外したエンジンマウント（運転席側）はやはり亀裂が

入っていました。

上面の鉄板とゴムの合わせ面に１周見事にクラックでした。

クラッチ関係は、ホース交換、エアー抜きを行いました。

よくあるオリフィス抜きも考えましたが、今までも特に問題を感じなかったため見送り。。

エアー抜きは娘に手伝ってもらい実施。。

一通り作業終了後に試乗しましたが、気分的にかっちりした感じがします。

アクセルのオンオフで気になっていた振動がおさまるとよいな。。。