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マツダ CX-5

RN2ストリーム→BP5Dレガシィ→KFEP CX-5 通勤･普段足として購入 DIYにて好みに仕上げたい為吊しの20Sを購入。ディーゼルにしなかったのは通勤距離が比較的短くDPFの負荷や目詰まりを懸念した為。 (当方車関係の職業をしているのでDPF.DPR車にあまり良い思い出が…) 現行C ...

所有形態：現在所有(メイン)

2016年02月10日

ダイハツタントカスタム

納車待ち

所有形態：現在所有(サブ)

2024年09月29日

スバルレガシィツーリングワゴン

CBA-BP5D

所有形態：過去所有のクルマ

2016年01月25日

クルマレビュー一覧

マツダ CX-5

現行CX-5は外観,内装共にMC前と比べ質感がかなり上がった事もあり満足感所有感が有ります。後は国産同価格帯車と比べ静粛性がかなり有ります。 2000ccだとディーゼルターボ2200ccに比べ高速、山道、登り坂などでパワー(トルク)不足を感じる事が多少有りますが街乗り程度だと十分に思います。

2021年05月22日

マツダ CX-5

通勤.買い物．旅行に最高

2021年05月14日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「外観、内装の質感と静粛性 http://cvw.jp/b/2566263/45130513/」

何シテル？ 05/22 15:23

@ヒイラギ

ヒイラギです(*･ω･) よろしくお願いします RN2 ストリーム ↓ BP5D レガシィTW ↓ KF CX-5

ハイタッチ！drive

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ブレーキ刷新しました。その２カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/23 17:17:37
ブレーキ刷新しました。その１カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/07 15:56:20
左リヤのハブユニットを交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/07 15:51:03

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