おかず＠C4のブログ一覧

8月にコインパーキングに止めていたらがっちりとぶつけられ

修理に入っていますがタイトル通り

未だに修理からもどってません(笑)


まぁ、本国発注のパーツがあり届かなくなので仕方ないとはいえ中々です。

修理代も76万位にレンタカーで丸っと2カ月以上となれば

余裕で130万越えといったところでしょうか？

保険屋さんも大変です。

事故の方も逃げようとせず、1度ぶつけただけで済ませれば

ここまでかからなかったのにですね・・

流石に燃費も悪いですし燃料も高いので無理は承知ですがその辺も含めて謝罪代わりに補填して欲しいものです。

3年落ち（4年目）で2000㎞のほぼ新車状態のDS4が代車になりました。

風の噂ではインポーターで広報車として使われていた車輛のようです。

ETCもナビもついていないので遠出きついなと思いつつ

どこか行ってやろうかと思ってはいますが。

中身は9割がたC4と同じなので違和感はそんなにありませんが、やはりデザイン処理が違うので後ろが見づらいなや足回りのセッティングも違うのか新しいからやれていないので何となく固く感じるのか分かりませんが、若干の違和感を感じつつも乗っています。

慣れとは恐ろしいもので、通勤時などにリアシートにカバンを置くのですが・・いつもの位置に手を伸ばしてしまうんですよね(笑)

それでスカッとしてこっちかいとなりましてｗｗ

あとは尻の位置を直す度に室内灯の所に頭をぶつけるｗ

私の身体が旧型仕様で座高が高く、その上大型なので余計にぶつけるんですよねｗ
細かい所色々ですけどやっぱりC4の方がしっくりくるのは否めない。
C5、エグザンティアの時もしっくり来ていたなと今思えば。

1回位はどこか遠出でもしたいなと思っていますが叶うのかなぁ

※写真は事故当日の現場での写真と翌日昼間のディーラーへお邪魔する前に明るいところで撮った写真です。

今後追記形式で編集していこうかなと・・

皆さまにあって欲しくはないけど貰い事故だとこんな事も起きるよと。

性格悪く(笑)酷い言葉も出てきますがどうぞご了承ください。
本当にムカつくんですもの。。

8月17日10時追記
・リース会社と連絡がつく。まずはディーラーに入庫して見積もり出してもらってくださいとの事。
・保険会社にもその旨を伝える、リース会社と示談すれば良いんですよねなど一生懸命逃げようとする努力が垣間見える。何故加害者サイドの保険会社を信用できると思ってるんだろうか？
2日目にして、相手の信頼感というか不誠実さが見えてきた。
ボロが出るのはやっぱり早い(笑)
素人だから騙せるだろう位の感覚なんだろうなと。
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8月16日11:00追記
・東京海上担当者から電話。クルマに関しての知識はほぼ無い(笑)けどやり取りに関しては今の所誠実そうではあるが・・上限超えてきた時にどう変わるかです（こればかりは見積もり次第ですが）
・事故の内容は本人から聞いていませんでしたが、保険屋と話しをした際に、こんな感じで傷入ってるから・・こうじゃないのと話しましたら、推測通りの話しを伝えていたようです。
最終的に止まっていた位置でなんでここに傷がつくって所があったので・・おかしいなとは思ってましたが。
もしかの話になりますが、逃げようと思ったのかな？
でも、自分の車も駐車場の機械にぶつけてがっぱり逝ったしで諦めた可能性も否めないｗ
・自分のリース会社今日まで休みなので、明日に連絡。
・リース会社からOKでればイデアルさんに預けて代車生活の予定
今の所押さえてくれてる代車は“DS4”ベースとしては私の車と同じだから違和感はないはず。後ろのドアの窓が確か嵌め殺しだけどｗ
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8月15日15:30追記
ディーラーへ報告と今後の打ち合わせを。
あくまでもぱっと見の見立てですが・・
外装絡みに関してはレッドブックの価格以内だろうとの事。
※ミラーも傷ついてました。
万が一足回り、パワステ回りも交換になったら積算すると超えるのでは？とのこと。
あと、ホイルも同じのを履いてるモデルは記憶がないので・・部品として出るのか微妙な可能性も。
本国でも在庫微妙ですよね・・とれるのかも含めてとのこと。
まずは保険会社からディーラーへ私からリース会社に判断を仰ぐを明日行い代車のレンタカー手配になるのか第一弾で揉めるのか(笑)どうなるかですね
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ご飯食べてたら、警察から連絡来ました（笑）
コインパーキングに止めてたらぶつけられました。左前ライト、バンパー、フェンダー含めて交換かなと。タイヤもガッツリと押されてたのでホイル、タイヤ、
サスペンション辺りも交換かもしれませんね。
真っ直ぐだったハンドルが動いてた位なので、もしかするとパワステ周りも逝ってるかもとご忠告も頂きました。
内容的には過失割合もなく怪我もなくですが、レッドブックの価格や修理代の積上げで最悪の事態も否めません。
ただ、東京海上が相手で渋いので結構有名なのでキレイに治して貰えるのかや保証してくれるのか心配です。
リース会社にも連絡しなきゃでどれだけ査定額下がるなどの問題もありますし面倒くさい案件です・・・
大事に乗ってたんですけどね、ブランナクレでパール入っているから・・恐らく一発で色見決まらないというか、どこかで妥協しないとダメなパターンだろうし。
自分の車のサイズ感覚分からんのなら、アルファードみたいなデカいの乗るなよと。
ぶつけた人下手には謝ってたけど、ススキノの飲食店の代表だからチンピラみたいな連中絡んでるかも知れないから注意しないとなと。

