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2018年04月14日

ブリジストンタイヤの感想

4万km走行し、タイヤ4本を、ミシュラン→ブリジストン に全交換しました。

X4は前後のサイズが違う上に、リアのサイズが特殊。しかもランフラットで、選択肢がとても少なく、

ブリジストン POTENZA, S001 RFT 5万円/本くらい
DUNLOP SP-SPORT, MAX 050+ 3.5万円/本くらい
MICHELIN PRIMACY3 ZP 5万円/本くらい
PIRELLI P ZERO 3.5万円/本くらい
GOODYEAR EfficientGRIP 5万円/本くらい

くらいしか選択肢がありません。

MICHELIN は購入時のタイヤだったので、同価格のブリジストンに変えてみました。

感想。

・ブリジストンは乗り心地が 「ウェット」 「ソフト」 な印象。
・路面の凹凸をソフトに受け止めている感じがある。ゴツゴツしない。
・なんとなく、日本車に乗っているような感覚。
・高速走行時のジッター(細かい振動)が酷い。

でしょうか。

残念なのは、「高速走行時のジッターが酷い」ことです。

ミシュランを履いていたときは、どんなスピードになっても、地面に張り付くような
安定した走りだったのですが、

ブリジストンは、高速走行時にジリジリとジッターが激しくなり、全く安定感がありません。
BMWは高速走行でも張り付くような安定感がウリなのに、台無しで、この点は失敗しました。

一方、街乗りであれば、ウェットでソフトな乗り心地があり、同乗者には喜ばれました。

個人的には、以前の車でも履いていたミシュラン・真円タイヤがお勧めかなぁ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/04/14 23:43:09

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