タイヤ交換

タイヤ交換
4シーズン目　履替え
+高速1500km+下道400km位。
天気予報ではもう道路に積雪しそうにないので替えてしまう。
あちこち梅咲いとるし。

トータルでは意外と減ってない。
空気圧も高めで走りぬいたし運転もよかったということにしておこう。
...って去年も一昨年前も書いた。
ただし　リア 運転席と対角位の減りが進んだようだ。空気圧には特に異常を感じていなかったが4輪アライメント調整が要るのか？
なんとなく後部左のほうからサスペンションが鳴っている気もしていたので夏タイヤ後でも引き続き気にしておくことにする。

概ねOUT側よりIN側のほうが減りが大きい。

10,000km超えたので　タイヤの性能試験データ　もどき.
これまでの平均プロットと切片５を+外挿して近似線を描かせてみる。
まあこんなものか。

SPFってなんだろう。Studless tire PlatFormで±０のことかな。

商品性能の数値による比較表示に係る試験方法及び表示方法に関する運用基準

一般道路相当の割合を少なくとも 35％以上を確保すること。
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いやいや余計な条件つけるな。一般道は35％以下でいいし，35％以上は登坂車線のある高速道路の上下線を用いてテスト走行してくれ。..って野暮か。広告表示するための公取対応用の基準ぽいし。