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DOPでLED青色のグリルランプを設置してもらったのですが，どうにも暗い。近くでも言われてみれば，青色してるかな？ぐらいの光量。そこで，フロントグリルランプとイルミネーションを設置すべく計画を。エボⅩはバンパーで上下にグリルが分かれて見えるので，上部と下部をそれぞれ照らし出せるようにと考えました。上部は防水ワイドLEDを2個使用，下部はバンパー部にラインLEDを貼り付けました。詳しい作業手順は整備手帳を参照してください。バンパーを外しての大がかりな作業になりましたが，納得のできです。作業時間は他の作業を含めて約5時間でした。

バンパーを外したついでに，かねてからの懸案だったアイラインの設置を行いました。使用したのはエーモンのサイドビューテープLED（白）45cmを使用。配線処理は，防水分岐コネクターで＋，－を結線し，「エーモン 2850エンジン連動ON-OFFユニット」に接続。エンジンのon・offに連動させました。電源の取り出しについてや詳しい取り付けについては整備手帳を参照してください。まずまずの仕上がりになりました。

デイライトを設置してみました。Amazonで口コミ評価の良い商品を探したのですが，※の多い物はなく，その中でも安価で評価もまぁまぁのものを購入しました。バンパーを外したついでに取り付けしました。配線がかなり細く，点灯するのかどうか不安でしたが，ちゃんと点灯しました。評価に，「防水に難あり」とあったので，コーキング処理を施してからセッティングしました。取り付けの詳細は整備手帳を参照してください。セッティングはうまくいったので，後は耐久性でしょうね…

今日の車いじりは，ポジション球の交換でした。バンパーを取り外したついでに，ポジション球をLED化しました。使用した電球は「エルカ(Eruka) T10型LEDウェッジ球 SMD20連 2個セット ホワイト」です。色味的には満足しています。今までの黄色から，白色になったので統一感がでました。

今日は休日。とういうことで，寒空の元車いじりを…
今日は，ウェルカムランプとカーテシランプを設置しました。
設置の手順は整備手帳を参照してください。約3時間，配線の取り回しと格闘しました。
電源はヒューズ電源から取り，Y字コネクターとギボシを駆使して接続しました。
常時電源から電源を取り，on-offスイッチでドア開閉と連動させました。
我ながら納得できるできとなりました。