g-red.twinsのブログ一覧

出かけようと思い車へ・・・・・・


ドアをあけ、シートに座り、いつも通りキーをひねると・・・・・・・・


キュキュキュキュ・・・・・・



キュキュキュキュ・・・・・・・



ん？？？？？



キュキュキュキュ・・・・・・




え～・・！！


キュキュキュ・・・・・・


かかりませんがな・・・・・・・・・・・・


そんなこんなで、も～壊れてもいいかとキュキュキュキュキュキュキュとセルを回しっぱなしに・・・


ボッボッボッ・・・・


もう少し！


ボッボッボッ・・・・・


し～ん・・・・・かかりません・・・・・


うそ～ん（涙


えいや～！キュキュキュキュキュキュキュ、ボッボッボッボッ・・・・


ブ～ン。。。かかりました。。。

ここまで約5分以上・・・・・・・

そろそろご老体が悲鳴を上げ始めたかな・・・・・・・・



ということで





買っちゃいましたよ。。。。。


やく2週間後には来るかな。。。。

トーループを付けてみました。

シートベルトと同じ素材でできているので柔らかい。。。

自分は前置きインクラのため、純正牽引フックが取り付けられませんでした。

純正取付部は外しちゃってるし、社外バンパーなので穴が無いとか・・・・

サーキットも走るし、付けておかないとなんかあった時に困るな～と。。。

よくある牽引フック（鉄とかでできているやつ）は歩行者保護の観点から

通常は取り外しておかないとだめですが、これは大丈夫みたいです。

上記の通り、純正取付部が無いのでちょっと奥まったところにつけることになりました。

すると画像のように長さが中途半端な感じ（ｗ

そのうち何とか考えます（ｗ

朝から降り続けています・・・・・・・・

湿気を多く含んだ雪となっていますので、シャバシャバです・・・・・・・

ポチッたアクチュエーターつきました。。。

これ、付けるのしんどかったです・・・・・

油圧配管に干渉するわ、

タービン側Eリング取付部が純正より大きいせいで

タービン部と干渉して嵌ってくれないわ、

ロッドなんか組んだ後だと長さの調整がしずらいとか・・・・

なのでロッドはばらした状態で取り付け調整して、

そのあと仮組でそれぞれの部分を結合。

とりあえずロッド長は説明書通りに組みました。

もうちょっと取付けしやすいように改良しないかな～という感じです。

で、走ってきました。。

ブーコンOFF状態では０．７しかかかりません・・・・・・・・・・・・・

次にONにし、今まで通りのセッティングでは１．３８。。。まずまずでしょうか・・・

高速にちょこっとのった感じでは低速から一気に膨らんでくる感じが強くなりました。

トルクがアップした感じ？以前のシュシュシュという音はなくなったと思います。

ということで、取付による劇的な変化は望めませんが、それなりに体感できる

物だと思います。


そして家では癒し系ガチャピンが2匹寝ています。（ｗ

がきました。

高速走行中にシュシュッと抜けているような感じがしたので交換です。

どうせなら強化ということでHKSのこいつになりました。

これで散財ポチットなはひとまず終了・・・・・・のはずですが・・・・・・・（ニヤリ