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イイね!
2011年08月28日

発射!

発射! しました~♪

ろしなんてさんのフレイザーはフロント500ポンド、リア250ポンドというレース用の足回りです。
しかも、車高を下げた状態に合わせてショックの長さも短い。
ストリートではギャップ&うねりなどの路面変化で吹っ飛びそうだし、なによりガレージから出す時底を擦って出れない・・・
リアのスプリング250ポンドをフロントにしてリアは160ポンドのスプリングに交換したそうですが、車高を上げるよう調整すると短いショックのお陰で伸びストローク不足となり、しなやかさが無くなる。

元々はルポチョコさんの所有していた固体で浦田商会でチューニング&セットアップしレースに出ていたものです。
四国で一度仕様を見ていたのである程度アドバイスさせていただきました。
フロントはプリロードを掛けずロッドの調整で上げ、リアはプリロードが掛かるギリギリまでにする事を提案しました。
結果は車高もある程度確保出来、乗った感じも中々良い様です。

しかし、フロントのショックはオイル漏れしているとか。
私のお古で宜しければ、と言う事で、本日発射しました。
但し、フロントショックのピロはガタがあるので、既存の物と交換するかしてください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/28 11:58:34

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この記事へのコメント

2011/08/28 20:36:44
SMPゆえに成しえる事ですね!

ちゃんちきおけさみたい!

コメントへの返答
2011/08/28 21:06:07
狭い世界ですからね~
2011/08/28 21:58:54
ハイ・・そうなんです。
フレイザーを知り(いじり)尽くした御大ですから・・助けて!と

今頃は相模湖上空かな?・・wakuwaku
コメントへの返答
2011/08/29 07:35:00
月曜日到着予定です。
アッパーのピロがスプリングの皿と一体なのが心配です。

ろしなんてさんのフレイザーに装着されていたショックの写真をアップしてください。
スパックスにも上位グレードがありそうなので、そうならもったいないかも。
http://www.spax.co.uk/racing_products-trakspaxda.php
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