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さっきパーツレビューにもアップしました。

いやー、今まで色んなガソリン添加剤を使ってみましたが、この「Wako's CORE601」は本当に鈍感な私でも感じる事が出来るくらいに良かったです！

以前のブログで紹介した「マイクロロン　ガストリート」はこれはこれで良かったですが、
レスポンスアップというか、フィーリングアップというか添加剤を入れた楽しさは「Wako's CORE601」が断然に良いなと思いました。


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普段の仕様ですが、TDI設定6＋ECOモードです。
簡単に感じた事を文字にしてみますね。

1.信号で止まってます。
2.青に変わりアクセルを踏みます。
3.TDIのお陰もあり、出足は好調！
4.出足で深く踏んでいないと、シフトアップ前にもたつきます。
5.普段はここでアクセルを更に踏めば加速、そのままの踏み込み量だとダラダラ加速。
6.3,000rpmを超えたあたりから、TDIの恩恵で加速をグッとし始めます。

ですが、この「Wako's CORE601」を入れてからは、上記4のモタつきが無く、そのまま加速をして行きます。
TDIを導入してからパワー感に不満は無かったのですが、上記4のモタつきが嫌でスロコンを入れるべきかなーと悩んでおりましたが解消されました！
これにスロコンを入れたら...いやー怖いですね(^^;;

という事で、ガソリンの添加剤は以下のサイクルで決めました！

１年に１回　マイクロロン　ガストリート
ガス補給毎　「Wako's CORE601」と、「Wako's プレミアムパワー（PMP）」を交互で注入。

明後日は、12ヶ月点検で「Wako's CORE502」を注入してもらいますので更に楽しくなるのでは？と、キュンキュンしてます(^-^)

実は１年前に施工はしていたんです(^^;;
ただ、助手席は窓の開け閉めが殆どないのですが、角に剥がれが見つかり補修（張り替え）をしてもらいました。

でも、剥がれが見つかったのは半年前で、今まで仕事でなかなか時間も作れずそのままになっていたのですが、急に予定が空いたので連絡をしたところ、快く作業を受けて頂けました。

この場を借りて、改めて御礼を。
本当に最後までご丁寧にありがとうございました。

途中の写真はありませんが...

＜張り替え中＞


＜張り替え完了＞


最後に施工頂いたショップをご紹介致します。


＋ECO（プラスエコ）
東京都杉並区和田 3-51-15 川手ビル 1F

失礼ですが、小さな店舗ですが、とにかく大きな気遣いと心地よさが感じられますので、是非ご活用頂ければと思います！

先日、Myディーラーから「12ヶ月点検」の案内が来ました。

もうそんな経ったか...納車を待ってた時の方が長く感じたなーとか感慨にふけっていましたが、先ずは何をすんのかなーとLEXUSのサイトで調べて、備忘録として記事をおこしておきました。

さすがに、1年も経つとメニューが満載ですが、これと同じのをやって！と、東京トヨペットに持って行ったらどういう対応となるんだろうと無駄な想像をしてしまいました。

で、今回はこの時についでに以前のブログにも書いた「Wako's CORE502」という高級？なエンジンオイル添加剤に手を出してみようと思います！

購入は他のも買ったせいかも知れませんが、楽天がポイントいっぱい付いたけど、送料も含めた総額では同じものをアマゾンで買うと1,000円位安かったのでアマゾンで買いました(^-^)
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点検と注入後はインプレしまーす！
単なるエンジンオイル交換での効果か、CORE502の効果なのか区別つくのか自信はありませんが...

色々悩んだけどやっぱり欲しい気がする...
暇な時によく検索して何度も見てるし、Youtubeで動画も見たりして何となく忘れられない。

そして、遂にブログで書いて見たのは欲しいに大分近づいて、誰かに背中を押されたら買っちゃうの？いやーどうしよと優柔不断っぷりを発揮してます(^^;;

一目惚れではないけど、何度か会ってる間に好きになったみたいな感じ？
いや、一目惚れだったけど、何度か会って確かめてやっぱ好きだわ！となり仲間には気持ちを打ち明けたけど、告白出来ねー！
とピュアな恋愛モノに変換をしてみました♪そういうキャラではないが...

この見た目は一目惚れ、好きになりました...



普段はおとなしいけど、嬉しい時は元気な声...というよりうるさい？



いやー告白しようか悩む...

昨日、LC500の試乗をしてきました！
たった30分程度でしたが、ものすごいジロジロ見られて、優越感というか恥ずかしいというのが本音です(^^;;

←このトップ画は、写真を撮り忘れたので、試乗をしたのと同色の拾い画でございます...（こちらから）

試乗した感じはというと、年々色んな車がパワーアップして慣れもあるのと、ガソリン車だったというのもあってか、パワー感がスゴい！って感じはあまりなく、正直言うとRC-Fの方が車重も軽かったからなのか、当時の車の中では抜きん出ていたのか加速感とかの感動は全然良かったです...
ただ、ATは滑らかだなーと思いました。

ちなみに、私のRXでSports+モード＋TDI設定7（普段はECOモード＋TDI設定6）をすれば結構な加速感はあるのですが、視点が高いので視覚でのスピード感はあまり無く、LCは視点が低いので加速感より視覚でのスピード感は楽しかったです！

＜単純比較＞
RC-F　　最高出力351kW／最大トルク530N•m／車重1,790kg
LC500　最高出力351kW／最大トルク540N•m／車重1,970kg
※この約200kgの差はやはり大きいんですかね？
RX　　　最高出力213kW／最大トルク414N•m／車重1,930kg
※TDIの設定６（中途半端...）でも性能差に愕然としましたOrz

走っている時の音は賑やかですが心地よかったです。
外観の迫力と言うか、ダイナミックさと言うか、それはやはり先進だなーと言う気もしますが、リアが膨らんでいるようなデザインがバックの時にスゴい怖くて、道路の端に寄せられなかった(^^;;

時計の位置が見づらいなーってのが気になったのと、ナビがRXのより高精細でいいなーと思いました。

ですが、やはりRC-Fと比較すると悩ましいなー。
あとは皆さんも試乗して楽しんでください！



【RC-Fとのその他比較（主観）】
エクステリア　LC500＞＞RC-F　　新しいからね
インテリア　　LC500＞＞＞RC-F　新しいからね
メーター　　　LC500＜RC-F　　　見慣れている？
ドライビング　LC500＜＜RC-F　　小さくて軽い
サウンド　　　LC500＜RC-F　　　アクティブサウンドが良いような...
目立ち度　　　LC500＞＞＞RC-F　威張り度としてもLCかな？
お財布貢献　　LC500＜RC-F　　　LCより安いってだけ
リセール？　　LC500＞＞RC-F　　新しいからね

【RXとのその他比較（主観）】
エクステリア　LC500＜＜RX　　　SUVが好きなんだもん
インテリア　　LC500＜＜RX　　　慣れもあるけど落ち着いてていいかな？
メーター　　　LC500＜RX　　　　見慣れている？
ドライビング　LC500＜＜RX　　　見晴らしがいい！
サウンド　　　LC500＜RX　　　　いちいちうるさくない(^^;;
目立ち度　　　LC500＞＞＞RX　　威張り度としてもLCかな？
お財布貢献　　LC500＜＜＜RX　　LCより安いってだけ
リセール？　　LC500＞RX　　　　新しいからね

こうやってみると、RXは私には合ってるようですね(^-^)/