おかず＠C4のブログ一覧

3月31日に無事に修理に入庫しました。

以前ご報告した通りタンクに凹みがって話しではあったのですが・・

部品交換のOKが決定して連絡がきてから自然治癒していたんですよね。

もしかするとの話にはなるんですが、前回エラーが出た日の前日の夜給油をしたんです。（もちろん軽油）その翌日にエラーがでる。

今回エラーが消える前日の前までに２回程給油したんですね。

その後エラーが消えた状況だったんです。

本当に万が一ですが、給油した軽油にガソリン無いし何かしらが混ざっていたんじゃないの？のフラグがちょっとだけ立ったんですよね。

あくまでも推測でしかないんですが。

ディーゼルは雑食なので質が悪い経由でも走るしエンジンはかかると思います。
量的にも半分ぐらいで満タンにしているのでガソリンが混ざっていたとしても多くはならないという事にもなります。

ただ、センサー類はしっかりしているでしょうから反応してもおかしくないのかな？と思ったりです。

一応、センサー類とタンク類が一式交換なのでひとまずは安心ではありますが・・スタンドには注意が必要かもしれませんね。

今回の代車はC4クーペです。一つ前の車で通常のHBに乗っていましたがクーペも良いですね。乗っていて気持ちよくハンドルを切った方にトレースしてくれるし。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知らない

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力＆ダスト

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

恐らくですが故障の原因は確定しましたが・・ちょっとだけ予想外だったかもです（笑）

センサーを見るセンサー辺りが壊れたのかなぁとか思ってましたら・・

尿素を噴射する手前の圧力が結構かかっている所のタンクが変型しておりました。

特に漏れているなどの症状はないのですが、変形することによって本来かかるべきの圧力までギリギリあがらないのかな？と勝手に推測しています。

実際問題変型しているのであれば破損なども将来的には考えられるのでポンプとタンクのところをアッセンブリー交換といったところでしょう。

トラックではありますがこんな感じで圧力などかかっているようです（https://blog.goo.ne.jp/m…/e/7d8920297a7694986176133173e1ea25）

申請上げて部品手配してになるんでしょうけど部品あるのかな？と思う次第。

4月上旬には完調になるでしょうから良いかなと（笑）

でも、NOxセンサーとかも時間の問題な気もしますがアッセンブリー部品に含まれてるのかどうなんでしょうね？

修理というか、工具が届いたので今一度入庫します（予定）。
部品開けて壊れてるのを確認出来たら保障申請して部品がきて修理なので
恐らく来週末か遅くても月内には直るんじゃないかと思われです。。
壊れてから約一カ月やっぱりちょっと長かった（笑）

購入店じゃないディーラーなのに一生懸命やってもらってるイデアルさん（札幌西）さんと担当してくれている中崎さんには感謝申し上げます。

修理終わったらオイル交換しなきゃですな。そろそろ2万キロだしね。

月曜日に車の工具がインポーターから発送になったとの事。
インポーターには工具の数が少ないようで・・埋まっていて最長で2週間レンタルらしくと考えると
いろいろなエリアで同じ故障が起きてるっぽい感じ。
クルマが発売になってからは3年目に向かってなのでそろそろ色々と出てくるタイミングなのかもしれない(´-ω-`)
自分のが症状出るのが早かっただけで・・。

あとは本当に保障で修理をしてくれるかですな。