<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Speedbird1100 / Speedbird1100のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/</link><description>もう旧型になってしまったBMW5シリーズF10に乗り換えました。これを機会に日記代わりに印象などアップしようと思います。慣れないのでお見苦しい点あるかもしれませんがご容赦ください。ほかに関心事であるバイクや音楽や仕事にもかかわる航空機についても記載していこうと思います。これまでBMWはE32の750iL、E34ベースのB10-4.6、E39の525iと乗ってきました。バイクはホンダのCBR1100XXスーパーブラックバードとBMWのR1200RTに乗っています。なかなかマイレージが伸びません。基本的にメンテナンスはDIYでほぼ全て行っています。今度のF10は少なくとも3年間は自分でいじることはなさそうですからその分バイクいじりが増えるかもしれませんね。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 18:23:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Speedbird1100 / Speedbird1100のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/</link></image><item><title>BMW F10 523i コーディングに挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/40350571/</link><description><![CDATA[ご承知の通り、BMW（に限らないのだろうけど）はコーディングと言われて、車両に搭載されているソフトウェアモジュールに記載されているパラメータを修正することができる。詳しい人はいてネット上でもいろいろ公開されている。私はまだソフトウェアの構造を理解するまでに至っていないのだけれども、ネットオークション ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 17:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>BMW F10 523i 東京～大阪激走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/40268828/</link><description><![CDATA[523iで大阪まで往復してきた。かなりまとまった走行をして気がついたことあれこれ。

・燃費が良い
燃料タンクはE39と同じ70リッター。いつもの環八で満タンにして用賀から高速道路に乗った。大阪まで行っても残量半分まで達していない。一体どういうこと？E39だとほぼ空になっていた。計算するとリッ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 10:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>BMW F10 523i ドライブレコーダー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/40223704/</link><description><![CDATA[連休初日は525から外してあったドライブレコーダの取り付けを予定。
気合を入れて朝から作業開始した。
とにもかくにも電源の取り出しができれば終わったようなもの。
ネットで検索してみる。さすがにF10のユーザーは多いので事例豊富でいろいろと参考にさせていただいた。逆にE39ネタは細る一方のような ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 14:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>F10　523i　初ドライブ　アクティブクルーズコントロールは便利だ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/40215404/</link><description><![CDATA[週末に初の長距離走ってみた、とは言っても箱根まで往復しただけ。長距離のうちに入るのかどうかわからないが、高速道路やら地方の平均速度が比較的高い一般道路やらいろいろ走ってみた。

高速でのパワーも特に不足は感じない。ちなみに初のBMWは750で、次に乗ったのはB10-4.6。共に300馬力over ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2017 21:10:22 +0900</pubDate></item><item><title>F10 523i とりあえず試走してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/40178243/</link><description><![CDATA[新たにわが艦隊の旗艦となったF10 523iMスポーツ
なんか色も前のE39と同じだし、525がそのまま成長して大きくなり
立派に成人してお兄ちゃんになったみたいな変な感覚。

井の頭線に乗って浜田山まで行き、たんたん亭でワンタンメンを食べた後、ディーラ
まで受け取りに行った。
新車なん ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2017 22:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>E39　525  早や思い出になってしまったか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2565689/blog/40173094/</link><description><![CDATA[14年乗ったE39のBMW525iを実家のガレージに眠らせてきた。
2.5リッター直6のM54エンジンは傑作だと思う。セルを回して始動する瞬間
いつも感動する。ブリッピングすると直6ならではのシュワーンという回転の伸び
が堪能できる。3リッターの方がトルクに勝るので高速の登りなどは有利だと思う ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 20:41:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>