ゴマカプのブログ一覧

タイトル通り行って来ました～♪
　(≧∇≦)/


ホントに行っただけで、走ってませんが・・・（笑
詳細は鮮烈なサーキットデビューを飾った方々のブログへGoです！！
　「Goです！！」　 (-_☆)キラリ



そんなワケで、パパラッチャーしてました＠
勝手に撮影してましたが、顔出しＮＧな方はコッソリ連絡下さい！！
　Σ(￣□￣;)！！




まさかの暴走特急な方とも電撃的にお会いしました～♪
　( ^-^)_旦~

こんばんは～(≧∇≦)/
ゴマカプです☆

カプチの慣らしも順調に終わり、パワーＵＰの恩恵をヒシヒシと感じる今日この頃です・・・


そんな訳で！！
本日はカプリ子さんのお宅にお邪魔してカプ友と『お茶会』して来ました！！　 ( ^-^)_旦~
入院期間が長かったので、オフ会自体が凄く新鮮でした☆

四台集まるのは初の試みでしたが、皆さんそれぞれ気合が入っております～（笑
「うおっしゃ～」と「テール」に注目☆


今後の予定もサクサク決まってるので、これからが楽しみですね！！　 (-_☆)キラリ

遅くなりましたが・・・

皆様、あけましておめでとうございます！！（爆
　(≧∇≦)/




そんな訳で、本日まで代車生活しておりました＠
現行のワゴンＲ乗ってましたが、驚くほど快適ですね～♪
走った距離は約3500キロ！！
新車だったので慣らし運転しときました☆



そんなこんなで本線から外れつつありますが、いよいよ本題です！！
　(-_☆)キラリ




我がゴマ号が遂に復活しました～♪
一時はどうなる事かと思いましたが、Ｎ１→Ｎ２へと変貌を遂げ無事に帰宅しました☆

いわゆるＦ100キットですが、巷で流行中のモンスター製をチョイス＠
ブローの原因となったラジエーターはアルミに変更して軽量化しときました☆
15万キロ無交換だったエアクリも新品を導入・・・（笑

その他、ついで×２と言ってエンジンマウントや各種ホース＆ベルトも新調しました！！
今後10万キロは行けそうです（笑



現在は慣らし走行ですが、全域でのトルクＵＰを体感していますので今後が楽しみです～♪
　 (-_☆)キラリ

カプチーノって、やっぱり刺激的ですね＠



　～追伸～
Ｆ１00Ｍではブーストのランプ（緑色のヤツ）が点灯しないみたいです＠
スズスポ製Ｆ１00は点灯するんでしょうか？？
どなたか教えて下さい！！
　 (-_☆)キラリ

点灯しないのはちょっと寂しいです・・・(´□`)

みなさんこんばんは～♪
ゴマカプでーす＠＠＠
　(≧∇≦)/


ムダにテンション高いですが、かなり『ピィーンチ』です・・・（汗
　　(￣□￣)




そんな訳で、『エンジンブロー！？』しちゃいました（滝汗
　　(￣□￣;)







振り返れば先日の事・・・
いつもの如くゴマ号に乗ってドライブに出かけていた矢先の出来事でした＠

なにやら室内に焦げ臭い香りが！！（汗
水温系を確認しましたが異常ありませんでしたので「外気が臭ってるのかな！？」と気にせずそのまま走行してました。

その約５分後・・・
信号待ちしてるとなにやらボンネットから煙（水蒸気？？）のようなものがモワモワと（滝汗
ビックリして安全地帯に緊急避難し、エンジンＯＦＦして状態を確認したところ何やらインマニ付近の水路から水が吹き出ている模様でした↓↓

どうやらラジエーターが目詰まりして機能していなかった模様です（汗
何処までダメージを受けているか謎ですが、かなりの出費になりそうな予感です・・・（涙





この機会に、まさかの『リニューアルＦ１００化』か！？
　 (-_☆)キラリ

皆様、ラジエーター管理にご注意を！！
　　( ^-^)_旦~

と言う事で・・・

我がゴマ号に新機能が追加されました～♪
　(≧∇≦)/






皆さん気になる新機能とはズバリ＠

カレンダー機能です！！　 (-_☆)キラリ



最新Carでは当然の機能となりましたが、あれば嬉しいですよね☆
そんな訳でタイトルに釣られた方は申し訳ありませんが、画像の通りです。











え！？


何処に付いてるかって・・・・！？
　　(￣□￣;)





メーターパネルを良く見て下さい＠
　 (-_☆)キラリ






『２２１０１６』（キロ）となっているではありませんか～♪
　(≧∇≦)/

（注：平成２２年１０月１６日の意）





前置きが長くなってすいません・・・・（汗
我がゴマ号も２２万キロオーバーの車両となりました（笑
日付が変わってしまいましたが、ちょうどカレンダー機能になってましたので写真撮っちゃいました＠
ちなみに、上記写真のロケ地は『ノルウェイの森』です☆
　 (-_☆)キラリ





話しが変わりますが、ＭＴオイルの事です＠

最近デフオイルとＭＴオイルの交換の為に姫路のＳＡＢに行ってきました。
デフオイル交換は難なく終わったのですが、スタッフ曰く「ＭＴオイルが若干足りないかも！？」との事。
スタッフの話を聞いてると、ＳＡＢ姫路ではカプチのデータが無いみたいです。

ＭＴオイルメーカーの参考資料を見てみますと、カプチのＭＴオイルの目安量は１.06リットルとの事＠
今回はクスコ製の１リットル缶を選択してましたので、単純計算で0.06リットル足りない計算になりますがこれってヤバイですかね・・・！？
ちなみに、現在は0.06リットル足りない状態で走ってます（笑

ＭＴオイル＋添加剤を入れる作戦も考えましたが、ＭＴオイルをそのまま買い足すより高くなりそうでしたので諦めました・・・（爆
　(￣□￣;)


ここで質問なんですが、カプチ乗りの皆様はどうされてますか？？（ＭＴオイルの量）
後、播州方面のカプチ乗りの方は何処でオイル交換されてるんでしょうか？？

デフオイルはクスコ製入れてますんで、仕方なくＳＡＢで変えてます。
ＭＴオイルが現在検討注です・・・（汗


宜しくお願いします！！
　( ^-^)_旦~