γ-GTP高め(旧ぷれ益ー)親父のブログ一覧

妻の田舎の海岸で、孫たちと遊んでいたら、こんな風に島が見えました。

浮島現象ではないかと。

ダイソー。

ケンとメリークリスマス🎄

試乗車はこれです。

フロント

リヤ

インパネ

車内

キックスと新型ノート

試乗の予約が多い為、試乗時間は15分程でした。
余りスピードも出せないコースでしたが、車全体の剛性は上がっていると思います。
足回りは、硬いというかカチッとした印象です。
センターコンソール部分が、高さが有るので、シフトレバー(握りの部分にボタンが有り、押してシフトチェンジする)も手が届き易くなってます。
旧型での売りだったワンペダル感は薄まって、遅いスピードでもブレーキペダルを踏まないと停止は出来ないです。
インパネの速度計はデジタル表示になり、速度計横に車両の形のアイコン(？)表示があり、ブレーキを踏めば
アイコンのリヤが赤く光るといった車両情報が確認できるようなってます。
シートの出来も良いですし、リアもそれ程の狭さは感じませんでした。
走行時のエンジンの掛かりは、旧型より少なく、確かに荒れた路面を走り出すとエンジンが掛かり、充電を始めます。
やはり、新型と有って良くなっていると思います。
今回の試乗車はタイプXで、オプションのプロパイロット、ナビ、LEDヘッドライト(ステアリングはウレタン、ホイルキャップ)
装備して、車体価格が280万弱+諸費用で軽く300万越えで買えます。
担当さん曰く、来年辺りに旧型のメダリストにあたるタイプが出るだろうとの事でした！
どちらにしても、今は買えません！

本日年休の為、午後から新型ノートの試乗に行ってきます。
前評判が良いので、実際乗ってみて鈍感な私でも、良さが分かるのか？

高知市も今日の朝はかなり寒く、ノートの車内は冷蔵庫状態！
本日は有給休暇で休みでしたが、下の娘を学校に送る為、運転手を。
暖房も中々暖かくならないし、こういう時にステアリング、シートにヒーターが付いていればと、つくづく思う今日でした！