ラフィングパンツァー

最近、「チャリンコ生活」のおかげですこぶる健康志向なゴマカプです（笑

その反面、ゴマカプ号はやや運動不足気味でした・・・


そこで・・・・・・




みんカラ友達の「まこちん」さんと一緒に、六甲山（夜の部）に参加して来ました！！
(-_☆)キラリ
実はゴマカプ号、車庫調を導入して以来、初の六甲（夜の部）だったりします・・・
今回は足のテストもかねておりました＠

最初の方は、一般の方達も多かったので、のんびりドライブ～♪
このスキにちゃっかり路面の状況をチェックしちゃいます＠

今回のコンディションは、若干木の枝や落ち葉が落ちているものの、走行には問題ありませんでした！！




あれこれやっている間に時間も過ぎて行き、それらしきクルマの割合が徐々に増えて行きました・・・（笑

足の調子を見ながら走っていると、33スカイライン登場！！
追いかけられたり、突付かれたりしながら車庫調を楽しんでました・・・（汗
スカイライン速すぎです・・・（苦笑

感想としては、前のアシ（Ti2000＆KYB）は弱アンダーの傾向が強かったのですが、現在のアシ（コンフォート2）では、ニュートラルに近づいた様な気がしました。
これは、前の足よりも今のアシの方が車高が高く、水平にセッティングされているからかもしれません。
真相は定かではありません！！

最後まで減衰は８（一番硬い）で走っていましたが、硬すぎるといった印象は受けませんでした。
ゼブラーが敷いてあるポイントは少々厳しかったです。



何はともあれ、足の感じはとっても気に入っています。
待ち乗り重視で＋aの方にはオススメです！！


乗った感じとしては、Ti2000＆KYBと似ているなぁ～と感じています！！
減衰調整が付いているので、少し得した気分になれます。
ただ、車高に関してはTi2000＆KYBの方が下がります。
コンフォート2では、限界まで下げてもTi2000＆KYBの領域には行けないと思われます。







最後になりましたが、

偉そうに足回りのインプレをしていますが、

実はゴマカプ・・・・・・・・・














『Ti2000＆KYB』＆『コンフォート２』以外、乗った事ありませんからー！！

(￣□￣;)！！

『残念～！！』
（波田陽区　風に）




という訳で、上記のインプレはあまり参考にしないで下さい！！（笑

スペシャルさんすく
セントラル30秒切りのスターレット乗り様