注文から3年近く待ってようやく納車されました。 途中新古車ケイマンマニュアル乗ってましたが、今回のPDKもマニュアルと違った楽しさが有りました。 こだわりは、PCCBのイエローキャリパーをブラック塗装にし、黒とグレーで揃えている所ですね。

BMW440iが車検の為、この気にX1へ乗り換えです。 コンパクトSUVで、マイルドハイブリッド効果もあってキビキビ走る感じが心地いいです。 BMWは基本的にハンドルが重めですが、今回のX1はハンドルも軽く快適です。

仕事用に購入。

リターンライダー用にお手軽バイク。 黒タンクの在庫が関東にあまり無く、見つけて即契約しました。

BMWX3M40dから乗り換えました。 仕事で荷物をいっぱい運ぶのに大型の車が必要で、キャラバンかハイエースを検討していましたが、よく長距離移動する中でACCが付いて無いのにずっと悩んでいた所、フランスの商用バン扱いのリフターが、希望通りな車だと即決で契約しました。1.5lディーゼルでパワー不足を ...

モンキー125でリターンライダーしてから、早3ヶ月。ちょっと遠くまでツーリング行きたくなったので400ccバイク購入しました。 早速マフラー交換しました。

増車！ EVが進む中、最後になるかもとマニュアル車購入。 オーダーでの順番待ちは2年。新古車で走行距離39キロの車で繋ぎ購入です。 オーダーの順番待ちが来た時、自分の好きなオプションを付けて、購入し直します。

M2コンペティションから乗り換えました。 ラグジュアリーな感じがとても気に入っています。

BMWの3リッターディーゼルは、トルク感が半端無いくらいのトルク走行をしてくれます。 走り出し車の重さは感じるが、アクセルを踏めば踏むほど伸びていきます。坂道が平坦な道に感じます。 コーナーリングでは、ロールもほぼ有りません。 そんなトルクフルな車に、サブコンカスタムだけ実施。今では、398馬力7 ...

コンペティションはノーマルだと大分スポーティな印象で、乗り心地はお世辞にも良いとは言えない感じです。 納車後そうそうに2000km点検を済まし、サブコン(spt2)とボディ剛性アップパーツ(cpm)と足回り強化パーツ(ロアコン)、サスペンション(カーヴェ)の交換取付を行いました。 交換後の印象 ...