ぴょこじろうのブログ一覧

■天候
晴れ
気温7℃

■セッティング
SJ:35
MJ:90
ニードルクリップ:下から2段目
エアスクリュー:1+1/2+1/8戻し（標準まま

■結果
アイドル:する
低〜中速:ややギクシャクしながらも加速
全開：ギクシャクしながらも加速

再加速:しない。ストールする。アクセルの戻りがやや悪い。しばらくアイドリングしてからだとまた普通に走る

プラグ:中心、ガイシ、縁、全部真っ黒

総評:
うんこ。まともでない。
薄そうな印象がするがなぜかプラグは黒い。
SJが濃すぎ＆MJ薄すぎでわけわからんことになっている気もする。キモい。

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■仕様
88cc
PE24

12vモンキー純正ヘッドポート加工
キタコハイカム
タケガワハイパーイグニッションコイル
ポッシュのCDI
6v

通勤通学などに使っているわけではなく、この車に乗ることそのものを目的とした純レジャー車として半ば「飼育」している状態なので、期待値が車として、ではなくペットレベルに下がっており、自分にとってはただただ乗れば楽しい車になっている。

小さなサブロク軽自動車規格の車体にいっちょ前に4ドアが収まっている姿がいじらしく愛らしい一方で、後部座席も含めて狭いが不快な窮屈さは感じさせない室内と、その上で荷物が積めるトランクがしっかり設けられているところが生意気でそんなところもオーナーを喜ばせる。

そんなペットのチビ助のような車だが、東京−九州往復2回、東京−青森往復1回と、昨今の新型コロナウィルス騒動での旅行自粛を強いられる前はよく旅行に出かけ、トラブルなく走っていた。

今どきの車と比べれば豆のように小さい奴だが、
今どきの車が廃車されるまで生涯経験することのないような旅をした味の濃い一粒である。