
さてドノーマルの2回目から
フラッシュ、レカロ、6点シート、ブレーキパッド、ハイグリップタイヤ、ハブリング、クールLLC、クールサーモと進化を遂げてスパ西浦に帰ってきました…!
こうして振り返るとこの短期間でめっちゃ変わりました😂笑
今回はVDCをトラクションモードとOFFを使って見ようと意気込んで来ました😉
とりあえず最初はVCDを今まで通りONのままで走行…
レカロシートのおかげか制御されている感覚がちゃんと分かるようになりました!
ブレーキもしっかり踏めるようになり体もしっかり固定されたままでいい感じです♪
ただ片手で曲がるためまだ挙動がふらふらします😂
そしてグリップも少し温まってしっかり地面掴んでました♪
…がどんどん熱が入り熱ダレしました😂
続いてトラクションモード…
エンジン出力制御を切った状態での走行!
おぉーこれがオーバーステアですね!
っとワクワクしながら走りました♪
ただアクセルワークが手探りだったのでタイムは落ちました←
そして水温…
やっぱすぐ上がるなぁ気づいたら117°C…!😨
クーリングラップをすると見る見る下がってすぐ103°Cまで下がりました♪
冷えるのは早いですがやっぱ油温計も必要だなぁと思いました0(:3 )〜 _(‘、3」 ∠ )_
そして再度アタック!!
ってしていたらここで悲劇が…!!
2週目の1コーナーフルブレーキで踏んだ時…
ん?なんか感覚がおかしい…
もしや?と思いコースの外側でクーリングラップに入ると…
どんどんブレーキがスコスコに?!😱
やっちまいました…!😂
これが世に言うベーパーロック現象というやつですね?!😭
いや笑い事じゃなかったです(笑)
本当に底踏みしてもほとんどブレーキかかりませんでした😂
これに気づくのが遅れてたらと思うと恐怖でしかないです…0(:3 )〜 _(‘、3」 ∠ )_
開始20分。結局前回の半分以下の20lapしか走れませんでした。
動画もちゃんと1週アタックできるようになったら撮ろうと思っていたため撮れず…。
得るものが少なくとても勿体無い事をしてしまいました😭
グッバイ俺の1万…!!
けど富士でやらなくてよかったです…0(:3 )〜 _(‘、3」 ∠ )_
とりあえず帰れるほどは回復したためそのままショップへ…!
するとそのショップでたまたま柿本とディクセルのフェアが!!😮
これも何かの運命と思いそのままディクセルさんのブレーキフルードへ交換!
来年も同じ時期に来るとの事なのでその時は何か買おうかな…😂
とりあえずやれることはやったので富士は頑張るのみです💪🏻
富士はVCDをOFFで走ります!!
Posted at 2016/08/02 23:20:05 | |
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