やひちのブログ一覧

Q1. 現在ヘッドライトで使用しているバルブメーカー（ブランド）は?
1,GIGA 2,PIAA 3,IPF 4,純正 5,その他（メーカー名： ）
回答：4

Q2. S6000の良いと感じた点は?
1,バルブ1個あたり3000ルーメン 2,H.I.D.に迫る明るさ 3,放熱性能と配光 4,夜間の死角が少なくなる 5,その他（ ）
回答：2


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【GIGA】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

日々愛車へどんなことをして弄くり回そうか妄想しながら、ネットサーフィンをしていて見つけた記事の内容。

何やら、規定に「架装等により車両重量が増加した乗用自動車等の審査」と言う項目が追加され、１０月１日から実施されるそうな。


かなり端折っての説明ですが

１．パーツ（社内外を問わず）を取り付けた車は車両総重量に対して1.1倍までしか認められない。

２．制動装置を社外品にしている車は、1.1倍も認めない。

３．継続車検時には車重を量ることはないので、制動装置を社外品にしていても車検は通るか？（あくまで推測）

ところが、

４．構造変更検査を行う車は必ず車重を量るため、その際には新規制に違反していると車検落ちしてしまう可能性が大！！

と言うもの。


デリカD:5乗りの人達もよくキャリパー、ローター交換したなんて見かけますけど、これにオバフェンくっつけて、次回車検時に構造変更もするぞー、なんてことができなくなるってことですか？


10月１日以降、そこかしこから悲鳴が聞こえてくるのか。はたまた、杞憂で終わるのか。。。