今回の代車は308の赤。
10万キロ超えてるちょっとご老体ですねｗ

距離走ってるのもあるんだろうけど、ここ最近暑い事もありＡＬ４の調子は悪いです。
借りている間に恐らくむち打ちにｗｗ

あとはやっぱり改めて思うのは、シトロエンとプジョーの味付の違い。

走行距離云々はあるんだけど、同じバネでほぼ同世代（基本設計はＣ４の方が古いのかな？）なんだけどやっぱりプジョーはよく言えばしっかりしている、悪く言うとなんか固いなあたりが・・ってところでしょうか。

今回もインポーターとやり取りしながら修理してみますって事で、治る確証はありませんがうまくいくことを祈って預けてきました。
24日には遠出するので前日までには治っても直らなくても戻してくれと。

以前は戻ってきた時に設定おかしくなったので・・それにならない事を祈るばかりですわ。

なったら流石に2回目だからなにしてるん？って怒るかもしれんｗｗ
そうならない事を祈るばかり。

年明けてからBSI交換後からおかしかった設定が治りましたというか・・

過去の時系列からおさらい(笑)

・BSI交換をして以降、ライト常に全灯状態
・フランス語表示から変更不可
・鍵を開けたらACC通電
・エンジンを切って鍵を閉めても、数分間ACC通電状態

以上の症状のまま、3カ月目に1度見てみましょうで治らずで設定が更におかしくなったｗ

6カ月目にして前回、前々回（転職組のとある某ディーラーから来た人）と違うサービスマン（ブレーキからの異音を解決してくれた人（若いけど優秀）がバッテリー交換を依頼した際についでに見てみます少し時間くださいとの事で・・・

ACC通電症状以外解決しました。

端的に言うと設定作業ががきちんとしていなかったとのこと。

最初にやった人がきちんと報連相で相談していれば恐らくここまで引っ張ることはなかったと思われます。
ダメな人に聞いていたらダメなまんまだと思うけどｗ

とりあえずはほぼ元通りになってご機嫌で乗っていますが

18日にACCの件を預けで治療してもらいます。
そこできっちりいくのかどうかはやってみないと分からないけども
治癒すればラッキーだなと思っています。

あとは折角購入したバッテリーがトランクに入れたままというのもねｗ

といった感じですな