川崎.のブログ一覧

　GTウィングが各社より出ていて目移りして決めかねていました。行きつけのt-racingさんも出していてここのGTウィングにしたかったのですが、予算的にかなり厳しかったところに、ヤフオクで新品が安く出ていたので迷った末にBlitzのGTウィングに決めました！

　取り付けは自分でしましたので、取り付け手順を紹介しますね(^^♪

　まずは位置合わせのマーキングと穴あけです！
　表側はこんな感じです。


　裏側は、純正形状の2枚合わせの部分をダイヤモンドホールソウ？で切り取ります。縦に箇所穴開けが必要なんですが、一番下はカットすると強度的に弱くなりそうなので、2番目の穴から手を突っ込んで作業することとして、穴あけはしませんでした。


　最初は2カ所の穴でやろうとしましたが、手が入らずねじ止め出来なかったので穴を繋げました。


　取り付けステーを装着してこんな感じです。



　あとはウィングを着けて出来上がり(^▽^)/






　これでまたサーキットが楽しみになりました！

　ちょっと掲載が遅くなりましたが、先日REV SPEED　ミーティングに参加してきました。
　走行直前まで雨でしたが、何とか止んでくれました！







　3回走行して、1回目はウェット、2回目ドライ、3回目途中からウェットという感じでコンディションは良くなかったです。
　岡国は初めてで楽しみにしてただけに残念でした。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
　コースはアップダウンが多くなかなか面白いコースでしたよ！

　3回走ってベストタイムは、2'12.574でした。

　セントラルサーキットに練習しに行ってきました！
　梅雨入りしてるので天気が気になりましたが、急速に回復して快晴に！
　気温も22度程度で丁度いい感じでした。
　今回は、マフラー替えたのでどれだけ変わったか確かめてみたかったので来ました(^▽^)/
　ただ、セントラルサーキットでタイマーアプリが晴れの日でこれまで作動しなかったので、タイム測定は初になり、マフラー替えて速くなったとか客観的指標が全く無いので、取り合えずタイム測定と、マフラー替えたことによってブーストの掛かり具合が変わった点の修正を行いました。
　今回のベストタイムは、1:43.82でした。
　後輪が滑るので、ダンパー調整を後ろ1段戻しから5段戻しに変えて1秒上がりました！



　銀色だったパイプが、あめ色に～(^^♪




　３２秒くらいの所苦手だな～～

　資金難から暫く何も出来ないでいましたが、いよいよ待ちに待ったボーナスの季節ですね～(^^♪
出た時から欲しいと思いずっとLock Onしていた、SPOONのマフラーに替えました！

　HKSのマフラーも気に入っていたのですが、パイプ径が細いのと太鼓がでかくて重そうだったのが気掛かりでした。2本出しも格好はいいけど、掃除しにくいし・・・。

　そんな問題を解消出来たのが、このSPOONマフラーでした！

　まずは、取り付け前にバンデージを巻き巻きしました。ガラス繊維がチクチクするので手袋必須ですよ！




いろんな角度から・・・(^^♪




取り付け前


取り付け後




　HKSからSPOONへ替えた感じとしては、排気音が低くなったせいか運転時は静かに感じる。加速感は2500rpmから明らかにズンッて来る加速感になりました。
　これまで、他の車も含めてマフラー交換してパワーアップを感じたことがなかったので、正直びっくりしています。お勧めのパーツですよ！

Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答：ナノテクのロータス効果

Q2. コート剤に１番望む効果は？ １.艶 ２.水はけ ３.持続力 ３.安さ
回答：3

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】 について書いています。


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