「俺、父、俺。」がすごく印象的で次乗り換えるならこれだろうとずって心に決めてました。 ほんとはエアログレードのZS狙いでしたがいろいろ考えてVを選びました。 コンセプトは相変わらず「見た目と実用性の両立」 これから少しづつ自分色に変えていけたらとお思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月27日
存在感が半端ないので存分に所有欲を満たしてくれます。乗って楽しい、見て楽しい、いじって楽しい最高の一台。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年07月22日
オフロード走る専用機。フロントは倒立にしてるけど実際は正立のほうが走りやすいです。見た目重視な装備です(笑) セル&キックは最強だとつくづく感じます。 イジって楽しい、乗って楽しい一台。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月01日
通勤用に手に入れたノーマル維持の快適仕様車。 のはずがベルト交換をはじめプーリーとかウェイトローラーとかの駆動系いじりだしたら歯止めが効かなくなってしまった将来有望な盆栽候補(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月26日
スズキのバンディット1200EU仕様です。 逆車なので国内仕様とは若干違いますが一応油冷のファイナルエディションです。 大学時代からずっと乗ってる愛機の一つ。 ヘルニアをやってからはなかなか乗る機会が...(笑)
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月04日
スズキのエブリイワゴンPZターボスペシャルです。 主に通勤、たまにバイク用のトランポとして活躍しました。 コンセプトは「見た目と実用性の両立」 2018年10月31日で父親に売却
所有形態:過去所有のクルマ
2016年01月29日
兄貴の車です。 VOXYとも兄弟車ですね。 大きなグリルがインパクトあります。 ピノキオのクジラに見えます(笑)
所有形態:家族のクルマ
2018年10月28日
妻の愛車 当時このカクカクシカジカなデザインに惚れたそうですww
所有形態:家族のクルマ
2017年10月29日
サーキット用に調達のはずがつい楽しくて公道でも乗っている新入り。 ミニバイクの世界では12インチと戦うには厳しい17インチですがグリッドについた時のフォルムがかっこいいので良しとしていますww
所有形態:その他
2019年10月10日
学生時代からコツコツ作ってる盆栽。 サーキット専用なので保安部品は一切ないですが一番付き合いの長い相棒です。
所有形態:その他
2018年07月27日