<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BRカッパ / スバーリストー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/</link><description>スバル車を中心に乗り換えています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 13:32:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BRカッパ / スバーリストー</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/</link></image><item><title>フロントガラス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/10296609/</link><description><![CDATA[飛び石は保険で修理できるらしい。
車両保険入ってて良かった。年1回は免責額もなしでいいらしい。
しかも、等級据え置き。
ディーラーの担当はこんな小さいヒビなら、補修しか保険でしてくれないとのこと。補修では少しの傷が残るとのことですが。
本日電話があって、フロントガラス交換で保険会社がＯＫだっ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 22:21:38 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/10296142/</link><description><![CDATA[高速道路でピシィと音がして・・・・
フロントガラスにヒビが・・・・
ショックはなぜが小さかった。
まあ、車になんか傷つけても、大したことはない。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2008 21:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/10026900/</link><description><![CDATA[スバル感謝ディやったので、オイル交換しました。
1月末から6ヶ月経ってますが、距離は3000キロしか走ってません・・・
4600円ほどでした。抽選はもちろんはずれ・・・
親子で当たった人もいるのに・・・運は宝くじにとっておこう～...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2008 23:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>純正戻し計画２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/9848553/</link><description><![CDATA[レカロをはずし、純正シートに。意外と簡単に交換できました。]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 07:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/9848531/</link><description><![CDATA[ガラスコーティングメンテをしたので、水玉がさらっと流れて気持ちいい！！
期限が・・・]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 07:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティングメンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/9848496/</link><description><![CDATA[色々、他人につけられた傷もマシになりました。]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 07:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>いい色の雲</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/9847049/</link><description><![CDATA[ええ写真撮ってますなー]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 01:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>夕焼けだけはきれかった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/9671031/</link><description><![CDATA[帰りに見た夕焼はよかった]]></description><pubDate>Fri, 25 Jul 2008 21:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>純正戻し計画（ホイール交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/9613272/</link><description><![CDATA[お金があった時期に新品購入した高価なプロドライブＧＣ－１０Ｇ＆ポテンザ０１Ｒから、ヤフオクで中古の安価なレガシーの純正ホイール＆純正ポテンザＲＥ－０１１に交換...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2008 20:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>レカロ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/8673358/</link><description><![CDATA[とうとうレカロをいれました。いろいろ悩みましたが、純正内装にあわせて、大阪の専門ショップでオリジナル生地に張替え、購入しました。
おしりあたりが多少狭く感じますが、乗り心地は抜群です。...]]></description><pubDate>Fri, 02 May 2008 07:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/7967179/</link><description><![CDATA[サスを純正形状に戻してから、荒れた道でハンドルがかなりとられるので、某量販店にて、アライメント調整。約2万円で、前後トー　前のキャンバーを調整...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2008 22:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>ガラスコーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/7967085/</link><description><![CDATA[洗車傷や水玉が取れなくなってきたので、ボディの磨きとガラスコーティングを施工してもらいました。かなりの出費でしたが、新車に近い状態になって満足です。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2008 22:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>サス交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/7638459/</link><description><![CDATA[クスコZERO2E車高調から、湾岸バネ、純正ショックに交換。ダイレクトなハンドリングは薄れましたが、荒れた道での突き上げはマシになりました。...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2008 23:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>オイル フィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/7638363/</link><description><![CDATA[スバルファン感謝ディで、オイルとフィルター交換9800キロ。6800円でした。ちなみに一緒に行った1.5i・GG2乗りの方は5千円位でした。ガソリン入れるときとオイル交換と車検の時はうらやましい…...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2008 22:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>車高上げてアライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/5518849/</link><description><![CDATA[あまりに、跳ねるし、車酔いするので、落としてた車高をあげました。前3センチ、後2センチ。純正よりは、まだ1センチほど、低いです。乗り心地はめちゃ快適になりました。よく曲がるし。  で、本日、再度アライメントをとりました。無駄使いです。
...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2007 13:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>ポジションランプLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/4034693/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2007 14:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/3886064/</link><description><![CDATA[車高調に交換後　500ｋｍ走行し、ならしも終わったので、アライメントを調整しました。やはり、かなり狂っていたようです。
トウを前後0&#176;6&quot;インにし、キャンバーを前1&#176;3&quot;ネガティブに調整。...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2007 21:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>車高調　CUSCO-ZERO2E導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/3873499/</link><description><![CDATA[車高調を入れました。前4センチ、後3センチ落としています]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2007 12:20:42 +0900</pubDate></item><item><title>再アライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/3872959/</link><description><![CDATA[高速で左に流れる感じ、ハンドルがドローとした感じなので、再度アライメント調整し直してもらいました。調整後 トウ前後左右0&#176;6&quot;→0&#176;3&quot; キャンバ前左右－1&#176;30&quot;→－0&#176;48&quot; 
ハンドルリングがダイレクトになりまし ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jan 2007 10:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>初オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/256594/blog/3861722/</link><description><![CDATA[2900キロでオイルとエレメント交換。スバルファン感謝ディでオイル代30%OFF  合計4972円]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2007 10:17:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>