おかず＠C4のブログ一覧

今回の代車は308の赤。
10万キロ超えてるちょっとご老体ですねｗ

距離走ってるのもあるんだろうけど、ここ最近暑い事もありＡＬ４の調子は悪いです。
借りている間に恐らくむち打ちにｗｗ

あとはやっぱり改めて思うのは、シトロエンとプジョーの味付の違い。

走行距離云々はあるんだけど、同じバネでほぼ同世代（基本設計はＣ４の方が古いのかな？）なんだけどやっぱりプジョーはよく言えばしっかりしている、悪く言うとなんか固いなあたりが・・ってところでしょうか。

今回もインポーターとやり取りしながら修理してみますって事で、治る確証はありませんがうまくいくことを祈って預けてきました。
24日には遠出するので前日までには治っても直らなくても戻してくれと。

以前は戻ってきた時に設定おかしくなったので・・それにならない事を祈るばかりですわ。

なったら流石に2回目だからなにしてるん？って怒るかもしれんｗｗ
そうならない事を祈るばかり。

年明けてからBSI交換後からおかしかった設定が治りましたというか・・

過去の時系列からおさらい(笑)

・BSI交換をして以降、ライト常に全灯状態
・フランス語表示から変更不可
・鍵を開けたらACC通電
・エンジンを切って鍵を閉めても、数分間ACC通電状態

以上の症状のまま、3カ月目に1度見てみましょうで治らずで設定が更におかしくなったｗ

6カ月目にして前回、前々回（転職組のとある某ディーラーから来た人）と違うサービスマン（ブレーキからの異音を解決してくれた人（若いけど優秀）がバッテリー交換を依頼した際についでに見てみます少し時間くださいとの事で・・・

ACC通電症状以外解決しました。

端的に言うと設定作業ががきちんとしていなかったとのこと。

最初にやった人がきちんと報連相で相談していれば恐らくここまで引っ張ることはなかったと思われます。
ダメな人に聞いていたらダメなまんまだと思うけどｗ

とりあえずはほぼ元通りになってご機嫌で乗っていますが

18日にACCの件を預けで治療してもらいます。
そこできっちりいくのかどうかはやってみないと分からないけども
治癒すればラッキーだなと思っています。

あとは折角購入したバッテリーがトランクに入れたままというのもねｗ

といった感じですな